Sivu 14/67
Re: Kadett D 2.0Tic 8v->16v
Lähetetty: 18 Huhti 2010, 12:48
Kirjoittaja teukka77
Hyvä tietää et saa edullisesti,just eilen kauhistelin niiden hintaa

Tarttee heittää fortet sisään öljynvaihdon yhteydessä.vissiin sekin vaikuttaa kun on koneessa halvat öljyt(20e/4l) nyt aluksi sisällä ja ajattelin n. 100km jälkeen vaihtaa paremmat. Castrolilla vissiin on hyvin hiljentynyt noi xe:t. itel pelas ainakin 8v hyvin Castrolin Magnatec öljyillä. laitan tänään vielä sen öljynpainemittarin niin selviää sekin ettei vaan jostain mekaanisesta viasta johdu rapina
Re: Kadett D 2.0Tic 8v->16v
Lähetetty: 18 Huhti 2010, 13:34
Kirjoittaja jeffgordon
Tuskin se moottori sitä öljyn hintaa tietää..

Tarkistitko pumpun ja rajotinventtiilin?
Re: Kadett D 2.0Tic 8v->16v
Lähetetty: 18 Huhti 2010, 18:24
Kirjoittaja teukka77
Kylmällä moottorilla yli 1.5bar (mittarin asteikko loppuu) paineet ja kun lämpenee putoaa 1bar, mutta kun antaa käydä kauemmin paineet putoaa tyhjäkäynnilla 0.5bar ja öljyvalo alkaa vilkkua...
Re: Kadett D 2.0Tic 8v->16v
Lähetetty: 19 Huhti 2010, 18:43
Kirjoittaja teukka77
Öljyistä se oli kiinni.kendalin 10w60 koneeseen niin pysyy paineet. se PRKL röpötys mikä oli viime kesänä tuli takaisin
yläkierroksilla alkaa röpöttämään ihan kuin rajarille menis...
Re: Kadett D 2.0Tic 8v->16v
Lähetetty: 20 Huhti 2010, 19:08
Kirjoittaja Tunari-82
Loppuisko kipinä kesken,ootko koittanut pienentää tulppien kärkiväliä?
Evoissa on ollut tuota vikaa jos ahtoja nostettu,pienemmällä kärkivälillä on alkanut toimia.
Re: Kadett D 2.0Tic 8v->16v
Lähetetty: 20 Huhti 2010, 21:09
Kirjoittaja teukka77
Viime kesänä tuli melkeinpä kaikkea koitettua paitsi kärkivälin pienentämistä kun vika katosi itsestään syksyllä,mutta nyt tekee sitä taas
Tarvii alkaa perehtyä asiaan taas uudestaan
Re: Kadett D 2.0Tic 8v->16v
Lähetetty: 24 Huhti 2010, 17:10
Kirjoittaja teukka77
Re: Kadett D 2.0Tic 8v->16v
Lähetetty: 26 Huhti 2010, 16:57
Kirjoittaja teukka77
Röpöttäminen loppui kun sain bensanpainemittarin kiinni

Olis kiva silti kun tietäisi mistä se johtuu. Mukavasti tuntuu olevan vetoja verrattuna vanhaan koneeseen vaikka vielä ei olla isoja paineita koitettu. Öljypumppu tarvii uusia, öljynpainevalo alkoi nytkin vilkkumaan tyhjäkäynnillä,mutta kierroksilla paineet nousee ihan hyvin.oli vaan aika suolainen hinta (240e) varaosaliikkeessä
Re: Kadett D 2.0Tic 8v->16v
Lähetetty: 26 Huhti 2010, 17:23
Kirjoittaja bode
no jo korjaantus helpolla

mul olis huomen tulos porukkaa kattoon ooppelia...
Re: Kadett D 2.0Tic 8v->16v
Lähetetty: 26 Huhti 2010, 22:22
Kirjoittaja teukka77
Re: Kadett D 2.0Tic 8v->16v
Lähetetty: 26 Huhti 2010, 22:25
Kirjoittaja MantaGsi
Kampura POIKKI?
Re: Kadett D 2.0Tic 8v->16v
Lähetetty: 26 Huhti 2010, 22:37
Kirjoittaja iHenkkaZ
? kilahtikö öljypumppu vai mikä?
Re: Kadett D 2.0Tic 8v->16v
Lähetetty: 27 Huhti 2010, 06:43
Kirjoittaja teukka77
Tänään selviää tarkemmin. Vedossa kuului ihan kuin ahtoputki olis irronnut ja pientä kilinää siihen perää. koitin startata mutta ei puristuksia, hihnakotelo irti ja hihna oli ehjä, sitten kun koitettiin katsoa menikö jako pois kohdalta niin alakerta ei pyörinyt.käsin koitettaessa kampiakseli liikkuu pitkittäissuunnassa n.5mm ja pyörii 1/4 kierrosta ihan kuin tyhjää vaan. nyt sitten uutta xe:tä etsimään

Re: Kadett D 2.0Tic 8v->16v
Lähetetty: 27 Huhti 2010, 10:18
Kirjoittaja Wasu
Aika paska homma. kampura oli kuitenkin kasausvaiheessa kun tarkastit, ehjä ja mitoissaan? nettivaraosassa oli muuten entispäivänä xe kone myynnissä osina liedossa, hintaa oli muistaakseni jotain päälle 200e
Re: Kadett D 2.0Tic 8v->16v
Lähetetty: 27 Huhti 2010, 11:12
Kirjoittaja teukka77
Eipä sitä kampuraa suuremmin tutkittu,silmämääräisesti vain. tarvii purkaa toi vanha niin selviää mitä tarvii uusia