Opel Club Finland (OCF)

Eiköhän sellainen sitten pidä laittaa tilaukseen kun saa rahaa

Mites se asennus, että saako apua siihen?

Timba kirjoitti:Mites se asennus, että saako apua siihen?

Saa kun pyytää Eipä se nyt paha homma olekkaan.

Moro.

olen kelaillut hieman piristellä tuota GTC:tä, ilmeisesti LER kone on ku se o toi 200hv.

en oo löytäny mistään filtteri kittiä, ja cooleri/ahtoputkikittiä. onko sellasia myynnissä missään? vai pitääkö rakentaa itse palikoista?
ja minkä kokosta cooleria sinne kannattaa sijoittaa keulan keskelle, ettei liiotteluun taivu, muttei ahistakkaan ja liikaa ahdot lämpiä.
ehkä putkistoja kans jos löytyy. esim catbackejä.

kiitos jo etukäteen käyttämästänne ajasta.

A2K kirjoitti:Moro.

olen kelaillut hieman piristellä tuota GTC:tä, ilmeisesti LER kone on ku se o toi 200hv.

en oo löytäny mistään filtteri kittiä, ja cooleri/ahtoputkikittiä. onko sellasia myynnissä missään? vai pitääkö rakentaa itse palikoista?
ja minkä kokosta cooleria sinne kannattaa sijoittaa keulan keskelle, ettei liiotteluun taivu, muttei ahistakkaan ja liikaa ahdot lämpiä.
ehkä putkistoja kans jos löytyy. esim catbackejä.

kiitos jo etukäteen käyttämästänne ajasta.

K&N filtteri vakioboksille:
http://cgi.ebay.co.uk/Vauxhall-Opel-Ast ... 2eaa4c1995

CDTi kitti:
http://www.courtenaysport.co.uk/buy-onl ... d_515.html
http://www.opel-tuning.nl/?View=page&pa ... d=&mid=191

80mm MAF:
http://www.courtenaysport.co.uk/buy-onl ... d_225.html

IC:
http://www.opel-tuning.nl/?View=page&pa ... d=&mid=191
http://www.courtenaysport.co.uk/astra-h ... fo_20.html
http://www.klasen-motors.com/shop/index ... &info=2359

CDTi kittiä ei ole vaikea tehdä itekään ellei halua tommosta valmista. Jäähyn kaveriksi sitten joku tophat (EDS, courtenay, TXA tms) ja sille uusi MAP putki.

Kiitokset linkeistä. oli kumman kalliita vaan. tottunu halvempiin autoihin. :d pitääpä kahtoa jos kokoan omista osista.

Pitäisi hommata VXR-turbo ton orkkiksen Z20LET:in tilalle, niin tietääkö kukaan mistä uusi ohjelmistopäivitys Suomesta? Mathijsseniltä saisi, mutta en haluiaisi lähettää ECU:a. Onko teetettävä autokohtainen lastu esim. Harisella?

Ps. tiedän että se kävisi suoraan vanhankin ohjelman kanssa, mutta tarkoitus oli nostaa tuonne 260hv tienoille (suuttimet+bensapaineensäädin+isompi IC)

Kiitoksia jo etukäteen!

Eiks tuo auto sitten kannattaisi ajaa ihan säädätykseen kerralla just esim hariselle? Silleen kun tekee niin varmasti nousee tehot noihin lukemiin ja tod. näköisesti vielä suuremmaksikin.

Ohjelma vaan kuuluu tuohon pakettiin jonka tilasin, joten päätin lähettää Ecun tuonne ja antaa asentaa sen. Sitten kun saan takas ni penkkiin ja katotaan mihin riitti. Jos (kun) jää parantamisen varaa niin sitte vois varailla aikaa Valkeakoskelta.

ahaa... Itse oon kallistunut tuohon autokohtaiseen softaan siks en ole mitään laitetta tilaillut, ja nyt ootellaan sitten penkki aikaa.

Sopiikos kysellä et mistä tilasit jos mukana tuli kerran ihan ohjelma? ja mitä maksoi?

Tällainen: http://www.mathijssentechnics.nl/?View= ... d=&mid=189

Tuo on helppo satsi asentaa ja toimii kerralla.
Ainakin ite olin tyytyväinen zafirassa,laittasin toiseenkin vastaavan paketin jos ahdin on huolto rajalla.

Mut melko kallis on jos vain 260hp tuolla tulee...
Kun katsoo esim autovaux.co.uk alta tuon 80mm ilmamassa mittarin, Z20Lehin suutintukin ja turbon asennus sarjalla niin hinnaks jää vain jotain 900€ ja sit siihen ihan custom softa( about 500€) niin hinnaks jää vähemmän ja löylyy tulee melkein sen 280-300hp.

tuskin jää tuohon 260hv kun lisää coolerin,kunnon dp:n,putkiston ja parantaa imupuolta...

Jartsa kirjoitti:tuskin jää tuohon 260hv kun lisää coolerin,kunnon dp:n,putkiston ja parantaa imupuolta...

Joo ei jääkkään mut siis kannattaakos sit maksaa tuosta 260hv ohjelmasta kun nuo osat muuten saa alle tonnilla? Varsinkin jos tuossa ei tule palikkaa mukana millä sen lyödä autoon(tämä siis käsitys siitä kun henkilö kyseli missä sen voisi tehdä) joten alkaa oleen aika kallis ohjelma jos joutuu vielä jossain laitattaan. Kuitenkin kun tuon ohjelman laitattaa jossain ekan kerran ja sit lisää siihen jotain ja menee uusiksi niin ei se enään niin kallista toisella kerralla ole, näin ainakin ymmärsin kun motorbitin pekan kanssa juttelin.

G.T.S kirjoitti:Mut melko kallis on jos vain 260hp tuolla tulee...
Kun katsoo esim autovaux.co.uk alta tuon 80mm ilmamassa mittarin, Z20Lehin suutintukin ja turbon asennus sarjalla niin hinnaks jää vain jotain 900€ ja sit siihen ihan custom softa( about 500€) niin hinnaks jää vähemmän ja löylyy tulee melkein sen 280-300hp.

Tuon noin 500€:kö maksaa tuolla mototorbitillä autokohtainen softa säädettynä penkissä?