Opel Club Finland (OCF)

mitäs tälle kuuluu ?

Taitaa olla maalattu, kasattu, dynottu ja nyt koneen korjauksessa? Kuulema samalla vahvistetaan ovien saranointia.

Onko Mikolla tippunu mantasta ovet rullilla

Vai kävikö saapeli ajamassa siitä ovet?

kumimuumi kirjoitti:Vai kävikö saapeli ajamassa siitä ovet?

Piti ajaa jo tänä kesänä, mut siirty ens kesäks. Alotan trash talkin ja psykologisen sodankäynnin jo hyvissä ajoin, niin vastustajan psyyke on viivalla aivan murusina.

Ovien saranointia paranneltiin mutta ei olla lyöty tappeja vielä pysyvästi paikoilleen. Pysyy kuitenkin hyvin paikoillaan vaikka Keme tulis vierelle

Dynossa vedetty toista sataa vetoa ja saanu runtua melkosesti. Tyhjäkäynnillä alkoi pitämään kovaa meteliä ja otettiin kansi pois. Venttiilin ohjurin palanen oli menny männän päälle ja tehny pientä jälkeä mäntään ja kanteen. Ne on nyt siistitty ja kansi laitettu takas paikoilleen mutta ei oo jaksanu kasata loppuun.

Konetta kierrätettiin 9000rpm 2 bar paineilla, dynossa max kierrokset näytti 8200rpm kun 175 renkaat ei oikein meinannu pitää niin vaikea sanoa mitä sieltä tuli voimaa pihalle.


Ompahan taas pyöritelty parin vuoden rakentamisen jälkeen ja ens kesänä yritetään päästä ajamaan Kemen kans vieretysten

Vielä kuitenkin riittää tekemistä ja sitä mukaa tehdään kun huvittaa ja on aikaa.

Herää kysymys miksi edes dynottaa 175 kumilla ku ei se kumminkaan pidä

Mut tämä on juuri se resepti millä Mantan itsekin tekisin, hieno

Vanteiden löytämisen suhteen oli ongelmia kun keskireikä vanteessa pitää olla suuri ja pemarin vanteet ei mahdu.
Mulla oli kahdet muut vanteet jotka olin suunnitellu laittavani dynotuksen ajaksi paikoilleen mutta ne tulikin sen verran pihalle että ainoat "sopivat" vanteet oli nuo edessä olevat.

Suhteellisen hyvin ne kuitenkin piti ja säätäminen ei jääny siitä kiinni.



Siinä on dynolapusta printscreeniä kun en jaksanu tulostella. 10% hävikillä konetehot pyörii 615hv tietämillä vaikka luistoa onkin.

Hitto. Oot tehoissa aika reilusti eellä. Pitää kyl käyttää oma kasa penkissä jakkaha tulee kunnon pakkaset. 30 astetta pakkasta ni saa Cold Air Max Power repäsyn. Ens kesänä onki sit kovat kapinat jossai!

Saattaa manta liikahtaa noilla tehoilla

Tuohon katiskaan jo aika hyvät lukemat. Eikö oo kaaria sitten pilkottu että sais isommat liimarenkaat alle?

Onhan siellä takana tilaa sisälle päin ja 10.5x15 Sliksit weldin vanteilla mutta en viihtiny niitä pyörittää rullilla.

Toiset vanteet tuli vaan liikaa ulospäin. On mulla yhdet 295/50/15 kumet jotka voisin pyöräyttää noille takavanteille...

hyvän näkönen valkosena...

noilla tehoilla luulis liikahtavan tosiaan. paljonko tässä on omamassaa tällä hetkellä?

Ei oo tullu punnittua niin vaikea sanoa. Oiskohan jonku verran enemmän kuin alkuperäsenä. Karkea veikkaus on että 1000kg?

Nätin näkönen peli ja paukkuja löytyy kotitarpeiksi