Opel Club Finland (OCF)

Ite kasasin uuden alakerran 18nv pierburg "kaasari" alakertaan niin siinäkin jo eri kansi, kantikkailla imukanavilla niinkuin yks pisteruiskussa ja monttu männässä. Tosin se 18E imusarja lienee paremmin virtaava kuin c20ne, mutta suoraan se ei tietenkään käy. Semmonen 18E imusarja ois yks ylimääräsenä jos jotakin kiinnostaa ruveta värkkäämään c20ne koneeseen.

Rizla^^ kirjoitti:18E nokka mutta mutta isot pojat puhu etttä kantta laskettu niin reippaasti (melkein 2mm) että tarvis tuon säädettävän pyörän

Voithan tuota mittoa, paljonko se nokan ajotus on muuttunut. Siittä sen uudelleen ajotuksen tarve selviää.

Se ajotus kuitenkin on muuttunut tuossa höyläyksessä myöhäsemmälle. Tämä taas on noissa omissa rakennelmissa jotka siis normaaleja käyttö/kesäauton moottoreita tuossa miedosti piristeltyjen n.70-75hp/L luokassa, osoittautunut parhaaksi vaihtoehdoksi ajettavuuden kannalta. Huippu tehot sitten erikseen.

hmm. onkohan tuo ihan mettässä jos varttikierroksen verran kääntyny tuo nokkapyörä myöhäsemmälle.? männät on kumminki ykkönen ykk:ssa

pitääiskö tuossa remmijakajan pyörällä olla nyt sit sama varttikierros myöhäsemmällä vai sama kun on ennenki ollu eli klo 12?

Onha se nyt ihan päin persettä sillo. Sama se on mikä nokkapyörä sulla siellä on niin vakio ajoitus on alapään merkkikohdallaan ja nokkapyörä ylös eli kl:12

njoo mulla on alapään merkki kohdallaan ja ykkösen mäntä YKK:ssa. eli tuolla on nyt tuo nokka päässy pyörähtään vituralleen(kö?)

Niin.

Juho M-P kirjoitti:Niin.

Eli nokkakehto vielä pois ja kääntää nokka tuo varttikierroksen verran taaksepäin. purkamaan -->

Minkäslaiset muutostyöt vaatii 20xe:n kampuran sovitus 20ne lohkoon? xe teräsveivit ja let/get männät tulossa, mutta ajatuksena olisi päällimmäisenä saada letin kytkin väliin. Ja myikö joku vielä niitä soviteholkkeja joilla sai etuvedon vauhtipyörän naitettua r25 akselille, vai pitääkö mennä ite teettämään satsi?

nokka käännetty vartti takas ja konetta koepyöritetty ensten muutama kierros nokkapyörältä "manuaalisesti" ja sen jälkeen startilla ja sitten muistin että eikai se starttaa kun bensaletkut varmaan täynnä ilmaa ja vielä sekin että onkohan meno / paluu oikeinpäin

kyllä tää tästä alkaa suuttaantuu pikkuhiljaa nää perus asiat

JNN kirjoitti:Minkäslaiset muutostyöt vaatii 20xe:n kampuran sovitus 20ne lohkoon? xe teräsveivit ja let/get männät tulossa, mutta ajatuksena olisi päällimmäisenä saada letin kytkin väliin. Ja myikö joku vielä niitä soviteholkkeja joilla sai etuvedon vauhtipyörän naitettua r25 akselille, vai pitääkö mennä ite teettämään satsi?

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 9&t=196936

Tuolla siitä holkista juttua. Olen KWJ:lle viestiä pistänyt useampaa reittiä vaan ei ole kuulunut. Saattais olla tuolle holkille olla tarvetta itse kullakin...

Käynnissä taas. ei vaan saa millään tyhjäkäyntiä asettumaan. hirveen korkeella kiertää tyhjäkäyntiä... kaikki letkut ja piuhat pitäis olla ihan oikeilla paikoillaan kun mitä juttelin juhon kans aikasemmin...

Ettei tyhjäkäyntimoottori olisi jumissa?

Asiasta ilmansaantiin, tutkin tuossa huvikseni että bmw:n m50b25 mosan kaasuläppäkotelon sais aika pienellä tuohon ooppelin imusarjaan. Sovitelaipan vaatii (isompi reikäjako, taisi olla 62mm/80mm), mutta asentotunnisin on samanlaisella akselilla. Tappi tosin n. 2mm lyhempi, mutta läppäkotelossa taisi olla varaa madaltaa jossei vaan prikkoja laita väliin. Koko kasvaisi 59,3mm->65mm.

Laitetaas tuollainenkin kun satuin lukemaan aiheesta

Nelitahtimoottorin virittäminen kirjoitti:Kaasuläpän koko suhteessa moottorin maksimitehoon:
Kaasuläppä mm Maksimiteho hv
50 170
56 210
62 260
70 330
75 380
85 490
90 550
100 675

Eli ei tuokaan nyt ihan ensimmäisten vaihto-osien listalla ole...

JNN kirjoitti:Minkäslaiset muutostyöt vaatii 20xe:n kampuran sovitus 20ne lohkoon? xe teräsveivit ja let/get männät tulossa, mutta ajatuksena olisi päällimmäisenä saada letin kytkin väliin.

Mikset laita niitä XE-veivejä kiinni siihen 20NE-kampuraan? Niin mä tein omassa motissa!

En usko että tyhjäkäytimoottori jumissa olis. ellei oo jumittanu nyt ihan äskettäin.. tosin liittimen irrottamalla ei vaikutusta käyntiin

Ilmavuoto Rizlan koneessa?