Insignia A

[Ganes]

Onkos kellään ollu Insignian kumi/muovi lattiamattojen kanssa ongelmia? Ite tänään eka kertaa irrotin ne pesua varten ja molemmat takamatot repesivät niistä kovamuovisten kiinnityssysteemeitten juurista. Ei helkkari miten ohutta ja kestämätöntä materiaalia ovat! Ja ihan tosissaan yritin ensimmäisen repeämän jälkeen toista irrottaa supervarovasti, mutta ei kun repes sekin. Etumatot sentään kestivät, ainakin vielä. Täytyypä reklamoida merkkiliikettä ja vaatia uudet tilalle!!

[Masi]

Onko matot alkuperäisiä- tarkoitan vain, että omassani on originaalit Insignian matot, eikä niissä ainakaan ole takamatoissa/lattiassa mitään kiinnikkeitä - etumatoissa on kyllä sellaiset lattiassa olevaan tappiin napsautettavat kiinnikkeet? Nuo etumattojen kiinnikeet ovat suht tiukat, mutta hyvin ovat kuitenkin kestäneet irroittamista/kiinnittämistä aina pesua varten.

[Ganes]

Kyllä ne ihan auton mukana uutena tulivat. Mulla on myös takamatoille siellä lattiassa ne tapit. Mielestäni sellaista kiinnityssysteemiä ei tarviis olla kuin pelkästään kuskin matossa.

[Larppe]

Toissapäivänä sitten itselläkin pihasta kun lähin liikkeelle ja laitoin pakin päälle, niin tuli ilmoitus "huolla parkkitutka" näyttöön. No kahden vuoden takuuhan näissä taisi olla ja se umpeutui kaksi kuukautta sitten, eli kesti juuri riittävän pitkään valmistajan rahoja ajatellen....

Noniin, viime viikolla viimein kerkesin käydä Metro-Autossa asiasta tiedustelemassa. Sovittiin tälle päivälle aika, että tarkistavat missä vika ja tekevät Opelille "goodwill" tiedustelun asiasta, koska takuu oli umpeutunut hieman alle 2,5 kuukautta ennen vikaantumista (huoltoaikaa sopiessa oli tosin jo kulunut 3kk ja 5päivää). Testerin mukaan takaa molemmat laitimmaiset sensorit antavat herjaa. Tästä tekee huvittavaa lähinnä se, että kun varasin aikaa ja sanoin tämän ilmeisesti olevan melko yleistä, kerrottiin, että pari kappaletta näitä tulee vuodessa. Ilmeisesti nyt sitten tuplasin Metro-Auton tilastot tässä viassa..
Ja ehkä sekin vähän naurattaa, että tätä ei nähdä tyyppiviaksi, vaikka samasta autostakin menee heittämällä useampi anturi pimeäksi..... Huonoa tuuria kai vaan. Tai ehkä tää pk-seudun tiestö on niin huonokuntoista, että menee sen piikkiin. Tai ehkä 50tkm ajettu auto ei vaan enää pysy kasassa.

Puolisen tuntia sitten soi puhelin ja ilmoittivat että Opelilta on tuo hyväntahtoisuus (<- allekirjoittaneen vapaa käännös "goodwill". Englannin kielessä tuolla yleensä tarkoitetaan yrityksen aineetonta arvoa, eli mainetta jne. joka ei ainakaan nyt omissa silmissä kohentunut) päässyt jo loppumaan tältä vuodelta, eli eivät tule korjauksessa vastaan yhtään millään tavalla..
Sitten vaan kysyivät, että tulenko maksamaan vikakoodin luvun paikan päälle vai laittaako laskun tulemaan. Siinä vaiheessa oli ketutus sen verran korkealla, kun mistään hinnoista/maksuista/veloituksista yms. ei ollut missään vaiheessa mitään puhetta. Joten sanoin vaan, että laita lasku tulemaan ja sanoin hyvästi ennen kuin olisin sanonut pahasti. Jahka tässä on joogannut hetken, niin pitää varmaan mennä sivistyneesti keskustelemaan Metro-Autoon tuosta maksusta. Kai veloituksesta olis vähintään kohteliasta edes ilmoittaa etukäteen, eikä työmääräyksessä summa kohdassa ole minkäänlaista eurolukemaa ja itse tyhmänä kuvittelin tällaisen pienen kuluttajan asiaa puolustavan goodwill palvelun olevan mahdollisesti veloituksetonta.

Ai niin, Metro-Auton hintoja kyselin silloin aikasemmin noille korjauksille, niin arvioivat yhden anturin vaihtamisen maksavan noin 350e ja tänään kyselin pelkän anturin hintaa heidän kautta tilattuna, niin 70e annettiin hinnaksi. Ymmärtääkseni maalaamattomana. Eli kahden tutkan vaihto lähentelis varmaan jotain 500e hintaluokkaa

Ei tässä voi kuin hymyillä, vaikka fiilis onkin tuollainen -->
Toisaalta turha kai tässä vinkua kun takuu on jo mennyt ja hyväntahtoisuus.
Pahoittelen tekstin pituutta.

[harri]

Melko hintavalta tuntuu, saisko jonkin pienemmän pajan kautta paremman tarjoksen.

[Larppe]

No, pitää varmaan ite tilailla ja vaihdella, että menee vähän opiskelijaystävällisemmällä hinnalla.

[harri]

Ebayssa näyttäs olevan jopa 15 puntaa neljän anturin setti.

[Larppe]

Ebayssa näyttäs olevan jopa 15 puntaa neljän anturin setti.

Edullisestihan noita saa netin kautta tilattua. Ei nyt ole itselle välttämättömyys tuo parkkitutka, joten sitä suuremmalla syyllä ei huvita maksaa 350-500e korjauksesta. Tapana on kuitenkin ollut pitää laitteet kunnossa, eli korjataan viimeistään sitten kun tulee lämmin ja tarkenee ryömiä maassa.
Auto tulee nostettua pukeille kun renkaat vaihtaa, niin samalla nostollahan tuokin kyllä hoituisi.

[harri]

Kyllähän nuo merkkihuollot on melko suolasia, jos vaan itsellä tilat ja osaamista sen verran, ni tekee ite mieluummin

[ascona_c]

Minä tilasin omaani anturit Ebayn kautta, oli muistaakseni n. 30€/kpl.

Mustassa autossa anturi ei tarvitse maalausta.

Vaihto rauhallisesti tehden noin viiden minuutin homma. Vänkärin puoli erittäin helppo, kuskin puolella pitää pujotella käsi pakoputken välistä. Ei tarvitse välttämättä nostaa autoa ylös, mutta helpottaa.

Jos Metro-Auton hinta 350€ sisältää anturin (70€), tällöin viiden minuutin työlle jää hintaa 280€, eli tuntiveloitus pyöreästi 3360€.

[Larppe]

Itellä molemmin puolin pakoputki edessä, niin helpompi nostaa ylös. Ainakin näin ekalla kerralla. (<- edellinen lause sisältää olettamuksen, ettei ole viimeinen kerta)

Tuo anturinvaihtohinta sisälsi myös anturin maalauksen, joten pari euroahan tuolle itse vaihtotyölle enää jää..

[Ganes]

Vein äsken auton takuumaalaukseen Länsiautoon ja vaihtavat samalla ne rikkinäiset takamatot uusiin. Tilalle sain maalauksen ajaksi Astra wagonin tuolla 120hp/88kw-bensamoottorilla. Ei perhana!! Tuo Astra liikkuu selkeesti rivakammin ku toi mun 140hp Inkku. Jotaki tommosen oloista suorituskykyä odotin Inkultanikin, mutta kyllä se vaan huomattavasti mopommin menee! Tohon Insigniani suorituskykyyn kerkesi jo jotenki tottumaan, mutta nyt ku tolla Astralla ajoin niin alko kyllä hieman ketuttamaan.
Jokuhan täällä puheli, että Opelin moottorit voi olla hieman uutuudenjäykkiä ja voihan se semmosta ollakkin, en tiiä? Vai voisko turbossa olla jotaki häikkää ku just tollanen väännöntunne puuttuu?No täytyypä jutella huollon äijien kanssa tuostakin kohan autoni ehkä jo tänään saan. Jos kävisivät vaikkapa koeajamassa sitä.

Ei nyt ihan optimaalisesti oo lähteny tän Opelin taival, mutta eipäs nyt vielä kannata synkentyä. Takuuasiat ainakin ovat toimineet mukisematta. Ja muutoin hieno vehjehän Inkku on!

[opelpade]

Toissapäivänä sitten itselläkin pihasta kun lähin liikkeelle ja laitoin pakin päälle, niin tuli ilmoitus "huolla parkkitutka" näyttöön. No kahden vuoden takuuhan näissä taisi olla ja se umpeutui kaksi kuukautta sitten, eli kesti juuri riittävän pitkään valmistajan rahoja ajatellen....

Noniin, viime viikolla viimein kerkesin käydä Metro-Autossa asiasta tiedustelemassa. Sovittiin tälle päivälle aika, että tarkistavat missä vika ja tekevät Opelille "goodwill" tiedustelun asiasta, koska takuu oli umpeutunut hieman alle 2,5 kuukautta ennen vikaantumista (huoltoaikaa sopiessa oli tosin jo kulunut 3kk ja 5päivää). Testerin mukaan takaa molemmat laitimmaiset sensorit antavat herjaa. Tästä tekee huvittavaa lähinnä se, että kun varasin aikaa ja sanoin tämän ilmeisesti olevan melko yleistä, kerrottiin, että pari kappaletta näitä tulee vuodessa. Ilmeisesti nyt sitten tuplasin Metro-Auton tilastot tässä viassa..
Ja ehkä sekin vähän naurattaa, että tätä ei nähdä tyyppiviaksi, vaikka samasta autostakin menee heittämällä useampi anturi pimeäksi..... Huonoa tuuria kai vaan. Tai ehkä tää pk-seudun tiestö on niin huonokuntoista, että menee sen piikkiin. Tai ehkä 50tkm ajettu auto ei vaan enää pysy kasassa.

Puolisen tuntia sitten soi puhelin ja ilmoittivat että Opelilta on tuo hyväntahtoisuus (<- allekirjoittaneen vapaa käännös "goodwill". Englannin kielessä tuolla yleensä tarkoitetaan yrityksen aineetonta arvoa, eli mainetta jne. joka ei ainakaan nyt omissa silmissä kohentunut) päässyt jo loppumaan tältä vuodelta, eli eivät tule korjauksessa vastaan yhtään millään tavalla..
Sitten vaan kysyivät, että tulenko maksamaan vikakoodin luvun paikan päälle vai laittaako laskun tulemaan. Siinä vaiheessa oli ketutus sen verran korkealla, kun mistään hinnoista/maksuista/veloituksista yms. ei ollut missään vaiheessa mitään puhetta. Joten sanoin vaan, että laita lasku tulemaan ja sanoin hyvästi ennen kuin olisin sanonut pahasti. Jahka tässä on joogannut hetken, niin pitää varmaan mennä sivistyneesti keskustelemaan Metro-Autoon tuosta maksusta. Kai veloituksesta olis vähintään kohteliasta edes ilmoittaa etukäteen, eikä työmääräyksessä summa kohdassa ole minkäänlaista eurolukemaa ja itse tyhmänä kuvittelin tällaisen pienen kuluttajan asiaa puolustavan goodwill palvelun olevan mahdollisesti veloituksetonta.

Ai niin, Metro-Auton hintoja kyselin silloin aikasemmin noille korjauksille, niin arvioivat yhden anturin vaihtamisen maksavan noin 350e ja tänään kyselin pelkän anturin hintaa heidän kautta tilattuna, niin 70e annettiin hinnaksi. Ymmärtääkseni maalaamattomana. Eli kahden tutkan vaihto lähentelis varmaan jotain 500e hintaluokkaa

Ei tässä voi kuin hymyillä, vaikka fiilis onkin tuollainen -->
Toisaalta turha kai tässä vinkua kun takuu on jo mennyt ja hyväntahtoisuus.
Pahoittelen tekstin pituutta.

Omassa kanssa vaihdettiin porvoossa merkkihuollossa vänkärin puolen tutka huollon yhteydessä.Kuitissa lukee:
parkkitutkan korjaus -0.4h/31.60€
sensor -1kpl/52.08€ (-20%)
tarveaineet -8.65€
=92,33€
Tutka oli myös maalattu korinväriin.....
En väitä,että joku muu saa samaan hintaan,mutta mulla näin.

[exvag]

Viime viikolla Insigniaan vaihdettiin taakse ulommat tutkat ja niiden suojaksi asennettiin roiskeläpät.
Koko operaatio kesti noin 15 minuuttia.
Takuukorjaus

[iZero]

Itse laitoin kanssa viime keväänä taakse kuraläpät ja tänä talvena ei antureita mennyt. Kolmena edellisenä talvena on anturi pitänyt vaihtaa. Tosin nythän on ollut muutenkin melko poikkeuksellinen talvi