Opel Club Finland (OCF)

Kaipa tuolla tuon korin saa juuri liikkeelle..

Parikolme viikkoa sitten laitettiin turvakaaria alulle ja tulevan viikonloppuna pitäs jatkaa tästä mihin jäätiin.



Pääkaari ja ovikaaret sovitettuna paikoilleen. Tirehtöörinä U-P kadetin kaataja

Ei taida olla pelkoa että olis ens kesänäkään vielä ajossa...

lattia maatunu pois

hyvältä näyttää kyl

Tuon verran siinä oli alkuperäistä peltiä, ei ole sitäkään



Kahtoo jos viikonlopun jälkeen muistais ottaa parit valokuvat mihin asti saatiin etenemään.

Viikonlopun aikaan kabiini sai lisää putkea. Täytyy kyllä sanoa että ois jääny kaaret tekemättä ilman Petriä. Ite sain aikaseks lähinnä sutta, sekundaa

Hyvältä näyttää.

Huamaa saumasta jotta petri hitsannu "vähän" enemmänki

Onneks nuo akselikorvakot ja panhardin korvakot on mun hitsaamat

Petri hitsas kaaret ja ne(kin) kestää päivän valon

Ristus te ootta huanoja hitsaamaan

jarkkis kirjoitti:Ristus te ootta huanoja hitsaamaan

Joo.

Marraskuun jälkeen ollu aika hiljasta autojen laiton suhteen. Nyt on parina iltana käyny kahtomassa mitä sille kuuluu.
Pitäs varmaan hieman useammin tehä jotain jos aikoo saada kesäksi nippuun.





Jokin pakkomielle tuli laittaa uusi välijäähdytin niin se piti sovittaa paikoilleen, yllätys oli että meni samoihin yläkiinnityskohtiin.
Kennokoko on 600x450x100mm. Jotakuinkin 2x isompi mitän edellinen 600x300x76mm.





Pitää se vielä irrottaa ja leikata toisen puolen pääty irti ja kääntää lähtö ylhäälle. Sillon ei tarvis tehä kaasuläpän puoleiselle ahtoputkelle mitään.
Samalla vois molempiä päätyjä hieman muotoilla jouhevimmiksi. Lähdöt sen takia alas kuskinpuolelta että saa ottaa sisemmät umpiot pois ja ilmanputsarille saa hieman lisätilaa.
Muuten konehuoneeseen ei taida tulla muita muutoksia, toistaiseks

OHO! Aika iso cooleri.

Kieltämättä melkonen möykky. Tuskin siitä mitään hyötyä oo muutaku että pääsee speksaamaan

Prkl se pääsi vielä tippumaan parkettilattialle ja jäljestä päätellen painoakin on enemmän kuin ois ollu tarvetta

Tänään hitsailtu loppuun kaaria ja tehty ekat pohjatpeltipalat. Huomenna ehkä jatkuu jos jaksaa.

Tästä sai lisäboostia:

Liquid turboboosti vaikuttaa vielä seuraavanakin päivänä. Tuleekohan tätä päivitettyä liian tiheään?







Oli niin kova vauhti päällä niin unohtu tehä sikkaukset tuohon etunmaiseen peltiin niin se menee vielä uusiksi.

Kiinalainen 3-in-1 yhdistelmäkone ja sikkikone hoitaa näköjään asiansa hyvin autonpeltien kanssa.

Sehän on jo tulevaksi viikonlopuksi valamiina kesän koitoksiin