Opel Club Finland (OCF)

G.T.S kirjoitti:

JukeN kirjoitti:Uutta talvivannetta?

Noi ois kyl tarkoitus käytättää alla jos vain saadaan sovittua aika, mut vain sovitus mielessä et miten toi 10,5 mahtuu tonne eteen kun tuo myyjä asuu tuossa vieressä ja on kaverin kaveri. Mut ei nyt kyllä peppu kestä ostaa tollaisia talvivanteita jos meinaa ens kesän suunnitelmat toteuttaa.

Eikös tuossa lue että

Taka vanteet on et 30 ja 10,5" leveät ja etu vanteet et 45 ja leveys 9,5".

Alpha kirjoitti:

G.T.S kirjoitti:

JukeN kirjoitti:Uutta talvivannetta?

Noi ois kyl tarkoitus käytättää alla jos vain saadaan sovittua aika, mut vain sovitus mielessä et miten toi 10,5 mahtuu tonne eteen kun tuo myyjä asuu tuossa vieressä ja on kaverin kaveri. Mut ei nyt kyllä peppu kestä ostaa tollaisia talvivanteita jos meinaa ens kesän suunnitelmat toteuttaa.

Eikös tuossa lue että

Taka vanteet on et 30 ja 10,5" leveät ja etu vanteet et 45 ja leveys 9,5".

Joo lukeehan siinä ja tarkoitus käyttää vain noita takavanteita mulla edessä, ei etusia ollenkaan.

Nyt sitten sitä kuva saastetta ja isolla kädellä. Eli Snike sai kuvattua auton sopivasti syysruskan aikaan ja kuvaajan tuntien ja säitten salliessa kuvista tuli loistavia. Joten antaa kuvien puhua puolestaan.






Nyt oli sitten tiedossa vihdoinkin talvirenkaiden alle laitto kun tuli tuo autokin jo reilu kuukausi sitten katsastettua ja kaikki osat muutoskatsastettua, eli nyt täysin laillinenkin.

Ja sen verran vielä että vanteet vaihtavat omistajaa heti kun irti ne otan ja ensi kesälle on luvassa uutta vannetta ja lisää madallusta. Myös muita suurempia suunnitelmia on tiedossa jos vain pallit kestää

Kyllähän noita kelpaa aamukahvin lomassa katsella, hyvältä näyttää! Nostaa vaan Inkkukuumetta entisestään. Vanteet epäilemättä jakaa/jakoi mielipiteitä, henkkoht oon sitä mieltä että hyvä kun menevät vaihtoon.

Ei jumaleissön! aiemmin sanoin, että ei itseä oikein nappaa nuo vanteet mutta voi ziisus näyttää upeelta kuvissa! Komia auto kaikinpuolin

On kyllä tosi makian näkönen inkku!

Tää on kyl komee.

No niin taas hiukan päivitystä tällä rintamalla, kesä tulee ja kesävanteiden etsintä on kuumimmillaan. Kerran jo heitettiin kirves kaivoon kun yhdet vanteet menivät joulun alla suoraan nenän edestä, mutta toivossa vieläkin eletään joskos jotain löytyisi. Tällä hetkellä on yhdet kiikarissa jos vain saisi pähkäiltyä mahtuuko tuollainen 10,5x20 vanne myös tuonne eteen vai ei. Hiukan siis joutuu vielä laskemaan tuota, mutta toivoa vielä siis on.

No ei nuo vakio talvivanteet paljon miestä lämmittäneet viime talvena ja tänä talvena kun lunta tänne etelään ei ole juurikaan tullut, niin alkoivat myös nuo nastatkin ottamaan päähän. No ei muuta kuin vanteita etsimään ja kun kerran huomattiin että erään kerholaisen inkku on vaihtoon menossa ja alla pyörii mukavat talvi vanteet. Lähti liikkeelle hirveä kuumotus päikseen vaihdosta. No viime viikonloppuna sekin saatiin suoritettua ja uudet vanteet alle. Eli vanhat 7x17 ET41 215/55/17 vanteet vaihtuivat "lähes" identtisiin 8,5x19 ET45 255/35/19 vanteisiin ja kitkarenkaisiin. Ja tällainen on loppu tulos.

Vanha setti

Uus setti


Eipä nuo spacerit haitanneet tuolla mitään.
Vanha:

Uus:


Ja hieman lähikuvaa vanteiden eroista.
Vanha:

Uus:


Nyt voi sitten rauhassa laskea keulan taas kesäkorkeuteen kun rengas koko on normaalia vastaava ja rullailla rauhassa loppu talven. Eipä ole niin kiire kesärenkaitakaan vaihtaa kun tyyli on parempi ja kitkat alla tästä suuri kiitos Nile_lle.

Ja tulihan tuossa varattua huoltoakin lähimpään Metroautoon kun 120tkm tuli täyteen. Se kun saadaan suoritettua niin pitää sitten noita vanteita toden teolla alkaa katsomaan tai keksimään sitten mitä tämän auton kanssa tehdään ollenkaan.

leuka loksahti lattialle Aivan törkeän komea!!

On tää vaan komia, ja parani kyllä heti kun sai alle kokoisensa vanteet

Noniin, ei ollenkaan huono vaihtokauppa.
Toisaalta jos auto menee vaihdossa, niin eipä niistä isommista vanteista mitään ekstraa saa, joten jos vanteet menee asiaa arvostavalle, niin parempi niin.
Mutta heti on ihan eri auto, kun vanteet sopivammat.

ps. jos jollain muullakin inkku menossa vaihtoon, niin voisin myös olla valmis luopumaan 17 tuumaisista talvirenkaistani vaihdossa isompiin.. Voin ehkä muutaman euron maksaa väliäkin, niin ei autonvaihto tule niin kalliiksi

Edittiä:

G.T.S kirjoitti:Tällä hetkellä on yhdet kiikarissa jos vain saisi pähkäiltyä mahtuuko tuollainen 10,5x20 vanne myös tuonne eteen vai ei. Hiukan siis joutuu vielä laskemaan tuota, mutta toivoa vielä siis on.

Tossa pikkasen kanssa kattelin tuota sopivuutta tuolle 10,5 vanteelle.
Jos vertaa esim. tähän: http://raceism.com/forum/polska/viewtop ... f=5&t=2940

Tuossa linkin inkussa on 10" leveä vanne edessä ja toiselta foorumilta ongin, että etuvanne siinä olis et40. Mikä näköhavaintojen mukaan olis ihan linjassa jos vertaa esim. noihin sun edellisiin kesävanteisiin, joissa laskettuna vanteen ulkokehä oli 4mm ulompana kuin tuossa linkin inkussa. Silmämääräisesti hyvinkin voisi olla näin. Ja tämä tarkoittaisi, että noiden linkin vanteiden sisäkehä olis 16,5 mm sisempänä kuin noissa sun vanteissa oli. Jos tuon 10.5" vanteen et olis myös 40, tulis ulkokehä 2mm ulommas kuin sun vanhassa vanteessa ja sisäkehä 6,5mm sisemmäks kuin tuossa linkin vanteessa. Uskoisin tuon 6,5mm ylimäärästä tilaa löytyvän sulla sisäpuolelta, koska linkin autossa on kw:n tolppiin rakennettu noi pussit, jotka uskoisin olevan paksummat kuin kw:n jouset ja vievän enemmän tilaa renkaan takaa.

Tämä kaikki toki vaan spekulointia ja kun tuon vanteen et ei ole sata varma, niin voi olla että ollaan ihan pielessäkin näiden laskelmien kanssa

Riippuu tietysti myös siitä, kuinka ulos haluat vanteen tulevan jne.

Olikos nelivedossa niin että sekä etu että takavanteet ja renkaat pitäis olla saman levyisiä?

Hyvin on Larppa tehnyt tutkivaa journalismia, mutta haluan korjata hiukan kun olen tutkinut tuota autoa hiukan enemmänkin eli tuo vanteistus pitää paikkansa tuossa inkussa edessä 10x20 et40 ja takana 11x20 et37. Ja alun alkaen siinä oli KWn tolpilla nuo palkeet mutta autoahan sillä ei saatu alemmas kuin mitä minulla on johtuen juuri tuosta tolpan rakenteesta ja palkeen paikasta. Siksi ei myöskään ollut ongelmaa että vanme ottaisi kiinni. Tällä hetkellä molemmat vanteet sukeltavat kaarien sisään ja alla on toiset etutolpat joilla keula saatiin alemmas.

Mitä tuohon omaan vanne asiaani tulee, niin kiikarissa siis on 10,5x20 et45 vanteet ympäri auton. Viime kesän vanteitten alkuperäiset mitat olivat siis 9,5x20 et50 jolloin etuvanteen kumi otti kiinni tolpan alajousi lautaseen ja teki itselleen tilaa. Eli tästä tietää mikä on maksimi sisämitta. Laskin että tuohon uuteen vanteeseen jos laittaa 10mm limpun tulee se 2,3mm ulommas kuin tuo vanha orkkis ETllä ja kun kumi on sama ja venyy enemmän vanteen leveyden takia ei tästä muodostu siis ongelmaa. Takanahan tuolla ET45llä vanne jää todella sisälle joten edessä tällä hetkellä olevat 20mm limput siirtyvät taakse. Tällaisella kombolla etu vanne tulee noin 7,7mm ulommas kuin viime kesänä ja takavanne jotakuinkin saman verran minkä ei pitäisi olla ongelma ja estää myöskään auton lisämadallusta. Ja jos tuota haluamaani pakettia ei saada tai laskutoimitukset menee uusiksi on myös tiedossa toinen vastaavan näköinen vanne paketti jossa sitten etuset ovat vain 10" leveät mutta takaset sitten 11" leveät, mutta pyrin siihen että saan samanlevyiset ympäri auton

Ja opelisille tietona et vanteiden ei tarvitse olla samanlevyiset kunhan kompensoit kumilla sitten vierintäkehää jonka tulisi olla mahdollisimman sama molemmissa päissä.

No vähän sinnepäin meni noi omat laskelmat

Yllättävän hyvin tuntuu tuolla takana pysyvän tuo 255 kumi sisällä vaikka siellä limpun kanssa nyt ET15?

Juu hyvin menee mut onhan nuo nyt kuitenkin suhteessa paljon sisemäpänä kuin nuo mun kesävanteet joten miks ei imaisis Ja juu Et on tuo 15 nyt takana ja edessä 25.