Opel Club Finland (OCF)

Mutta ei ne vielä koskaan ole lapasesta lähteneet vaikka kuin olisivat vuokrakärryjä olleet..

|vectraman| kirjoitti:Mutta ei ne vielä koskaan ole lapasesta lähteneet vaikka kuin olisivat vuokrakärryjä olleet..

Väljä vetopää ja vanhat kitkarenkaat ei ainakaan paranna ajosuóritusta

Rookeri kirjoitti:Milloin joku sanoisi ihan rehellisesti että kuskissa vika?

Jälkiviisaus on aina helppoa. Helpompaa olis tietty ollut olla kertomatta tästä kenellekään....

Ootkos sä mitään omegaa viime aikoina ajanu ojaan tai kanttaariin?

MantaGsi kirjoitti:No ensinnäkin tuo kärryllä oleva omppu on ilman konetta, laatikkoa ja perää.

Tosta ekasta kuvasta näkee, että minkäverran tuolla pihalla puhaltaa... Puuskissa ihan järkyttävästi. Pitkä loiva alamäki ja metsän jälkeen aukea, ja sieltä järjetön tuulenpuuska... Siitä sitten soudetaan, kiihdytetään ja luistellaan

MantaGsi kirjoitti:
Ja mullakin on tähän mennessä kaikki oientunut, mutta tässä oli joku poikkeus, siinä kohtaa kun se lähti soutamaan niin tais olla 70-75 vauhtia, ja siitä sitten vetoja mutta ei se vaan suoristunu...

Vittu mitä selityksiä.......... Tulee mieleen konginkankaan liikenne onnettomuus

Jos ny löysättäis kuitenkin kaverin piinaamista... vituttaa varmasti muutenkin.

Totuushan on se, että kuskissa se vika on kun se nyt on kuitenkin kuskin vastuulla huolehtia, että kuorma on oikein ja kärry on kondiksessa. Tokihan se on hieman kärryn omistajassakin, että antaa tuollasen viallisen kärryn lainaan/vuokralle, mutta viime kädessä kuljettajan vastuullahan nuokin asiat on.

Loppu tulokseen on kuitenkin apua saatu tuulelta (tänään tuli ajeltua vajaa 200 kilsaa ja tuntu repivän ihan pelkkää autoakin) ja kärryn kunnon puutteista.

Toivottavasti näistä virheistä edes joku ottaa oppia?

Ohhoh

oivoivoii..

Miten helvetissä tästäkin voi tulla 12 sivun ''keskustelu''?..

XciD kirjoitti:Miten helvetissä tästäkin voi tulla 12 sivun ''keskustelu''?..

Näkyy olevan jo vuonna 2006 alkanut topic, varmaan muitakin aiheita on(en lukenut koko ketjua)

seeklima kirjoitti:

XciD kirjoitti:Miten helvetissä tästäkin voi tulla 12 sivun ''keskustelu''?..

Näkyy olevan jo vuonna 2006 alkanut topic, varmaan muitakin aiheita on(en lukenut koko ketjua)

Kannattaa lukia, saa hyvät naurut

|777| kirjoitti:

seeklima kirjoitti:

XciD kirjoitti:Miten helvetissä tästäkin voi tulla 12 sivun ''keskustelu''?..

Näkyy olevan jo vuonna 2006 alkanut topic, varmaan muitakin aiheita on(en lukenut koko ketjua)

Kannattaa lukia, saa hyvät naurut

Varmaan pyydettävä noita omega-miehiä kärrynveto-hommiin jos on joskus tarvetta

Täällä jonnet ovat niin ammattirahtaria ja jakelevat ohjeita miten kuorma saadaan pysymään tiellä tilanteista ja kelistä riippumatta. Suurin osa silti tuskin edes vetänyt autolla niin painavaa kärryä, jonka kokonaismassa ylittää auton omamassan.
Auto pysyny kärryssä, pointsit siitä. Sidonnassa ei ainakaan oo tingitty.
Lainatrailereiden vetopäissä on aina sanomista, suurin osa koskaan rasvaa nähneetkään.
Aina kun ihmishenkiä ei menetetä, nuista tilanteista voi jopa oppia jotain. Tosin kalliit oppirahat joutuu maksamaan, mutta sitä paremmalla syyllä muistaa, miten voi käydä, kun seuraavan kerran autoa lastaa kyytiin.
Ja tuohan voi tapahtua meille jokaiselle, oli kilometrejä takana miljoona tai kaksi.

niin no... omalla kohdalla voin vain sanoa, että kertoilin lähinnä vinkkejä miten minimoidaan riskiä joutua moiseen tilanteeseen. Koskaan ei siis ole ollut itsellä veturia painavampaa vedettävää (kortti kun ei riitä siihen, eikä ole tullut muutenkaan kohdalle) mutta kyllä tuo välillä on ollut ihan keskittymisen arvoista tuo asuntovaunun vetäminen
Appiukko antoi aikoinaan hyvän vinkin joka ainakin toimii asuntovaunun kans, että kannattaa keskittyä siihen, että veturi menee sinne
Ja aina näissä vetohommissa (kuin ajaessa muutenkin) tietty terve pelko perseessä on hyvästä niin tulee ehkä keskityttyä ajamiseen paremmin.

MantaGsi kirjoitti:

|vectraman| kirjoitti:

MantaGsi kirjoitti:No ensinnäkin tuo kärryllä oleva omppu on ilman konetta, laatikkoa ja perää.

Tosta ekasta kuvasta näkee, että minkäverran tuolla pihalla puhaltaa... Puuskissa ihan järkyttävästi. Pitkä loiva alamäki ja metsän jälkeen aukea, ja sieltä järjetön tuulenpuuska... Siitä sitten soudetaan, kiihdytetään ja luistellaan

Ja vauhtia oli sallitut ja vähän päälle.. ?

MantaGsi kirjoitti:siinä kohtaa kun se lähti soutamaan niin tais olla 70-75 vauhtia, ja siitä sitten vetoja mutta ei se vaan suoristunu...

Kyseessä siis 100km/h alue.

Niin ja kärryn kans 80 km/h rajoitus.

CableGuy kirjoitti: Niin ja kärryn kans 80 km/h rajoitus.

Tämän kun moni muistaisi ja myös noudattaisi, niin monelta murheelta säästyttäisiin.
Ei ole ihan kerta tai kaksi kun nähnyt turunväylällä jonkun painamassa menemään täysi kärry perässä 120~130 lasissa.
Siinä alkaa olemaan jo tekemisen meininkiä