Sivu 13/45

Re: ASCONA C 2.0i TURBO (352hp 452nm)

Lähetetty: 12 Touko 2011, 00:24
Kirjoittaja madi
Oikkein
Eiköhän tämän penkittäjän viiti sanoa Tatu Tikanmäki itse ruiskun valmistaja :)
Itelläkin on tarkotus viedä sinne heti kun saan inspiraatiota laittaa pakosarjan ja kardaanin paikalleen

Re: ASCONA C 2.0i TURBO (352hp 452nm)

Lähetetty: 12 Touko 2011, 05:24
Kirjoittaja opel arska
aksu8225 kirjoitti:pakolämmöt laski yli 1000astetta matkaajossa.:yawn:
Tais tullaa nolla liikaa :D

Re: ASCONA C 2.0i TURBO (352hp 452nm)

Lähetetty: 12 Touko 2011, 09:35
Kirjoittaja enne
Asiallista 8)

Re: ASCONA C 2.0i TURBO (352hp 452nm)

Lähetetty: 12 Touko 2011, 11:23
Kirjoittaja aksu8225
opel arska kirjoitti:
aksu8225 kirjoitti:pakolämmöt laski yli 1000astetta matkaajossa.:yawn:
Tais tullaa nolla liikaa :D
joo nolla poistettu :D
eli tero sääti alipainealueen ja tatu ylipainealueen.
tatech.fi löytyy infoa ko. firmasta.
one kirjoitti:Ehkä uskallan hintaakin kysyä?
voin sanoa et 20hp (285hv->305hp) on tullu edellisellä säätäjällä maksamaan n.1000-1500e ja nyt lasku oli tuosta 50hv n.5 kertaa pienempi!!ja auto ei nyi eikä pauku!!

one
en tiedä mikä kone sulla tuossa (kadetissa?) on mutta jos c20ne ni meiltä jää tuo 4-lapanen sintteri ylimääräseksi ja samalla ku se on irti ni helppo vaihtaa palat jos haluaa.noissahan ei muistaakseni ollu niitteihin uutenakaa ku 0.7mm kulutus varaa ja hyvin on kestäny.jos levy kiinnostaa ni laita yv!
paineasetelma on sachs race ja ei oo pito-ongelmia ollu...vielä!
tänään huomasin et jää summerpartytki itellä väliin ku sisko menee naimisiin samana viikonloppuna.nyt lauantaiset kiihdytyspäivät pudasjärvellä jää väliin ku on töitä 6-22 la ja su!! :banghead:

jos joku tietää muita ahdettuja c20ne koneita joissa on menty 3 kertaa vakiotehon yli ni oisin kiinnostunu(pois lukien firges astra).ja jos ois semmosia tiedossa jolta vois kysellä/vaihtaa nippelitietoa heikoista lenkeistä/kehitysideoista eli ei mitää serkun kaiman 600 heppasta kadettia josta on penkkilappu menny hukkaa ja tietokoneelta kaikki kuvat ja videot hävinny :lollis: !!!

Re: ASCONA C 2.0i TURBO (352hp 452nm)

Lähetetty: 12 Touko 2011, 15:48
Kirjoittaja jarkkis
oli kyllä asiallinen laitos livenä :peukku: ei muuta ku lukko ja f28:n.

Re: ASCONA C 2.0i TURBO (352hp 452nm)

Lähetetty: 13 Touko 2011, 19:12
Kirjoittaja JonZZonI
Tuossa ajelitki mun perässä kaupunginmetsäntiellä ja onhan se vaan komea peli!! -(z)- :peukku:

Re: ASCONA C 2.0i TURBO (352hp 452nm)

Lähetetty: 13 Touko 2011, 20:56
Kirjoittaja opel arska
Olitkos d kadetilla liikenteessä?
Kävin vähän testeilee autoa niin nelos vaihe meni sököksi, soon heikkoa mikä ei kestä :D

Re: ASCONA C 2.0i TURBO (352hp 452nm)

Lähetetty: 13 Touko 2011, 21:16
Kirjoittaja JonZZonI
Joo tuolla kerman värisellä kaunottarella :D No niimpä tietenki! pitää laittaa se f28 paikalleen eikös se teillä ollu jo hommattuna? 8)

Re: ASCONA C 2.0i TURBO (352hp 452nm)

Lähetetty: 14 Touko 2011, 00:25
Kirjoittaja kosunen
Mulla oli Omegassa melkein 7v sitten 300hp/430nm 1bar. Tuolla se auto seisoo lämpimässä hallissa ja kone paskana. Tosin uudet kamat on ollu olemassa hitusen yli 6v, joten en oo kiirettä pitäny sen kanssa. Kansiakin on ollu vuosien mittaan useempiakin valmiina, mutta aina on joku tarvinnu valmista viri lätsää, joten olen myynyt pois.

Pitäis laittaa kuntoon ja ottaa sen verran voimaa, jotta jaksaa lähtee lankkaamaan 3 vaihteella vauhdista. Ja sen jälkeen myydä koko kippo pois tarpeettomana, koska halliin pitää saada tilaa. Ja on varmaankin yksi kovapeltisimpiä A Omppuja suomessa. Sen kyllä vois saada ostettua vaikka rullaavana kaikkine hipo osineen.

Kosunen

Re: ASCONA C 2.0i TURBO (352hp 452nm)

Lähetetty: 24 Touko 2011, 23:25
Kirjoittaja aksu8225
tuossa ois nyt käppyrä alkutilanteesta ja lopputilanteesta tampereen reissulta.
videoita katsellessa huomasin et tuo lappu on otettu ennen ku huomattii et home-anturi on 180 astetta pielessä jonka jälkee auto säädettii uudestaan.eli kone herää aikasemmin yms.
ens kerralla pitää hukkaportille laittaa vähä enemmän vastapainetta ja aukasta hukkaportin ruuvia ni ei ahdot nouse kierrosten mukaan tuolla loppupäässä.ja pitäähän paineetki nostaa sinne 2 bar ku saa ohjauspaineletkut ja ahtoletkut siihen kuntoo et "uskaltaa" ahtaa.
tänään sain tallin siivottua ja huohotusletkut laitettua paremmin.pitäs huomenna saada laatikko paikallee...

Re: ASCONA C 2.0i TURBO (352hp 452nm)

Lähetetty: 28 Touko 2011, 14:07
Kirjoittaja aksu8225
ois taas ascona liikenteessä f16cr lootalla perä 3.55(?).on aika ralli loota tuon wr lootan jälkee.ei taho keretä vaihteita lykkiä ja tuntuu et vauhti ei paljo nouse.mut nyt on mukava ajella 80km/h-230km/h ku voi ajella vaa 5-vaihteella.kytkinlevyki tuli tuohon f28 lootaan ja tietty just ku lootaa laiteltii paikallee.onhan tuossa f28:ssa vielä hommaa ku pitää se lukko laittaa ja ei oo tullu aukastua f28 ikinä.

Re: ASCONA C 2.0i TURBO (352hp 452nm)

Lähetetty: 28 Touko 2011, 14:48
Kirjoittaja Keme
one kirjoitti:Varmaan jossain jo mainittukin, mut ei nyt osunu omaan silmään, et missä käytit säädettävänä? Ehkä uskallan hintaakin kysyä? Aattelin vaan et olis melko lyhyt matka tästä Tampereelle jos kävis samassa paikassa. Mikäli siellä onnistuu Megasquirtin kanssa kikkailu...
www.1k.fi säätää myös megaa tuolla Tatechin penkissä.

Re: ASCONA C 2.0i TURBO (352hp 452nm)

Lähetetty: 28 Touko 2011, 21:32
Kirjoittaja madi
Ei muutakun rikosilmoitusta tekemään tuosta firmasta !
Ja eihän siellä ole ollu painetta tuon dynolapun mukaan kuin alta 1.3bar

Re: ASCONA C 2.0i TURBO (352hp 452nm)

Lähetetty: 28 Touko 2011, 22:30
Kirjoittaja aksu8225
madi kirjoitti:Ja eihän siellä ole ollu painetta tuon dynolapun mukaan kuin alta 1.3bar
en ummarra!?
aloitus vedossa oli tuo vähä alle 1.3bar map(1) joka on katkoviivotuksella taustalla ja loppu vedossa on n.1.55bar map...isoveli kävi tänää kokeilee ja ahdot puotin mittarin mukaan 0.8bar(todellinen 1bar) ja meinas et tappovehe :lol:

Re: ASCONA C 2.0i TURBO (352hp 452nm)

Lähetetty: 29 Touko 2011, 07:30
Kirjoittaja madi
Eikus jooo :oops: