Opel Club Finland (OCF)

ei muuta ku lyijyä kissalle vitutti kans ku calibras oli hyvä maalipinta ni vähäskyrös muijan kotona naapurin kissa oli yrittäny ovipeltejä pitkin katolle ja oli sen näköistä jälkeäki

Jees kissaongelmaan luultavasti ratkaisu tiedossa. Äiti oli ottanut ongelman töissä puheeksi niin hänen työkaveri tiesi kertoa, että löytöeläinkeskuksen väki tulee pyynnöstä loukun kanssa ja jättävät loukun+syötin johonkin tänne ja kun näen, että siellä on kissa tai joku muu eläin niin soitan niille niin ne tulee hakemaan sen eläimen ja loukun ja selvittävät kenen omistuksessa se eläin on.

Jos kissa on edellisen omistajan kadonnut yksilö niinkuin tällä hetkellä suurin epäilys on niin hän saa mahdollisesti syytteen eläinsuojelurikoksesta, hän kun vain kaupantekohetkellä mainitsi, että hänellä sitten kissa kadonnut siihen metsään, että ottakaa kiinni jos haluatte ja soittakaa sitten jos saatta kiinni.. Toinen vaihtoehto on toi lähellä asuva nainen joka ei itsekään tiennyt minkälaisia kissoja hänellä on..

Mutta sen verran taas aiheesta, että tuli leikeltyä vanerista se pohjalevy Vectran konttiin, sai vararenkaan nakattua pois kontista painamasta Rumahan se levy on, mutta eipä se maton alta näy mihinkään.

Ihan hyvältähän tuo vectra näytti noin ohi mennen kun taisit eilen olla muhos abc:llä laittamassa menovettä tankkiin.

hercules kirjoitti:

|vectraman| kirjoitti: Eiku joo sain minä pyyhkijän sulat vaihdettua joka oli yllättävän hankalaksi sekin tehty kun ei pyyhkijät nouse pystyyn ollenkaan vaan konepelti tulee eteen..

Tästä selviää kun hommaa A2 vectran pyyhkijöiden varret, näihin tajuttu jo tehdä kääntyvä mekanismi.
Talvella ainakin hyötyä...

Tämä tuli kyllä uutena tietona että on autoja joista ei saa edes pyyhkiöitä ylös??!

juzze kirjoitti: Tämä tuli kyllä uutena tietona että on autoja joista ei saa edes pyyhkiöitä ylös??!

totta se vaan on... a1 vectran ei saa ja a2 vectran varsilla saa...

topseli kirjoitti:Ihan hyvältähän tuo vectra näytti noin ohi mennen kun taisit eilen olla muhos abc:llä laittamassa menovettä tankkiin.

Bongaustopicista:

|vectraman| kirjoitti: Minä bongasin Muhoksella sen punaisen AVecun jossa on valkoiset vanteet, en nyt saa omistajan nimimerkkiä päähän, melko rivakasti kiihdytteli Mimmin ohi..

Tuntomerkit todella hyvät, mutta sinähän se olit joka siitä kaasutteli ohi

Tämä tuli kyllä uutena tietona että on autoja joista ei saa edes pyyhkiöitä ylös??!

Liekö ollu lisävarustelistalla, että jos tajuaa ruksata niin saa taittuvat pyyhkijänvarret Itellekin oli aivan uusi tieto

Huomasin tuossa, että konepelti on aivan kierossa.. Eli se on vinossa ja enemmän toisessa reunassa. Yritin katsoa, mutta mikään kiinnitys ei ollut silminnähtävästi notkahtanut tai pultit löysällä. Pitänee ruveta pähkäileen miten ton pellin sais takas suoraan, meinaan häiritsee ihan helvetisti

Käytät pois ja rupeat sovittaa uudestaan, eikait se paljon muusta voi johtua kuin että kiinnitysjalat ovat kierot.

riippuu paljolti miten se on kierossa. konepellin saranoissa on konepellin puolella kiinnityksissä todella suuri säätövara.... mutta jos se on tasaisesti toisessa reunassa eli saumat suorassa on todennäkösimmin "saranat" korikiinnityksistään toisessa laidassa...

makemu kirjoitti:riippuu paljolti miten se on kierossa. konepellin saranoissa on konepellin puolella kiinnityksissä todella suuri säätövara.... mutta jos se on tasaisesti toisessa reunassa eli saumat suorassa on todennäkösimmin "saranat" korikiinnityksistään toisessa laidassa...

Ensimmäinen oikein,toinen puolittain,voi myös olla että lukkotapin säätö on pielessä.

telwin kirjoitti: voi myös olla että lukkotapin säätö on pielessä.

täysin oikein
siinä vaiheessa vaan kun tuota lukkotappia rupee säätää kannattaa se maski ottaa eka irti, jos sattuu että menee pikkase liikaa toiseen laitaan ei enää välttämättä aukeakkaan vivusta pelli kun lukkosalpa ei pääse tarpeeksi aukeamaan... siin vaihees jos maski unohtunu paikalle niin toivoo että sen saa vielä korjattua

Tuo on joka suunnasta johonkinpäin vinksallaan, liekö koko pelti vähän kiero Koitin jo tovin tuossa sitä säädellä, väännellä ja käännellä joka suuntaan vaan kun yhden kohdan sai kohdilleen niin jostain se oli taas vinksallaan.. Pellin sain kohtalaisen suoraan vaan sitten lukkotappi ei enää ollut kohdillaan enkä tiennyt, että sitäkin voi säätää. Eikä peltiä saanut aivan suoraan mitenkään.

Mutta kun tuossa äsken katselin vanhoja kuvia autosta niin jotenkin näyttää niinkuin se olisi aina ollut vähän kierossa, tarkoitan siis minun aikanani, edellisen omistajan aikaisista kuvista ei saa selvää kunnolla. Jostain syystä olen sen vasta viimeaikoina huomannut.. Saapi nyt toistaiseksi olla noin kerran en sitä saanut suoraan vielä ja ulkona rupesi satamaankin niin tuli kiire pistää takas kiinni se.

Maskin vaihtoa olen harkinnut, tai ainakin tuolle nykyiselle pitäisi jotakin tehdä kun on laitettu ilmeisesti kiinni niin, että puskuri on ollut irti ja sitä ei oikein mitenkään saa irti myöskään kun puskuri on paikoillaan, ei ole varmaan otettu huomioon asennettaessa, kiinnityksetkin on vähän omalaatuiset kaikenlisäksi.

Niin ei sitä peltiä suoraan saakkaan jos lokaritkin on vinksallaan tuossa jutussa kun kaikki vaikuttaa kaikkeen. t:autopeltiseppä...

No minun ja kahden apulaisen silmiin ei lokarit tai muutkaan paikat tuntuneet kieroilta, mittauksia en alkanut harrastaa sen kummemmin Konepelti on hieman edestäpäin katsottuna oikeassa reunassa enemmän, vasemmasta reunasta pelti nousee ylemmäksi eli lokarin ja pellin reunassa tuntuu isompi pykälä ja oikea etukulma tulee pidemmälle kuin vasen kulma. Siinä nyt vähän esimakua siitä miten tuo pelti on ja kuvan voin laittaa jos nyt saan sellaisen kuvan mistä näkee miten se on. Kuulostaa sanallisesti kerrottuna kauhealta, mutta ei tuotakaan varmaan kaikki edes huomaisi ellei siitä sano, toki tarkkasilmäiset sitten erikseen ja auton omistajana tuntuu, että näen tuossa autossa vaikka mitä laitettavaa mitä moni ei edes ole tajunnut..

Noh tämä on 21v vanha käyttöauto joten pitää yrittää ymmärtää vanhusta Kunhan nyt saa alkuun pidettyä tämän tieliikennekelpoisena niin sitten joskus työelämään päästessä voi ruveta harkitsemaan enemmän noita "ylimääräisiä" värkkäilyjä.

Kunhan tuo talllin lattia on kuivannut niin pitää auto ajaa talliin ja käydä jarrut läpi, on niin lasittuneet ja vikisee kauheasti joten pitää hioa palat ja levyt mikäli eivät ole aivan kulahtaneet jo. Tässä kun tosiaan talliremonttia tullut tehtyä hieman ja siitäkin vois pistää tänne kuvaa kunhan joutaa. Seinät maalattu, lattiat maalattu ja kaapit/hyllyt paremmin sijoitettu, uudet valot vielä pitää hommata niin sillä pääsee jo pitkälle.

Jos pellin reunoilla on tasalevyiset raot,vaikka olisi toisessa laidassakin niin ei se saa tulla lokarin kulman ohi/jäädä vaille jos lokarit on paikoillaan.
eEli ensin säätää konepellin kohdalleen ja sitten loksut sen mukaan.
Tuo takareunan korkeus säätyy niistä saranoista löysäämällä ne pellin kiinnityspultit niin että pelti liikkuu nahkeasti.
Sitten pelti kiinni ja varovaisesti painaa pellin lokarin kanssa samaan tasoon.
Noiden rakojen saaminen kohdalleen on melkoista hieromista.