Opel Club Finland (OCF)

k-p kirjoitti:no en mää mönkiöitä harrasta ei nelivedot kiinnosta ja ei kiinnosta pellolla paskassa ajella... ja muista pitää traileri oikeinpäin

onneks itte selvis eilen töissä ilman ongelmia.ei lähteny edes kärry heitteleen vaikka kuinka joutu jarrutteleen.mut ne on nuo ammattimiehet erikseen..

juu osaakohan tälläne eläkelläinen enään kärry hommia? mitäs jekkuja me keksitään autoihi ku ei tuu koolereita? olisko pakoputkenpaukkulaakerit?

k-p kirjoitti:juu osaakohan tälläne eläkelläinen enään kärry hommia? mitäs jekkuja me keksitään autoihi ku ei tuu koolereita? olisko pakoputkenpaukkulaakerit?

jaha.kai meidän jotain on keksittävä ettei tukehduta diisselin käryyn.pitäs varmaan asentaa ksenonit kampikammion kattovaloiksi.

ja yrittää saada terävä lähtö niin pysyy edellä ja myös diiselin käryn edellä. on se muuten hirvaa ajaa jonku vanhan tiiselin takana käryää...

k-p kirjoitti:ja yrittää saada terävä lähtö niin pysyy edellä ja myös diiselin käryn edellä. on se muuten hirvaa ajaa jonku vanhan tiiselin takana käryää...

no oikeastaan meidän ei tartte kyllä tehdä yhtää mitää et pysytään edellä.mut voihan asian aina varmistaa ja laittaa isommat suuttimet ettei savuta niin paljoa.

totta turiset kuoma

Pojat ei vaan ymmärrä

no mitä pitäis ymmärtää?

hyvän päälle?

ahdin takaa tahdin vai miten se oli???

Harri.P kirjoitti:ahdin takaa tahdin vai miten se oli???

toisilla juu ja toisilla ei.toiset pärjää vapareillakin...

Joo kaikki ei pärjää ahtimen kanssakaan.Ja jos teho riittää niin taito loppuu,voi olla vaikka pyörät taivasta kohti.

minkä tahdin se määrää? eikö kuski tai kaasu/syöttöpoljin tai teho määrää? on se ilkee jos on pyörät taivasta kohti, mut kai se on hieno tunne vaikkei kyydissä ookkaan, kai se seuraavaksi on kuskin jakkaralla kun auton kaataa melkein kaikki muut on kokenut ( ja uskoisin että naiset on jo koettu )

No jos ei muuta niin ahtimet on nykyaikaa

perustele volkkari mies ihmeessä tuo