Sivu 14/22
Lähetetty: 08 Syys 2007, 13:59
Kirjoittaja iHenkkaZ
pikkunen pellin jatkaminen tekis tohon vielä vihaisempaa ilmettä
komee pirssi kyllä, itelle laittasin matalemmat kumit ja kenttään... ajo ominaisuuksia ei oo ja laiton olis mutta semmosiahan noi kaikki mun pirssit on
Lähetetty: 08 Syys 2007, 15:50
Kirjoittaja CaLis
No sitte tuo olis jo joka hidastetöyssyssä pohjan varassa keikkumassa...
Toi on hieno just tollasena suht originaalina
Lähetetty: 08 Syys 2007, 21:16
Kirjoittaja lowcali
punastuttaa kun noin kehutaan. Konepeltiä ei jatketa, kohta kaikilla on siihen joku lippa viritetty. Varsinaista thööninkiä olisi tarkoitus kokeilla tehä tuo perä suoraksi (palikka lamppujen väliin on jo olemassa) ja tiputtaa rekkari (Vaatii toisen takapuskurin hommaamisen ja muovihitsaushommia), mutta saapa nähä toteutuuko tuo perä. Jos toteutetaan niin, alkuperäiset osat vaihdetaan kuitenkin niin että ne jää hyllyyn, alkuperäisiä ei muokata. Vähintään nuo sivuvilkut tulee mustat ja takalamppuja voisi aavistuksen tummentaa.
Lähetetty: 08 Syys 2007, 22:04
Kirjoittaja calikka9X
Ei kannata alkaa perää muokkaamaan. Ei varmaan sovi muuten orkkikseen autoon. Lamppujen tummennus on hyvä idea.
Lähetetty: 09 Syys 2007, 21:14
Kirjoittaja ata
lowcali kirjoitti:Varsinaista thööninkiä olisi tarkoitus kokeilla tehä tuo perä suoraksi (palikka lamppujen väliin on jo olemassa) ja tiputtaa rekkari (Vaatii toisen takapuskurin hommaamisen ja muovihitsaushommia), mutta saapa nähä toteutuuko tuo perä. Jos toteutetaan niin, alkuperäiset osat vaihdetaan kuitenkin niin että ne jää hyllyyn, alkuperäisiä ei muokata. Vähintään nuo sivuvilkut tulee mustat ja takalamppuja voisi aavistuksen tummentaa.
Älä hyvä ihminen pilaa sitä perää tuolla tavalla...
Järjestään nuo takapuskuriin siirretyt kilvenpaikat ovat näyttäneet hirveiltä.
Lähetetty: 10 Syys 2007, 17:47
Kirjoittaja lowcali
No äläkää ny tyrmäkkö kö ei oo vielä ees alettu tekeen mitään
. Jos yleensäkään tuota alan kokeileen, niin pitää olla toinen puskin sitä varten. Nytkin mulla on kaikki alkuperäiset palikat tallessa, että tuosta autosta saa vaikka heti parin päivän työllä täysin orkkiksen (paitsi takaluukun merkit puuttuu), jos sitä haluaa vaikka museoida kolmenkymmenen vuoden päästä. Niin ei se siitä pilalle mene, jos pulttaa rekkarin paikalle lisäpalikan ja vaihtaa puskurin.
Katoppa ata C-vectran perää. Siinä on kilpi onnistuneesti puskurissa.
Tuommosta tyyliä lähinnä haen ajatuksissa. Calibra ei kyllä ole C-vekku, tiedetään, mutta vois sitä kattoa, jos ei miellytä niin paluu orkkikseen on kiinni noin kuuden pultin ruuvaamisesta...
Lähetetty: 10 Syys 2007, 20:33
Kirjoittaja JJ
turhaa työtä tulee, visioi päässä niin ei passaa
Lähetetty: 11 Syys 2007, 23:49
Kirjoittaja -RK-
Lähetetty: 12 Syys 2007, 16:29
Kirjoittaja lowcali
^Onhan se nätti tuollakin lailla. Mun mielestä tuon jatkeen pitäisi vaan olla vielä vähän pidempi, ettei tuohon maskin ja lampun rajaan jää tuollaista ylimääräisen näköistä suikaletta. Tuossa kuvan hollantilaisessa on melkosta siistit rullat alla, ei myöskään pahat nuo peilit.
Oon melko surkea fotoshoppaaja, mutta tulipahan huvikseen väsättyä tuommonenki kuva, miltä nuo vanteet näyttäis jos vetäis puolat mustaksi. Bling Bling taitaa vetää pitemmän korren. Jotain nuille vanteillekin pitää tehdä, kun on kivet iskeneet vannehopeat monesta kohtaa ruman näköiseksi.
Lähetetty: 12 Syys 2007, 21:24
Kirjoittaja artisti
lowcali kirjoitti:^Onhan se nätti tuollakin lailla. Mun mielestä tuon jatkeen pitäisi vaan olla vielä vähän pidempi, ettei tuohon maskin ja lampun rajaan jää tuollaista ylimääräisen näköistä suikaletta. Tuossa kuvan hollantilaisessa on melkosta siistit rullat alla, ei myöskään pahat nuo peilit.
Oon melko surkea fotoshoppaaja, mutta tulipahan huvikseen väsättyä tuommonenki kuva, miltä nuo vanteet näyttäis jos vetäis puolat mustaksi. Bling Bling taitaa vetää pitemmän korren. Jotain nuille vanteillekin pitää tehdä, kun on kivet iskeneet vannehopeat monesta kohtaa ruman näköiseksi.
http://i133.photobucket.com/albums/q64/ ... puolat.jpg
Jep, blinbling parempi
Tuo putken pää näyttäis paremmalla jos ois "suora" ei mikään dtm tyyli.
Lähetetty: 12 Syys 2007, 21:53
Kirjoittaja K2Ri
Maalauta vanteiden puolat alkuperäsellä hopealla tai jos mahdollista, niin kiilloitat koko vanteet.
Lähetetty: 12 Syys 2007, 23:02
Kirjoittaja CaLis
Kyl noi vanteet on hienommat kokonaan kiiltävinä. Tulee mun mielestä liian tumma jos maalaat nekin mustaks...
Tuommoset peilit ku tossa belgialaisessa laitteessa on, sopeis mun mielest tohon sun auton lookkiin hienosti. Noi alkuperäset näyttää jotenki "roikkuvan", ainaki ku on omassa autossa tottunu tollasii thyyning peileihin
Lähetetty: 13 Syys 2007, 16:28
Kirjoittaja lowcali
^Samoilla linjoilla ollaan. Tuollaiset peilit vois kyllä laittaa, mulla on tuossa kuskin peilissä vielä joku vika siinä sisäkehässä, kun ajettaessa peili värisee hiukkasen. En tiä voiko niitä peilin hiluja jotenkin kiristää jostakin kuoren sisäpuolelta? Ei kai siinä kun maalit ensin vanteista pois nitromorssilla ja dremeli snurraamaan, niin kyllähän niihin alkaa bling blingiä syntymään. Kova hommahan se on, mutta eipä haittaa. Ompas tulevan talven pimeinä iltoina tekemistä.
Viikonloppuna lähtee laaatikko irti ja tarkoitus olis vaihtaa tuo vuotava kampiakselin stefa.
Lähetetty: 14 Syys 2007, 09:05
Kirjoittaja Cobrian
Belgialaisen peilit taitaa olla Steinmetzit, Slamit.netissä hintaa 416€...
Lähetetty: 15 Syys 2007, 20:19
Kirjoittaja lowcali
^Pistetäänpä Steinmetz korvan taakse, mietitään ja yritetään tienata sen verran.
Ei iske millään tuo laatikon irroitus. Tänään könysin tallissa Calibran keulan ylös ja putsailin öljyä auton pohjasta. Pakari oli viimeseen pönttöön asti aivan öljyssä, ei ihme että on "lievä" käry noussut. Näyttäis, että myös vänkärin puolen vetarin stefa on vuotanu kun oli myös punasta oljyä paffilla. Kattelin siinä mitä pitäis purkaa lattian tasalta selältään (omassa tallissa) ja alko homma jo suunnitteluvaiheessa v..tuttaan. Enpä sitte tehny mitään.
Taidan maksaa mukisematta sen viissatasen ja viedä tuon jollekki pajalle. Ei vaan jaksa, kun just on painittu ihan tarpeeksi tuon koneen kanssa.
