Opel Club Finland (OCF)

ongelmana ei ollut ahtimen pyörä vuan vespumpun pyörä.. haettu levvein minkä suap eli 6 rivinen hinna ja liimaa myös.. ja rakennettaan lisää tukia ynm että saadaan vielä kireämmälle kammeta.. täytyy tännään illalla tuas kokkeilla uuvvestaan..

Voi vittu.. uudella remmillä kokkeiltiin niin käyntii sai ja späm keskeltä halaki... No lyötiin entinen hina ja suatiin toimimmaan ja ei luistanna niin ahot mitä suatiin tallin lattialla gummitttamisessa 0,4 bar.. SO Fuck... Sitten tul uusi ylläri kun ihimeteltiin ettei jaksa nostaa kierroksia ja pian aloittamisen jäkleen loppuu tehot.. Jooooooo pienen tutkinnan jäläkee huomattiin että bensa pumppu on joko sökö tai sitten ei riitä teho yksinkertaisetsti loppuu litrat kesken... So täytyy sitten unohtaa huomisen tehopenkki ja tilata muanantai uamuna us-partsilta järreempi pumppu... Fittu että keljuttaa.. kun rakentaa niin tuntuu että paskoisi omaan saappaaseen jatkuvasti ja vaikka sen itse tietäisi niin silti työntää varpaansa siihen saappaaseen...

jkallunki kirjoitti:Voi vittu.. uudella remmillä kokkeiltiin niin käyntii sai ja späm keskeltä halaki... No lyötiin entinen hina ja suatiin toimimmaan ja ei luistanna niin ahot mitä suatiin tallin lattialla gummitttamisessa 0,4 bar.. SO Fuck... Sitten tul uusi ylläri kun ihimeteltiin ettei jaksa nostaa kierroksia ja pian aloittamisen jäkleen loppuu tehot.. Jooooooo pienen tutkinnan jäläkee huomattiin että bensa pumppu on joko sökö tai sitten ei riitä teho yksinkertaisetsti loppuu litrat kesken... So täytyy sitten unohtaa huomisen tehopenkki ja tilata muanantai uamuna us-partsilta järreempi pumppu... Fittu että keljuttaa.. kun rakentaa niin tuntuu että paskoisi omaan saappaaseen jatkuvasti ja vaikka sen itse tietäisi niin silti työntää varpaansa siihen saappaaseen...

Osuvasti sanottu kyllä se vielä kuntoon tulee!

Yleensä noiden vispilöiden kanssa suositellaan, että remmi menee pitkän matkaa pyörän ympäri, jotta tulee sitä kitkapintaa. Tuo nykyinen systeemisi vain hipaisee hihnan reunaa, siksi sitä ei varmaan saa millään pitämään. Tuon kokoisella remelillä voisi myös olla 10 urainen hihna. Tai sitten ihan hammashihna kuten amerikan ihmemaan voimavehkeissä...

Mä joskus puolivakavissani suunnittelin n 400-500hv remmiahdettua kutosta ja selvittelin tuota hihna-asiaa hihnakäyttöjen ammattilaisen kanssa. Luotettava ratkaisu olisi siihen systeemiin ollut 50mm hammashihna. Ahdin olisi siinä haukannut tehoa siinä 35-50hv riippuen ahdoista.

motorsport kirjoitti:Yleensä noiden vispilöiden kanssa suositellaan, että remmi menee pitkän matkaa pyörän ympäri, jotta tulee sitä kitkapintaa. Tuo nykyinen systeemisi vain hipaisee hihnan reunaa, siksi sitä ei varmaan saa millään pitämään. Tuon kokoisella remelillä voisi myös olla 10 urainen hihna. Tai sitten ihan hammashihna kuten amerikan ihmemaan voimavehkeissä...

Noi muut hihnat kun 6 uraiset on vaan suht harvinaisia, ku ei meinaa täältä pk-seudultakaan löytyä.

Hihnan olisi hyvä kiertää 180 astetta hihnapyörän yli. Ja erityisen tärkeää on se, että ahdin on hyvin tuettu myös sieltä hihnapyörän takaa. Omassa remmipelissä hihna kiertää 180 astetta hihnapyörien yli ja siltikin hihna saa olla todella kireällä ettei luista.

motorsport kirjoitti:Yleensä noiden vispilöiden kanssa suositellaan, että remmi menee pitkän matkaa pyörän ympäri, jotta tulee sitä kitkapintaa. Tuo nykyinen systeemisi vain hipaisee hihnan reunaa, siksi sitä ei varmaan saa millään pitämään. Tuon kokoisella remelillä voisi myös olla 10 urainen hihna. Tai sitten ihan hammashihna kuten amerikan ihmemaan voimavehkeissä...

Mä joskus puolivakavissani suunnittelin n 400-500hv remmiahdettua kutosta ja selvittelin tuota hihna-asiaa hihnakäyttöjen ammattilaisen kanssa. Luotettava ratkaisu olisi siihen systeemiin ollut 50mm hammashihna. Ahdin olisi siinä haukannut tehoa siinä 35-50hv riippuen ahdoista.

Joo hammashinaa alettiin jo suunnittelemaan mutta ei joova kuopioon.. jotta yritetään saada toimimaan jotenkin siihen mennessä.. 6 uraista iidenistä löytyy kyllä.. ei siinä ongelmaa.. 8 urainen ahtimella max mutta laturilla 6 max.. joten täytyy yrittää kuutosella selvitä.. ja eiköhän tämä viel tästä.. ja hyvin tuo 0.5bar iakin auttaa tähään hättään..

Onko tää siis iisalmessa? Vois tulla joku päivä katsomaan projektia jos passaa? Itse ajelen beigella farkku b-omegalla..

Onpa raju Omega

Selasin vähän aikaa sitten ENEM:in kotisivuja ja sieltä löytyy reippaasti tietoa roots ahtimista, ihan hihnapyörän mitoituslaskelmia yms.

Kyllä vaan tuon kokoluokan ahdin haukkasee useamman kymmentä kilowattia tehoa luodakseen edes vajaan kilon ahtopaineen moiseen mörkömoottoriin
ihan noin näppituntumalla uskallan väittää ettei tuo noinkin hipaiseva hihna riitä siirtämään moista energiamäärää ahtimen akselille. Nuita hihnoja kun on tullut viriteltyä hemmetin moneen sovellukseen teollisuuspuolella pitkään..

Ei se hihnan kireys vaan loppupeleissä kitkapinta-ala:
http://www.youtube.com/watch?v=dS_lLlnV ... ture=g-upl
Välikevennyksenä vaan, taannoin siirrettiin lähemmäksi 20kW tehoa reilunkokoisen hihnan kautta

Heh hauskan näköinen filmi.. juu kyllä tuossa tapellaan että saadaan radalle kuntoon.. suatin tännään sentään jo skuuppi paikoillee ja mualattua ja pyyhkijän moottorille paikka viriteltyä ynm.. pikku iljaa valmiiseen suuntaan.. Kyllä tämä tästä.. auto on viel kaverin tallilla niin loppuviikosta suap tulla katommaan kuhan suahaan kuntoon ja pihaan ottelemaan perjantaita jotta lavetin päälle asennusta.. Tänää viel vaihettiin uudet jousi/iskaripaketit keulaan ja perkl keula tippu ainakin 30mm huh.. on taas putket lähempänä muata.. mutta ajettavuus parani huomattavasti..

Välaikanen skooppi v-lopuksi ja suojaksi..

onpas uljaan näkönen

aijai

Malta ootella että pääsee livenä ihmetteleen

Meleko härski! Niin on kyllä rakentajakin

Vae härski.. RUMA se onniinku rakentajsakin
Tännään lähti us-partsilta tulemaan teho-pumppu ja muutamaa astetta suuremmat toiisiosuuttimet kuasarriin.. jospa se nyt sitten tulisi näillä lauantaiksi kuntoon.. Perkl jos jottai vile mennöö tai etttee tulloo nii itten se on finito tämän puolesta...

Pietää peukalot olokapäetä myöten pystyssä niin kyllä se siitä!