Opel Club Finland (OCF)

Ei kukaan kerennyt ostaa

Mä en tiedä paljon pyynti oli mutta varmaan parempi arvo pitää harrasteautona.

Ei kerinnyt (onneksi kai)
Pyynti oli 2950€, yks liike tarjosi 2300€ vaihtokauppa hinta

Pikku päivitys...

- Ilmastointi nyt taas pelaa ja puhaltaa kivasti kylmä johdot ennen komp oli poikki, niitä korjattu silloin Mikan luona.. (liikkeessä sanoi aikoja sitten että komp oli kaput, eli väärä diagnoosi silloin)
- Pari kerta viime aikona startti/solenoidi jäänyt päällä sek/pari... eli startti vaihto mahd luvassa.. kiva.. kunostettu tilattu 100€lla..

- Edelleen on kummiski auto kuume.. myydänkö vai pistetään halliin ja ulos taas 10v päästä

Se on hankala päättää, myydäkö vai ei. Olet kuitenkin paljon rakentanut ja eurojakin mennyt reilusti . Ja sitten se vituttaa vielä enempi, jos esim.1vuoden päästä myynnistä näet GET:n ja paskassa kunnossa, kiertopalkintona. Mutta tottakai sitä pitää välillä autoja uudistaa, niin laita vaan halliin jos mahdollista ja osta toinen

Ei noihin perus käyttiksiin kannata rakastua,tingentangelit irti ja myyt erikseen perus auton ja sitten noi osat.

Ihan sama kuka sillä rällää ja missä kunnossa pitää.

Hyvä et ilmastinti rupes toimii niin vähän epäilinkin

Jeps, no kompura ainakin toimii... ja järjestelmä toimii hyvin pari tuntia... sitten pihalla tekemassa muita töitä ja kuulin yhtä äkkiä hhhsssshhshsh ääntä autosta.. kyllä alkoi vuotamaan
ilmeisesti ollu tyhjä liian pitkä (oikeasti olikin) ja kai o renkaat ovat huono.. vuoto kuuluu täyttö puskesta alaspäin, ääni muutui kun heilutin putket hieman eli jompukumpi (tai molemmat) puket tai seurava liitos alapäin vuotaa...
alipainetesti oli kummiski ok ja kone ei herännyt vuotoja... kai ne pidi vähän aika muttei kestänyt..

Toi vecun ilmastoinnin putket/ letkut on tehty ihan päin persettä tehtaalla. Se kumi putki hankaa apurunkoon ja alkaa siitä vuotaa. Itse vedin nipparilla sitä vähä irti apurungosta ja hyvin pn toiminut. Toki voi myös vuotaa ooooo renkaat.

V6 Vectrassa menee tosiaan se isompi kompuralta lähtevä letku melkein kiinni aupurungossa. Mulla oli kanssa yhdestä veekuutosesta se letku puhki, hankautunut siis runkopalkkia päin.

Vikaa hakiessa ajattelin ensin täyttää järjestelmän kun se maksaa vain 49e, kysyin että voiko siihen tehdä sen pidemmän alipainetestin kun järjestelmä on ollut tyhjänä? Ja kuinka ison reiän se testi huomaa? Vastaus kuului että "ei kone laita aineita sisään jos löytyy pienikin vuoto". Ajattelin että aha, mulla kuitenkin monessakin autossa on kone lykänny aineet sisään ja huonoimmillaan ne on pysyneet sisällä vajaan viikon että ei se ihan pieniä reikiä huomaa.

No kone teki sen pidemmän alipainetestin ja sen mukaan ok, alko lykkää aineita sisään. Onneksi kävin siinä pihalla kurkkaamassa täyttöä sisällä kahvittelun lomassa, kaikki aineet valu maahan kompuran kohdilta Kävin sanomassa että tulkaa nyt sammuttamaan toi masiina ettei se tyhjennä itseään kokonaan tohon asfaltille.

Eivät kehdanneet ottaa hommasta mitään rahaa. Kotona tutkimisen jälkeen oli tosiaan letku hangannut itsensä puhki apurungon etuosaan. Hi-Flexillä prässäsivät siihen parit liittimet 10eurolla ja sen jälkeen uudestaan täytölle ja taas pukkas kylmää kun aineet pysy sisällä.

Tässä voi hyvinkin olla sama juttu, katsoin tuossa ka ite huomasin juuri sen paksumpi letku apurunkossa kiinni.. tietääkö joku mistä löytyy kyseinen letku/putki ja sen reitti?
Asia erikseen milloin ois aika tehdä, joka päivä käytössä tämä yksilö täällä hetkellä ja sitten 2-14/8 oon lomalla Englannissa.

Ja niin, alipaine testi oli vain 30min lapun mukaan ja 750g ainetta laitettu kun piti olla 900g.. no kai ympäristö kiittää kun vuoti kummiskin kaikki ulos alle 3 tunnissa. Toki se ei vuotanut ainakin niin reilusti alussa, vasta parin tunnin päästä kuulin kun se alkoi tuolla pihalla

Eipä paljon kerrottavaa..
250tkm tullu täyteen, perus öljyn/suod vaihto ja jarru tarkistus tehty.
Jotain pientä kivaa tulossa..

Pystyykö millä lailla tämä koko projekti/ketju säästä/tallentaa koneelle??

Elähän vielä luovuta vecun kanssa.