Opel Club Finland (OCF)

ehdottomasti joku vaha tms suoja siihen, muuten hapettuu melko nopsaan

Sinolilla käy läpi ne kiillotetut kohat.

Kiillotettu on hieno, mutta vaatii "vähän" enemmän huolenpitoa..

Wlle kirjoitti:Sinolilla käy läpi ne kiillotetut kohat.

..aina pesun jälkeen.

Wlle kirjoitti:Sinolilla käy läpi ne kiillotetut kohat.
.

siis ihan tuolla lasolin sinol poltto nesteellä...?

tatska_87 kirjoitti:

Wlle kirjoitti:Sinolilla käy läpi ne kiillotetut kohat.
.

siis ihan tuolla lasolin sinol poltto nesteellä...?

Kyllä, itsellä loppu kärsivällisyys noitten kiillotettujen kehien kanssa kun ainakin 2x viikko sai pestä ja sinolilla lääppiä. Taisin vielä kerran kuussa kiillottaakkin uusiksi laikalla ja tahnalla...
Eli sinol:
http://www.lasol.fi/tuotteet/Sinol.jpg

juuri tuosta syystä en kiillota varmaan ikinä enää vanteita...

Kertokaapa mistä löytyisi asiallisen näköisiä ja kohtuuhintaisia 5 tai 6-puolaisia vanteita 19" ja leveyttä saisi olla sen verran ettei jää B1-farkussa sinne kaaren sisään kummittelemaan? Vanteen ei tarvis kuitenkaan maksaa 900€/kpl,joku 500€/vanne on ehdoton maksimi.
Kuinka leveä vanne yleensäkin voi olla ettei ota renkaan kanssa kaariin kiinni? Vai pitääkö väliin laittaa spacerit että saa asiallisen näköiseksi?

Tällä hetkellä on traktorin korkeudessa mutta kunhan alkaa kesäkelit koittamaan alle heitetään madallussarja, ei mitään liioiteltua mutta vähän tiputetaan.

Nyt on kesävanteet 18", leveydestä ei hajuakaan mutta gummit päällä on 225/40 ja näyttää ihan naurettavilta : <http://kuvablogi.com/nayta/3425193/>
Ovat siis nykyisin farkussa ja näyttävät kärrynpyöriltä... saavat nämä vanteet sitten siirtyä talvivanteiksi.

vaikuttaa se vanteen et lukukin siihen että miten se sieltä pihalle tulee.

eteen 9,5" et 25-27 riippuen toki siitä onko coili alusta. taakse vaikka 11" et 30-25?

Kyllä mulla on kiillotetut kehät nykysissä vanteissa pysysny ihan kohtuu kiiltävinä kun jokatoinen pesukerta on kiillottanu ne autosolin metal polishilla. Poislukien syksyn suolatiet! Hyvin huomas milloin alko suolaus kun kehiin alkoi tulla pahannäkösiä hapettumia tosi nopeasti.

Vanteina on tollaset OZ Mito III:set
Koot: 10x18 ja 8.5x18 ET 19 kummassakin

Asiaan liittyen;

Paljonko joutuu muokkaamaan (jos ollenkaan) Omega B farkkua jos siihen meinaa laittaa eteen 9x19" ET35 ja taakse 10,5x19" ET35 ?

Tuollaiset tuli tilattua jo valmiiksi;


http://www.aluvanne.fi/vanteet/lenso_cl ... ished_lip/

Seuraava käyttöauto tulee olemaan Omega ja osien haaliminen on jo alkanut ennen auton ostoa

pyörinee varmaan ihan suorilteen. et luvut vois olla pienemmätkin. Ainakin kaverillla edessä 8,5x19 vanne coiliover tolpan kaa ottaa jouseeen kiinni jos ei käännä renkaita ihan pystyyn. Etukaaresta tarvii varmaan myös se kantti naputella kasaan

5mm spacerit melkeen vaatii eteen. Ja mielellään taaksekin niin on suunnilleen samalla etäisyydellä vanteen reuna kaaresta.

taakse ehkä 10 lättykin?

Minkähän kokoiset spacerit kannattaisi B-omega farkkuun tilata 17" X 7.5" ET35 vanteille, että tulisi fiksun näkönen?

taakse varmaan joku 40-50mm limppu ja eteen eteen ehkä 25-30mm lätkä