Opel Club Finland (OCF)

joo ei toiminu tuolla virtajohon vaihollakaan. ja ajoin sen taas puuduksiin ja äkkiä konehuoneeseen niin bensasuodattimen imeny iha tyhjäks... pitää siis kokeilla tolla paluulinjan imupuolelle haarotuksella, jos se ei auta niin uuet linjat ja toinen tankki.

ehkä jopa tehokkaampi pumppukin. kiitos tästä.


ps. nyt ku katoin ton aikasemman topicin mikä oli muutaman kuukauden takaa. niin olin jo sillon vaihtanu ton puolanjohon...pitäs varmaa iha ajatuksenkaa touhuta joskus

Ota se suodatin pois sieltä konehuoneesta sen bensalinjan välistä ei se sinne kuulu ja laita sinne pumpun jälkeen sellainen peltinen ruisku koneisen suodatin.
Paluu tosiaan kannattaa laittaa T-haaralla pumpun imupuolelle ja se tankista pumpulle tuleva letku saa olla 12mm reiällä.

nyt rokkaa kiitos neuvoista.

Eihän tuota kadett c sedania ole valmistettu 2,0 l koneella? eiksä sedan mallin isoin kone ole 1.6l?

seppis kirjoitti:Eihän tuota kadett c sedania ole valmistettu 2,0 l koneella? eiksä sedan mallin isoin kone ole 1.6l?

Ei ja kyllä. Mutta coupe käy vertailumallina.

Ok. hemmetin hyvä homma

Kysytään nyt tääläkin.. Mites, jos ottaa vaikka nipponista jonkun koneen esim RB25. (eli liian iso ) tai
vaihtoehtosesti vaikka volvon B230 tai B5. sarjan motin...
Kysymys kuuluu.. onko moottorin pakko olla samaa merkkiä kuin runko.. Esmi. käykö. B230 (2.3l) ja vaikka B. asco. ?

EI sillä ole väliä minkä valmistajan moottori autossa on kiinni, jos vaan menee tilavuuden/painon/tehon puolesta kyseiseen koppaan.
Itse olen sitä mieltä että kopassa on oltava saman valmistajan motti eihän se enää sitten ole sama auto

JokkeJ kirjoitti:EI sillä ole väliä minkä valmistajan moottori autossa on kiinni, jos vaan menee tilavuuden/painon/tehon puolesta kyseiseen koppaan.
Itse olen sitä mieltä että kopassa on oltava saman valmistajan motti eihän se enää sitten ole sama auto

Juu. kiitos tiedosta.. Niin tuo opel juttu.. Kyyyll..

Joku mode vois siivoilla tästä topicista nuo käyntiongelmiin liittyvät jutut pois (pari edellistä sivua) ku ne ei oikein kuulu tähän ketjuun.

Niii, ja mitenkä se oli, että saako ne sylinteri määrät kasvaa?? esim. vitos koneeseen??

Mr_opelman kirjoitti:Niii, ja mitenkä se oli, että saako ne sylinteri määrät kasvaa?? esim. vitos koneeseen??

Saa kunhan paino,teho ja tilavuus pysyy sallituissa rajoissa.

Mutta sanokaahan, kumpi ois parempi. (ascona b)
Volvo tina-vitoskone
vai
Nissan skylinen rb25 kutoskone... Kummatkin kävis tehojuttujen puolesta kikottimeen... ??

Mr_opelman kirjoitti:Mutta sanokaahan, kumpi ois parempi. (ascona b)
Volvo tina-vitoskone
vai
Nissan skylinen rb25 kutoskone... Kummatkin kävis tehojuttujen puolesta kikottimeen... ??

Eikös Volvo ole edelleenkin se maailman nopein traktori...

No, kyllähän se voi olla..