Monesti on opel jättänyt taipaleelle?
Viime syksynä kerran loppumatkasta katkes kytkinvaijeri ja minä miehelle soittamaan hädissäni, että mitäs nyt. Ykkösellä sit hyryteltiin pihaan asti ja mies tuli vielä illalla matkan päästä kaverinsa kanssa vaihtamaan uuden vaijerin.
Ja toisen kerran ei tuossa joku aika sitten suostunut pihahtamaankaan, kun olisi pitänyt käynnistyä. Minä juuri olin edellisenä päivänä kehunu, miten sattu saamaan halvalla suht hyvän auton, niin sitte tämä. Mutta eipä ollutkaan vectrassa vika, miehet tuli antaan virtaa ja huomasivatkin, että olivat syksyllä jättäneet akun korkin, navan tai mikä ikinä onkaan auki. Ja pikkuauto oli siitä huolimatta toiminut urheasti jo useamman kuukauden.
Ja toisen kerran ei tuossa joku aika sitten suostunut pihahtamaankaan, kun olisi pitänyt käynnistyä. Minä juuri olin edellisenä päivänä kehunu, miten sattu saamaan halvalla suht hyvän auton, niin sitte tämä. Mutta eipä ollutkaan vectrassa vika, miehet tuli antaan virtaa ja huomasivatkin, että olivat syksyllä jättäneet akun korkin, navan tai mikä ikinä onkaan auki. Ja pikkuauto oli siitä huolimatta toiminut urheasti jo useamman kuukauden.
- StarBreakeR
- 'Diplomat'

- Viestit: 1626
- Liittynyt: 24 Elo 2002, 03:00
- Paikkakunta: Nokia
opeleilla ajanu yht. yli puoli miljoonaa eikä kertaakaan ole jättäny välille.. kyytissä ollu hieman enemmänkin ja kerran jätti välille ku suistu b-kadetti tieltä -> pari kertaa katonkautta pellolle.. kerran haettii porukat kun amisjamppa veti omegasta kyljen mukanansa -> lunariin..
elikkä onnettomuudet olleet ainoot välille jätöt..
elikkä onnettomuudet olleet ainoot välille jätöt..
Pahimman savun hälvettyä vaihdetaan 6" galvanoidut sulakkeisiin.
Zafira-A-OPC, Astra-F-Cabrio, Ascona-A-3.0t
Vianlukua, security code ja ohjelmointeja.. silloin kun jaksaa.
Zafira-A-OPC, Astra-F-Cabrio, Ascona-A-3.0t
Vianlukua, security code ja ohjelmointeja.. silloin kun jaksaa.
Jaahas...
Ascona C 16SH -83: virranjakaja tilttas (startatessa ei käynnistynyt, vaan lähti pyyhkijät päälle...), starttimoottori, vesiletku halki, öljyt vähissä -> laakeriremppa
Ascona C 18E -84: kiertokanki läpi lohkosta (liian suuri puristussuhde), jakohihna hyppäsi pois päältä (kampiakselin stefa vuosi ja hihna öljyinen -> vesipumpun hihnapyörän päätylevy repesi irti...), starttimoottori
Ascona C 2.0i -87: seissyt pihassa 4v; projektiauto Saksasta : ei ole voinut jäädä tien päälle...
Volvo 242L -78: jakohihnasta hampaat puoliksi irti... ajettu vasta 40tkm/6v... (hihnalla siis
)
Vectra A 2.5i -94: ei mitään tähän mennessä

Ascona C 16SH -83: virranjakaja tilttas (startatessa ei käynnistynyt, vaan lähti pyyhkijät päälle...), starttimoottori, vesiletku halki, öljyt vähissä -> laakeriremppa
Ascona C 18E -84: kiertokanki läpi lohkosta (liian suuri puristussuhde), jakohihna hyppäsi pois päältä (kampiakselin stefa vuosi ja hihna öljyinen -> vesipumpun hihnapyörän päätylevy repesi irti...), starttimoottori
Ascona C 2.0i -87: seissyt pihassa 4v; projektiauto Saksasta : ei ole voinut jäädä tien päälle...
Volvo 242L -78: jakohihnasta hampaat puoliksi irti... ajettu vasta 40tkm/6v... (hihnalla siis
Vectra A 2.5i -94: ei mitään tähän mennessä
Vectra B X25XE Sport -98, Vectra A C25XE CDX -94 ja Ascona C C20NE Irmscher Sprint -87 (projekti)
Vuokraan V6-jakohihnanvaihtotyökalusarjaa
Vuokraan V6-jakohihnanvaihtotyökalusarjaa
vectra 2.0 8v 89 ajanut itse ~100tkm kokonaisuudessaan kolminkertainen taival...
2 kertaa jättänyt välille
* Jakohihna ei kestänyt loputtomasti, ja katkesi = omaa laiskuutta kun en vaihtanut ajoissa.
* Ohjaustehostajan letku petti, roiski kuumat öljyt ympäriinsä, ja ilmeisesti tämä aiheutti haperon bensaletkun pettämisen... ei sillä sillon omin avuin kotia päässy
Muuten tullut monestikkin joitain pieniä häiriöitä, mutta aina on perille päässyt.
2 kertaa jättänyt välille
* Jakohihna ei kestänyt loputtomasti, ja katkesi = omaa laiskuutta kun en vaihtanut ajoissa.
* Ohjaustehostajan letku petti, roiski kuumat öljyt ympäriinsä, ja ilmeisesti tämä aiheutti haperon bensaletkun pettämisen... ei sillä sillon omin avuin kotia päässy
Muuten tullut monestikkin joitain pieniä häiriöitä, mutta aina on perille päässyt.
-
Automaattiooppeli
- 'Kadett'

- Viestit: 29
- Liittynyt: 16 Helmi 2006, 19:33
Monesti on ooppeli...
Täytyy sanoa jotta useammin, kuin entinen autoni (joka oli muuten saksalaista laatutyötä, bensa Jetta- 600 000km). Luulempa että palailen "tuttuun" merkkiin. Vanha auto jätti tielle ainoastaan kerran, kytkinvaijerin katkettua (eikä tietenkään työkalupakkia mukana). Tämä ooppeli (Astra 1996, 1,6 autom.) on porsinut kahden vuoden aikana muistaakseni neljästi! Ja aina jokin sähkövika kyseessä. Jotta silleen...
Corsasta (-85) katkes kerran jakohihna, ja muutaman kerran tuli pientä jäätymisongelmaa kovilla pakkasilla. Muita tielle jäämisiä ei tule mieleen, pari kytkin- ja yksi kaasuvaijerin katkeaminen kyllä, mutta niilläkin kerroilla ajamalla tallille päästiin..melkonen letka kyllä seuras perässä!!
Opeleita on kumminkin ollut itelläni 5kpl(pari asconaa, toi corsa, vectra ja nyt omega, eikä muut oo tienpäälle jättäny. Opeli on pop!





