Opel Club Finland (OCF)

Sämä kirjoitti:Ei käy.

olikos tuo xe se 16V?

jep.
tietysti kun oikein jaksaa sovitella niin kaikkihan onnistuu,
tosin aavistuksen turhaa touhua.

Juho M-P kirjoitti:Onhan OHC:stäkin iha tehdastekoinen 2.4L malli.

Tarkoitatko c24se-mallia?

Tais olla se. Australian ja Arabien malleissa. Mm. Isuzussa.

Jokuhan niitä yritti tuoda Ausseusta, mut maksoi liikaa.

Köyhälle kaikki on kallista

kosunen kirjoitti:Köyhälle kaikki on kallista

Perheellisille turhat menoerät on kalliita.

Löysin 2.3 muutossarjan Imoteciltä:
http://imotecgmbh.de/LeistungsTeile/Hub ... braum.html
En taida vaan uskaltaa kysyä hintaa.
Köyhät kyykkyyn... meitsi on jo mahallaan...

http://www.pureperformancemotorsport.co ... 0b15059d26

tuolta tilattiin roinaa yhteen projektiin.
erittäin asiallinen pulju kaikinpuolin! tavara on laadukasta ja toimitus "ymmärtäväistä"

Tästä pariin tonniin 2.2 litraisia alakertoja, mukaan tulee vähän ylimääräistäkin osaa millä saanee katettua osan kuluista: http://www.nettiauto.com/opel/omega?id_ ... gineTo=2.2

Kuinkahan tuollaista 20se moottoria kannataisi aloittaa virittämään jäärata käyttöön?

Kojola kirjoitti:Kuinkahan tuollaista 20se moottoria kannataisi aloittaa virittämään jäärata käyttöön?

Tämän topicin yli 1700 viestistä tuskin löytyy yhtään käyttökelpoista vinkkiä tai vihjettä...

Näistä ketjuista pitäisi jonkun täysjärkisen kasata FAQ. Kieltämättä vaikea etsiä tietoa, kun ketjut täyttyvät kohinasta (mitä tämäkin viesti pohjimmiltaan on).

Minkälaiselta kuulostaa 20se moottori kansi laskettuna puristukset 11-12 ja kanavat avarrettuna, 40-45 tuplat, jyrkempi nokka, säädettävä nokkapyörä ja peltipakosarja ja isompi putkisto? Ja saisiko tuohon kanteen jotain säädettävää virranjakajaa?

Kojola kirjoitti:Minkälaiselta kuulostaa 20se moottori kansi laskettuna puristukset 11-12 ja kanavat avarrettuna, 40-45 tuplat, jyrkempi nokka, säädettävä nokkapyörä ja peltipakosarja ja isompi putkisto? Ja saisiko tuohon kanteen jotain säädettävää virranjakajaa?

kaasarikoneen jakaja.

jaketech kirjoitti:

Kojola kirjoitti:Minkälaiselta kuulostaa 20se moottori kansi laskettuna puristukset 11-12 ja kanavat avarrettuna, 40-45 tuplat, jyrkempi nokka, säädettävä nokkapyörä ja peltipakosarja ja isompi putkisto? Ja saisiko tuohon kanteen jotain säädettävää virranjakajaa?

kaasarikoneen jakaja.

Sopiiko jonkun moottorin jakaja suoraan kiinnitykseltään?