Sivu 13/67
Mekaaniset venttiilin nostajat
Lähetetty: 18 Marras 2007, 00:33
Kirjoittaja JuhMal
Onko kellään kokemuksia näistä mekaanisista venttiilin nostajista hydraulisten tilalle? Ainakin Enemin sivuilla oli tällaisia kaupan. Kiinnoistais lähinnä toimintaperiaate ja käyttökokemukset.
Lähetetty: 19 Marras 2007, 00:21
Kirjoittaja JaH
Mulla oli alkuperäisestä nostimesta poistettu sisäkalut, eli muutettu jäykäksi.Saatö tapahtui saabin säätöpaloilla. Koneen ku kasasi piti aluksi käyttää lämpimäksi tosi isoilla välyksillä. Säätäminen melkö hidasta hommaa!!!
Hyvät työkalut nopeuttaa säätöä ja säästää hermoja!
Lähetetty: 23 Marras 2007, 17:52
Kirjoittaja __Joppe__
Ni mites sen irmelin nokan kanssa?`mistä sen tunnistaa?
Lähetetty: 23 Marras 2007, 18:17
Kirjoittaja ipa
__Joppe__ kirjoitti:Ni mites sen irmelin nokan kanssa?`mistä sen tunnistaa?
mie olen tuon Tuomaksen kanssa samoilla linjoilla. nokassa pitäisi lukea ENEM.
Lähetetty: 23 Joulu 2007, 14:47
Kirjoittaja niemma-2
Terve, olis mietteenä kevyesti ahtaa C16SE konetta ja olen katsellut että tuon 1.7 diesel koneen turbon pakosarja sopis nähtävästi tuohon omaan koneeseen.
Onko mitään hyötyä ajatella koko asiaa...?
Lähetetty: 04 Tammi 2008, 15:13
Kirjoittaja mulkkari
mitäs laittais seuraavaksi e16se moottoriin? peltisarja ja putkisto on 1,3 sporttinokka(onko huonompi vai parempi kuin vakio nokka sitä en tiedä), vaparisuodatin ja kannen kanavat kohdistettu pako-ja imusarjoihin.
puritukset e16se kannella ja x16xel männillä
Lähetetty: 18 Tammi 2008, 14:53
Kirjoittaja turbo omena
mihin mahtaa puristukset asettua noilla?
Re: puritukset e16se kannella ja x16xel männillä
Lähetetty: 19 Tammi 2008, 10:07
Kirjoittaja JaH
turbo omena kirjoitti:mihin mahtaa puristukset asettua noilla?
16xe mäntää on kahden laista, toinen on tasapää ja toisessa lähes saman kokoinen monttu kun se/sv koneen männässä!
16se
Lähetetty: 19 Tammi 2008, 15:10
Kirjoittaja turbo omena
näyttää olevan noissa suurin piirtein saman kokoinen amme kun sv,ssä.eli mitä puristuksia on tossa e16se koneessa?
Lähetetty: 19 Tammi 2008, 17:06
Kirjoittaja jiri
jotenki asiaan liittyen, mitäköhän tommonen 1,3 ohc sanois jos siihen löis kylkeen prätkän kaasarit?

Lähetetty: 19 Tammi 2008, 18:51
Kirjoittaja telwin
No jos muutkin palikat valitsee huolella niin sehän tykkää noista prätkän kaasareista ku hullu puurosta.
Eli mielestäni hyvä vaihtoehto,miksi ne ei tuollaisessa koneessa toimisi kun ne toimii jokkis fiudessa tc:n kyljessä.

Lähetetty: 13 Helmi 2008, 19:56
Kirjoittaja Eryo
Minkälaiset suuttimet on Irmsherin ruiskusarjassa?, korka vai matala ohmiset ja ??cc ?. Ruisku setti on 1.3 tai 1.6 koneesta, yritin kyl ettii mut empä osannut hakea missä kohtaa ne lukee.
Lähetetty: 15 Helmi 2008, 14:35
Kirjoittaja JaH
Eryo kirjoitti:Minkälaiset suuttimet on Irmsherin ruiskusarjassa?, korka vai matala ohmiset ja ??cc ?. Ruisku setti on 1.3 tai 1.6 koneesta, yritin kyl ettii mut empä osannut hakea missä kohtaa ne lukee.
1.6 ja 1.3 setin erottaa imusarjan kanavan mallista. 1.6 sarjassa on neliskanttinen kanava ja 1.3 sarjasssa on pyöreämpi kanava.
imusarjat
Lähetetty: 16 Helmi 2008, 11:42
Kirjoittaja terokimmo
jiri kirjoitti:jotenki asiaan liittyen, mitäköhän tommonen 1,3 ohc sanois jos siihen löis kylkeen prätkän kaasarit?

Varmasti kaasuun vastaa kivasti ainaki,pitäs kuitenki saada vähän imusarjaan pituutta et väännöt ei mee.
Lähetetty: 20 Helmi 2008, 14:33
Kirjoittaja arsenikki
vaiha 16 se moottori astrasta siinä on 100 hp