Opel Club Finland (OCF)

No nyt on sitten pussit paikallaan. Hommahan ei ollut vaikea ja mielestäni loppu tulos on hyvä. Olisi voinnut jo tehtaalta laittaa noi pussit alcantarasta.
Kuvat ei niin erikoisia ole, mutta eiköhän niistä käy idea selväksi.

Taas mennään eteenpäin. Elikkäs tänään kun töistä aamulla lähdin, syttyi tuo ah niin ihana moottorinkuva. Vikakoodit luin ja sieltä tuli P0340 -01. Eikös tämä ole nokanasentotunnistin? En saanut kuitattua vikaa pois Scan my opel ohjelmalla heti tuoreeltaan, mutta tänään tuossa päivällä antoi kuitata pois.

Kerran olen aikaisemminkin tuon vikakoodin autosta löytänyt, eli pitäiskö tämä nyt tulkita että asentotunnistin alkaa olemaan tiensä päässä? Vai vieläkö odotellaan että tekee useammin?

Edit: Niin ja polttimoita tuli tilattua briteistä, kun oli niin himpskatin halpoja. Katotaan jos niistä sais kuvia jossain vaiheessa kans laitettua.

Omenalimu kirjoitti:Taas mennään eteenpäin. Elikkäs tänään kun töistä aamulla lähdin, syttyi tuo ah niin ihana moottorinkuva. Vikakoodit luin ja sieltä tuli P0340 -01. Eikös tämä ole nokanasentotunnistin? En saanut kuitattua vikaa pois Scan my opel ohjelmalla heti tuoreeltaan, mutta tänään tuossa päivällä antoi kuitata pois.

Kerran olen aikaisemminkin tuon vikakoodin autosta löytänyt, eli pitäiskö tämä nyt tulkita että asentotunnistin alkaa olemaan tiensä päässä? Vai vieläkö odotellaan että tekee useammin?

Edit: Niin ja polttimoita tuli tilattua briteistä, kun oli niin himpskatin halpoja. Katotaan jos niistä sais kuvia jossain vaiheessa kans laitettua.

vika voi olla samanlainen kun itsellä (kosketushäiriö). Monesti teki sitä, että kierrokset rajottuu siihen 4500 niin tungin vaan sitä anturin johtoo hiukan sen muovin alle mikä on tulppien päällä.
Johan rupes jekkasemaan

Hyvin sopii alcantarat sisustaan

Saiskos joku photoshopattua tähän evo 500 omegan vanteita alle? siis ne atsin tekemät mitkä evossa on vakiona.

Ajatus alkoi heräilemään, että mitenköhän sellaset tähän alle sopisi, ET niissä ois aika hyvä samoin tuumakoko. Itseäni vähän ärsyttää noi kromilipat vanteissa, että jos ei evon vanteet istuiskaan niin, sitten vois keksiä noihin kromilippoihin jotain.

Mutta siis, jos joku osais tähän evon vanteet phootoshoppaa, niin oisin todella iloinen

Tossa muutama kuva mihin vois olla hyvä shoppailla, jos vaan joku jaksaa viittii. Ite en osaa.

No niin. Taas on aikaan saatu, tai teetetty näin syksyllä.

Vetari vahdettu kuskin puolelle, samalle puolelle pyörännapa/abs hässäkkä, laatikko öljyt ja moottori öljyt.
Nyt loppui naputus oikealle käännyttäessä. Jokohan sitä nyt uskaltais painella katsastukseen. Valot jos viel säätäis kohalleen.

Edittiä: Niin aiheeseen liittyvä kysymyskin ois. Mistä tälläseen löytyy putkisto? ihan turbolta loppuun asti, tai takapöntölle?

Omenalimu kirjoitti: Edittiä: Niin aiheeseen liittyvä kysymyskin ois. Mistä tälläseen löytyy putkisto? ihan turbolta loppuun asti, tai takapöntölle?

Riippuu tietenki budjetista, mutta: http://www.courtenaysport.co.uk/buy-onl ... d_428.html

http://www.courtenaysport.co.uk/buy-onl ... d_427.html

ebay on kanssa aika hyvä vaihtoehto etsimiseen.

Budjettia kasaillaan ensi kesäksi. Yksi vaihtoehtohan voisi olla, että ostais downpipen jostain ja tekis/teettäis lopun. Mieli tekis säästää nuo irmelin putkenpäät.

Entäs minkäs sulakkeen (numero?) takana on parkkitutka? tai vetokoukku?
Itellä tuo manuaali puhuu kovasti saksaa, eikä itseltä oikeen saksa suju.

Taas mennään. Elikkäs nyt sitten tilasin nokka-akselin asentotunnistimen. Kaveri myös hitsaili mulle imu puolelle systeemin että saa ton huohotuksen venttiilikoneistolta sinne imupuolelle. Siitä viel kuvia kun saan osan käteen. Taitaapi siis olla valmis katsastettavaks niiden jälkeen.

Nyt on sitten toi huohotus tehty katsastusmiestä silmällä pitäen. Mikään kaunein mahdollinen se ei ole, mutta ajaa asiansa.

Tällänen siitä nyt sitten tuli.

Tässä kuva tosta ennen,

ja jälkeen.

Tästä kuvasta voi sitten päätellä että mikään kovin pysyvä ratkaisu tämä ei ole.

Katsastus hylätty. Syynä oli että auto on liian matala. Otteessa 320mm navasta kaareen molemmat päät, setä mittasi että edessä 300mm ja takana 290mm. Ehdotti muutoskatsastusta tai ruuvaamaan ylös. Ruuvaan ylös ja huomenna uudelleen.

No niin leima tuli. Tosin muutos katsastuksen kautta. Nyt otteessa seisoo edestä 300mm ja takaa 290mm. Matalimmasta kohdasta jää vielä 84mm maahan, eli viel on varaa tipauttaa 4mm.

Seuraavaksi ois sitten se pakoputkista projekti. Putki vuotaa vikasta liitoksesta. Näyttää todella tökerölle se liitos välipöntän ja takapöntön kohdalla. Enpä usko että se on Opelin omaa käsialaa. Liekkö joku joskus "kiinnittänyt" sen uudelleen.

Auraskulmat pitänee myös käydä säädättämässä. Kuskinpuolen eturengas oli sisältä melkeempä kalju.

No taas vuosi kovaa ajoa ja eiköhän sitä jotain muutoksia vielä keksitä. Tosin auto alkaa olemaan aikalailla itseäni miellyttävä.

Tulipahan tässä Ebaytä selattua ja löysin tälläsen. http://www.ebay.com/itm/OPEL-ASTRA-G-H- ... 3ccbe9d05c
Onko kukaan ostanut tollasia sarjoja? mikä niis on laatu ja istuvuus?
Omassa alkaa toi keskikonsolin "hopeinen" pinta oleen aika kulunut ja maalaustakin olen miettinyt, tai jos jostain löytyis mustana toi keskikonsolin muovit. Vaikea vaan löytää näitä missä on automaatti ilmastoinnille paikka.

Joten jos kokemuksia niin ei muuta kuin jakakaa tietoa. Niin ja siis hiilari jäljitelmää mietin, ennen kuin joku sanoo että jalopuu ei sovi

mie laittaisin sinuna noi jalopuuversiot