Opel Club Finland (OCF)

Kyllä tällä radallakin taidetaan tulla ajamaan mitä aksun kanssa on poristu muutamana päivänä Mun pitääkin tulla taas käymään jossain vaiheessa siellä suunnalla muuten, työkaluvalikoima loppuu taas itsellä kesken

enne kirjoitti:Mahtava projekti ja auto
Hieman pistää silmään tuo varmaan alkuperäinen takavakaaja? Varmaan 12mm paksu ...mutta eihän tällä tarvii mutkaan kanttaakaan

kiitos.nyt ois 300km takana ja ei voi olla ku tyytyväinen muutoksiin.kyllä tuossa alusta on nyt ku mikroautossa.tuo vakaaja toistaseksi riittää ku eihän tässä perä enää paina mitään.kyllä ois tarkotus hommata renkaat millä vois isojen poikien kans käydä kemorassa tai jossain muualla vähä ajelemassa ni löytäis lisää kehityskohteita.jarrut on mahtavat verrattuna edelliseen...pito vaa renkailta puuttuu jarrutuksissa.käsijarrukin toimii kuin ajatus(hydraulinen).9.5 ohjauskulmien säätöön, jonka jälkeen uudet kumit alle.tulis vaa se lukko ennen tuota ni ois kaikki valmiina ku lähtee 10.5 tamperetta kohti säätämään tuo motti.1 bar paineilla ajellu sisään ja kyllä tuo sykkeen nostaa tuon käyttöauton jälkeen.

Noniin mun pitää tulla joku päivä käymään rahatukon kans niin saat taas keittää sumpit ja tarjota kyydit Asconalla Pitäis ne uudet tolpat saada kun alkaa olemaan melko finaalissa tuo etupää tuossa omassa autossa..

mistä hommasit turvatankin? björkmotorsportilta?

björkiltä noita saa...
loppu se nykiminen ku tulevalta säätäjältä kysyin et miks auto nykii ja on aina alusta asti nykiny 1,2 ja 3 vaihteella pintakaasulla....meni 15 sekuntia ku ite säädin nykimisen pois--->jos tuota ei säätäjä osaa ni mitehä meillä on kone ollu säädöissä???? muuttu vielä säätöaika...11.5 klo 11.30 tampereella..ja pitäis ymmärtää tuon tatechin päälle.
ei muutaku käymää vectraman...

mikäs oli ku nyki pintakaasulla?

tyhjäkäyntikartan ja map kartan välinen viive liian pieni.

Bongattu tänään Limingassa linja-autopysäkillä, jossa viranomainen ilmeisesti aikakorttia raapusti

Bongattu kempeleen mäkkärin pihalta.

on nuo kytät aika tyhmiä...ainut asia mihi puuttu ni viikon sisällä pitää asentaa rekisterikilpi edessä esteettömästi näkyvään paikkaan.eli ei sakkoja mut hyvän kommentin kuulin poliisin suusta "tämähän on täysverinen rata-auto"
takarenkaita katellessa kysy et onko nämä nuo 205/50/16..ja sanoin et eikö ne oo ja 245/35/17 siellä on...eli siitäkää ei sakkoja tullu.

Uusia lukemia tampereen reissusta, 352hp ja 452nm. Potentiaalia ois kuulemma säätää reilummillekkin paineille, heh heh

Do dih. Alakaa oleen kiree pesä.

Aki täs Seinäjoella kävi moikkaamassaki samalla ku tuli tamperestista ja seinäjoella haalimassa lisää osia. Tuli oltua tuon kyydissäkin ja täytyy sanoa että on sitte kipee vehje
tätä tulen kyllä innolla seuraamaan, nyt kun kyydissäkin on ollut

tuli tosiaan n.1000km ajeltua eilisen ja tämän päivän aikana.
teholukemat ari laittoki jo tuoho otsikkoon.
max teho oliki vaa 351.2hp 6145rpm ja max vääntö 452.1nm 5216rpm kohdalla jossa painetta oli 1.495bar.
ahtopaine nousi 1.6bar rajottimella.
lähtötilanne veto otettii jossa painetta oli 1.2bar oli 283hp ja 387nm.
laitan lapun tänne ku saan sen s-postiin.
penkitys alkoi hyvin...liinoja laittaessa säätäjä sano et täällä on ruuvi pystyssä...renkaassa!
hyvä fiilis ku pe tuli uudet kumit pyöräytettyä...tubeless paikalla siitä selvittii.
tosiaa penkittäjä kysy et vieläkö säädetään et mikää ei rajota tehon/väännön nostoa.imuilma nousi max 40 asteeseen pitkässä vedossa jarrua vasten ja nakutusta ei missään vaiheessa ollu havaittu.suuttimien aukiolo % oli 75 eli vielä ois potentiaalia.ennakot oli tosi maltilliset säätäjän mukaan ja 500nm se meinas et menee rikki jos haluaa
pakolämmöt laski yli 100 astetta matkaajossa.kaikki nykimiset ja paukkumiset on poissa.home-anturi oli 180 astetta pielessä jolloin "kiihdytyspumput" ei oo toiminu.
ei tarvi kahesti miettiä missä tuota autoa säädetään tulevaisuudessa.
ois tuossa tontilla f28 ja uus lukko-->laatikkojumppa

Varmaan jossain jo mainittukin, mut ei nyt osunu omaan silmään, et missä käytit säädettävänä? Ehkä uskallan hintaakin kysyä? Aattelin vaan et olis melko lyhyt matka tästä Tampereelle jos kävis samassa paikassa. Mikäli siellä onnistuu Megasquirtin kanssa kikkailu...

Kehtaisinko kysyä vinkkejä kytkimeen liittyen? No meni jo, eli jos voisit vähän kertoa auton kytkimestä enemmän. Onko vielä Sachsin asetelma ja jousittamaton sintterilevy? Mikä levy ja mistä? Paljonko luvattu väännönkestoo? Ilmeisesti pitää hyvin?

Heh, sori tuli aika hyvä kysymyslitania, mut pitäis ihtelle hommata Kadettiin kytkintä eikä taho mistään löytää apuja. Tekniikaosastolla on mun kysymys aiheesta, et jos joku joka tietää asiasta lukee tämän niin sinnekin otetaan kiitollisena vastauksia vastaan.