Opel Club Finland (OCF)

Jos nyt ikäväksi olisi ahdin mennyt, niin onhan courtneylla myös sitä vahvistetua LEH ahdinta (samankaltaista käytetään siinä VXRonlinen time attach autossa, josta LEH ahtimelta on otettu 340hp piikki ja kokoajan yli 4000kierroksen mennään +320hp. Huomasin vaan kun uusimmassa Redlinessä oli mainos kyseisestä ahtimesta (900£)

enne kirjoitti:Jos nyt ikäväksi olisi ahdin mennyt, niin onhan courtneylla myös sitä vahvistetua LEH ahdinta (samankaltaista käytetään siinä VXRonlinen time attach autossa, josta LEH ahtimelta on otettu 340hp piikki ja kokoajan yli 4000kierroksen mennään +320hp. Huomasin vaan kun uusimmassa Redlinessä oli mainos kyseisestä ahtimesta (900£)

Toihan kuulostaa ihan mielenkiintoiselta, mutta kävi tuuri. Sain just auton takasin pajalta putsattuna ja mikä parasta ilmeisesti täysin ehjänä! Paperi oli kiertynyt kompurasiiven ympärille ja jumittanut sen täysin. Siivet on ehjät, ainakin silmämääräisesti tarkasteltuna. Tuntuis ahtavan ihan hyvin ja auto tuntuu siis entiseltään. Eiköhän se sitten piakkoin selviä, onko turbon vaihto edessä vai ei. Jäähyyn asti tuota silppua ei ollut ilmeisesti edes mennyt, mutta taidan vaihtaa sen mahdollisimman pian joka tapauksessa.

Alastarolle lähtö alkoikin vähän jo polttelemaan uusiksi..

Hyvä homma! Nokka kohti uusia pettymyksiä!

Hyvä, jos pääsit noin vähällä. Eihän se paljoa vaadi että turbo lakkaa pyörimästä. Siellä siipien ja pesän välissä ei ole kovinkaan montaa kymmenystä välystä. Minkälaista aikatavoitetta vartille?

hyvä säkä ettei mitään särkynyt

Riskejä pitää ottaa. Eli heti takasin räpläämään. Viikolla postissa saapui TX autosportin 3" tophat ja liuta t-clamppeja.


Parit asennuskaljat ettei jännitä mitä mä taas hajotan, ja tulos näyttää ihan ok:lta. Vielä pitäs tuo MAP anturin putki jostain hankkia.


Ahtoputkia pitäs vielä klemmaroida noilla t-clampeilla, eilen ei jaksanut askarerella. Katotaan jos ensi viikolla ehdin vähän jotain detaljointia fiksailla vielä ennen Alastaroa, ellei nyt jotakin korkkaa vielä tässä matkalla.

Mistä hommasit nuo t-klemmarit?

Hyvälle näyttää

lowcali kirjoitti:Mistä hommasit nuo t-klemmarit?

Motonetistä saa ainakin t-klemmareita, mutta tulikohan nuo ihan paketin mukana.

Meinasin sillon itekki hommata ton tx:än putken, mut sit päädyin tohon toiseen.
Ihan fiksun näköinen putki tuokin on.

Motonetistä saa juu jotain klemmareita ainaki.
Ei vaan saanu 2,5" putkelle sopivia kun kävin kattomassa.

Oot varmaan jo Map putken löytäny, mutta EDS;llä on ainakin sellainen alumiinisena ja kiillotettuna 49€.
Eikös TX:ltä saa joku coolerisarjanki? Varmaa oli viel aika paljon halvempi kuin Forgen vastaava?
Vai meinaatko ite tehdä jonku?
Onks mitää miittijuttuja nyt lähiaikoina, tai ootteko puhunu mitää?
Viel pari vk täs lomaa nii kerkeis itekki taas käymään.

nyt 500km ajoa ja taitaa snadisti olla jotain vauriota kuitenkin turbossa. Mutten toimii kaikki ok ja ahtaa hyvin (harmi ettei ole mitaari kiinni), mutta ahdot lähtee silleen räjähtämällä eli ei enää niin sulavasti kuin aiemmin. Seuraillaan tilannetta.

T-clampit tuli putken mukana tx autosportin ebay kaupasta, kun postikulut on samat riippumatta miten paljon tavaraa tilaa. Sieltä löytyy kaikkia kokoja 2"-4", mutta kannattaa tilata vaan jos ostaa jotain muutakin postien takia. Niillä on valmis hyvännäkönen coolerisetti £500, vois olla halvempi kasata ite.

Eds:n map putkenhan tilasin samalla kun sen ipf:n, muta pitää vissiin heittää tilaus uusiksi kun ei siewltä mitään kuulu. Ellei nyt joudu sijoittamaan nyt sitten turboon.

Aikamoinen tilaihme tämä astra, kaksi ihmistä, kesälomareissun tavarat ja kaksi kissaa meni melkein heittämällä kyytiin. No, vähän pelasin tetristä..

Tuupas eero tonne alastarolle, päästään viivalle..

Joo no mua ei toi EDS saanu vakuutettua palvelullaan, että tilaan ite kamat ainaki muualta jos vaan mahdollista.
Mun autosta on pilattu jo ajo-ominaisuudet nii ei sil voi tollasia ajaa.

emsii kirjoitti:Mun autosta on pilattu jo ajo-ominaisuudet nii ei sil voi tollasia ajaa.

NO eihän se ole kuin vartti. Niin luulis et tuollakin autolla voi kyyhdyttää suoralla!

Ei voi kun se on koriste.