Opel Club Finland (OCF)

Juu kyl se siä aina talvella pari tuntia hönkii lämpöö ennen ku lähen mihkä..

Tääki rupes vittuileen illalla.. Sammu valoihi eikä lähteny heti uusiks käymää. Sit ku sen sai käyntiin nii tyhjäkäynti seilas 0-2000rpm välillä. Luin koodit siitä ja scanmyopel kerto et "Turbon ohivirtausventtiilin ohjauspiirin ylijännite " Mikähä siä ny kusee?

Mikä vikakoodi on eli numerosarja? Veikkaan kampiakselin asentoanturia syylliseksi mut oikea vikakoodi helpottas kummasti:-D

P0035 se anto kampsikaselin anturia itekki vähä veikkaan

janne___ kirjoitti: Luin koodit siitä ja scanmyopel kerto et "Turbon ohivirtausventtiilin ohjauspiirin ylijännite "

Eihän sul kuvankaappausta tästä oo?
Pistä vaikka WhatsAppiin.

Tsekkaan sen uusiks ku meen autolle.. Scanmyopel tosiaa anto koodin mut ei mitään selitystä sille ja googlella katoin mitä se tarkotti nii tommose anto

Tossa on jotain mystistä.
Tuossa multecissa ei pitäis olla tuota -00 tarkentimella olevaa P0335 koodia.
Mutta tutkitaan ja päivitetään tuo tunnistamaan tuokin koodi.

Selevä, Ilmeisesti kuitenki vika on siinä kampiakselin anturissa niinku koodi sanoo?

Tarkista ny ekana et piuha on ehjä.

Juu pitää tutkia.. Missäpäin konetta se on?

On koneen takana alahihnapyörällä ja johto nousee imusarjan alle/ taakse

Kiitokset

Takapönttö pistetty paikoillee ja valot suunnattu. Ny vois mennä leimalle Samalla tuli vähä niiku puoli vahingossa siirrettyä iskän a vectra mun nimiin, eli parin. Iikon päästä ku iskä omegan saa ajoon on tommone 1.8 8v -94 veccu tän kaverina

Postipate kiikutti pari nangkangin ns-2 ultrasporttia äskön ovelle

tuttu näköinen puskuri
http://www.nettiauto.com/opel/vectra/7809451