JnZ kirjoitti:Meneekö a-omegaan 6,5x15 kokonen vanne et:llä 43. Vai meneekö liian sisälle? Pitäs omegaan keksiä vanteet ja tuommoiset putkahti esiin. En pääse just nyt sovittamaan niin jos jollain olis tietoa.
Tarkalle kyllä menee ottaako tolppaan kiinni, itellä senussa 6.5 tuuman orkkisvanne 33 et:llä mahtuu pari sormee tolpan ja renkaan väliin
Tuomas kirjoitti:Veikkaisin että menee, toisinaan näkyy omppuja etuvedon vanteilla ja niissä on ET49 ja istuvat todella syvällä.
Kiitokset näistä, kannattanee siis estää vanteiden joutuminen verkonpainoksi, ainakin siihen asti kun on sovittanut niitä.
Ecuvikaista z16xe? koneista astraa oli Åströmillä koodailtu. Myyjän puheista ei oikein tolkkua ottanut mutta ilmeisesti boksi nollattu. Mitä tämä käytännössä meinaa jos nykyinen ecu saadaan korjattua?
MasaKoo kirjoitti:Ecuvikaista z16xe? koneista astraa oli Åströmillä koodailtu. Myyjän puheista ei oikein tolkkua ottanut mutta ilmeisesti boksi nollattu. Mitä tämä käytännössä meinaa jos nykyinen ecu saadaan korjattua?
Liekö sitten vain vikakoodit nollattu ?? Toinen vaihtoehto on, että ecu on resetoitu, eli autokohtaiset tiedot ovat poistetut ja ecu voidaan tällöin ohjelmoida mihin tahansa Z16XE - koneiseen Opeliin.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
MasaKoo kirjoitti:Ecuvikaista z16xe? koneista astraa oli Åströmillä koodailtu. Myyjän puheista ei oikein tolkkua ottanut mutta ilmeisesti boksi nollattu. Mitä tämä käytännössä meinaa jos nykyinen ecu saadaan korjattua?
Liekö sitten vain vikakoodit nollattu ?? Toinen vaihtoehto on, että ecu on resetoitu, eli autokohtaiset tiedot ovat poistetut ja ecu voidaan tällöin ohjelmoida mihin tahansa Z16XE - koneiseen Opeliin.
Sen käsityksen sain että olisi juurikin resetoitu. Millä laitteella uudelleenohjelmointi onnistuu?
MasaKoo kirjoitti:Ecuvikaista z16xe? koneista astraa oli Åströmillä koodailtu. Myyjän puheista ei oikein tolkkua ottanut mutta ilmeisesti boksi nollattu. Mitä tämä käytännössä meinaa jos nykyinen ecu saadaan korjattua?
Liekö sitten vain vikakoodit nollattu ?? Toinen vaihtoehto on, että ecu on resetoitu, eli autokohtaiset tiedot ovat poistetut ja ecu voidaan tällöin ohjelmoida mihin tahansa Z16XE - koneiseen Opeliin.
Sen käsityksen sain että olisi juurikin resetoitu. Millä laitteella uudelleenohjelmointi onnistuu?
Ok. Ainakin TECH2:lla onnistuu ja kaiketi myös op-comilla.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
B veccu vm99 vikakoodi bäkeiltä. Driver airbag squib circuit high resistance. Mihin se nyt viittaa penkkiin vai rattiin? Mimmoinen on liitin ratissa ja penkin alla?
Opel Calibra 4x4 turbo vm. 95
Opel vectra GT vm.90
2Slow4Motion
Esim. Op-Com tai Opelscanner.
Livedatapuolelta näkisit tyynyjen vastusarvot ja pystyisit liittimiä heiluttelemalla katsomaan muuttuuko arvot ja näin paikallistamaan vian.
kadett90 kirjoitti:Esim. Op-Com tai Opelscanner.
Livedatapuolelta näkisit tyynyjen vastusarvot ja pystyisit liittimiä heiluttelemalla katsomaan muuttuuko arvot ja näin paikallistamaan vian.
Kiinan op-com löytyy. Miltähän liitin näyttää? Koitin tänään nopeesti heilutella eikä poistunut vikakoodi. Noh tarvii jatkaa
Opel Calibra 4x4 turbo vm. 95
Opel vectra GT vm.90
2Slow4Motion
Signum, Vectra C2, Vectra B2, Astra F, Omega A2, Vectra C1, Omega A1
