Opel Club Finland (OCF)

On se nätti! Mua vois noi vanteet kiinnostaa pistäkkö muutaman photon jos vielä jouten..? Rantala.m@gmail.com

JJ kirjoitti: Haldex-kytkin tuo on mikä näyttää siltä vaihdetulta osalta. Ja tässäki taitaa olla perä eLSD:llä? Ja niinhän ne sanoo, että öljynvaihdolla kestää, no tuon voimansiirron osalta ymmärrän sen kun tuonne Haldexiin oikeasti kertyy sellaista mustaa moskaa. Sit Haldex ja perä on erotettu toisistaan tiivisteellä/o-rengas, joka saattaa joskus pettää, sitten menee öljyt sekaisin ja taas on romut entiset. No ei saa pelotella. No löytyyhän noista ongelmista tältäki foorumilta juttua.

https://youtu.be/W0j--5Ryl-M

Ok. Ei tietoa perästä sen enempää. Oon joo tietoinen noista peräongelmista kyllä, pitkään koitin perustella itselleni että ihan järjetön ostos tälläinen nelikko varsinkin kun toi OPC Vectra kiihtyy etuvetosena lähes samoihin arvoihin mitä OPC Inkku. Mut kuume on kuume

Niin joo ja Advantit on myyty.

Ebaysta löytyi mustat pyöränmutterit niin ei pistä silmään tuolta tummista vanteista niinku kirkkaat:



Järkevät 19" talvivanteet tuntuu olevan kiven alla. Saa tarjota jos löytyy. OPC matotkin olis hakusessa mutta 127e(ebay) matoista tuntuu kohtuuttomalta. Täytyy ostaa normimatot ja valkosella tussilla kirjoittaa siihen OPC

Talvilook, 19x8 ET20 225/45-19 kumeilla, tulee mukavasti kaarelle tolla ET:llä:




Merkkiliikkeessä vaihdettu lukot ja uudet avaimet eri profiililla kuin alkuperäiset. Tämä oli AVK korjausehto että saa vakuutukset. Tosin ei vakuutusyhtiö mitään kysellyt kun vakuutuksen tein. Avaimien tilauksessa joku ei mennyt ihan putkeen kun toinen avain tuli Vauxhallin logolla vaikka eipä tuo nyt itseä haittaa:



Alla vielä muutama sisäkuva autosta:








Ja lopuksi patasali:

On se vaan silmäkarkkia mutta joko on jakopään osat tilattu valmiiks?

Mä tykkään tuosta juuri tuommoisenaan. Ja arvostan sitä ettå myös omistaja arvostaa ja insignia päätyi huolta pitävälle omistajalle

opelvisio kirjoitti:On se vaan silmäkarkkia mutta joko on jakopään osat tilattu valmiiks?

Ei vielä ole jakopäänosia jemmassa. Taidan ostaa uuden varamoottorin varoiksi

Rookeri kirjoitti:On kyl vähä pettymys tuo konehuone, jotenki pirun tylsä

No juu siellä ei ole mitään OPC logoja, saman näköinen mitä normi 2.8 Inkku konehuoneesta. Vectrassahan on OPC mallissa oma moottorinsuoja jossa logo. En kuitenkaan rupea mitään ylimääräisiä logoja mihinkään virittelemään, tulee heti semmonen tuning tingentangeli fiilis. Logot kuuluu olla niinkuin tehtaalta lähtiessä mun mielestä. Tässähän tulee ihan pussihousufiilis pian

1,2sorsa kirjoitti:Mä tykkään tuosta juuri tuommoisenaan. Ja arvostan sitä ettå myös omistaja arvostaa ja insignia päätyi huolta pitävälle omistajalle

Thänks. Koitetaan pitää hyvänä mutta säälimään autoa ei aleta

vectraTBO kirjoitti: Koitetaan pitää hyvänä mutta säälimään autoa ei aleta

Helppo uskoa. Ajelin joskus Vectran perässä Huittisista Poriin enkä kauaa nähnyt takavaloja

Timba kirjoitti:

vectraTBO kirjoitti: Koitetaan pitää hyvänä mutta säälimään autoa ei aleta

Helppo uskoa. Ajelin joskus Vectran perässä Huittisista Poriin enkä kauaa nähnyt takavaloja

Eeeeen tunnusta

vectraTBO kirjoitti:

Rookeri kirjoitti:On kyl vähä pettymys tuo konehuone, jotenki pirun tylsä

No juu siellä ei ole mitään OPC logoja, saman näköinen mitä normi 2.8 Inkku konehuoneesta. Vectrassahan on OPC mallissa oma moottorinsuoja jossa logo. En kuitenkaan rupea mitään ylimääräisiä logoja mihinkään virittelemään, tulee heti semmonen tuning tingentangeli fiilis. Logot kuuluu olla niinkuin tehtaalta lähtiessä mun mielestä. Tässähän tulee ihan pussihousufiilis pian

Rookeri kirjoitti:Nii sitä mä odotinki että olisi jo tehtaalta tullu opc logolla jne

Juu tiedän mitä tarkoitit ja tosiaan en halua lisäillä mitään logoja sellaisiin paikkoihin mihin ne ei kuulu. Toivotaan ettei konepeltiä tarvi paljon aukoa niin ei näy tuo tylsä patti

Inkku tuntuu ajossa hiukan laiskalta, Vectra tuntuu pirteemmältä. Pieni yhteenveto:

Vectra OPC BSR stage1 300hv/482nm/1580kg = Tehopainosuhde 5,26. Vääntöpainosuhde 3,27
Insignia OPC vakio 325hv/435nm/1825kg = Tehopainosuhde 5,61. Vääntöpainosuhde 4,19

Joten lääkettä vaivoihin:




BSR lupaa OPC Inkkuun +8hv/+75nm joten ei mitään maata mullistavaa. Aikalailla samantyylinen setti mitä Vectraan, ei juuri lisää tehoa mutta vääntöä ihan kivasti alas ja keskelle. Josko tuolla setillä kulkupuoli vastais edes tuota Vectraa.

BSR:llä oli Ruotsissa -20% kampanja joten tuli sieltä tilattua koska Suomessa ei kampanjaa ollu kun sitä erikseen kysyin.

Nopeetahan ei kummastakaan saa helpolla mutta josko edes hiukan ripeempi tulis Inkusta tolla +500nm väännöllä

Onnittelut Inkun omistuksesta, huudettiin kilpaa ... siisti peli kyllä

vectraTBO kirjoitti:

opelvisio kirjoitti:Hienohan se on. Itekin mietin sinistä Inkun farmaria jossain vaiheessa, mutta pitäydyin Vectrassa. Aiotko ottaa voimaa ulos?

Tuskimpa tulee viriteltyä. Ajohalut voi sitten tappa tolla A Vectralla

asco gt 16v kirjoitti:Onnittelut Inkun omistuksesta, huudettiin kilpaa ... siisti peli kyllä

Thänks Kiva tietää että kenen kanssa on autosta huudettu. Tulee aina väistämättä mieleen noissa huutokaupoissa että myyjän puolelta on järjestetty joku vastahuutaja.

Jarno kirjoitti:

vectraTBO kirjoitti:

opelvisio kirjoitti:Hienohan se on. Itekin mietin sinistä Inkun farmaria jossain vaiheessa, mutta pitäydyin Vectrassa. Aiotko ottaa voimaa ulos?

Tuskimpa tulee viriteltyä. Ajohalut voi sitten tappa tolla A Vectralla

Never say never Mut eihän tommosta stagettelua oikeen voi edes virittämiseksi laskea

Softa laitettu sisään ja putsari vaihdettu. PPC:n joutu synkronoimaan eka tietokoneella että sai laitettua ohjelman. Eipä tuota oikeen liukkaalla huomaa muuttuko vai ei. Sutii se ainakin lumessa

Orkkisputsarissa oli tollanen ihmeellinen vanu alapuolella, ihan kuin olis kuumaliimalla kiinni. Ikinä en oo tollasta kyllä nähnyt missään autossa

Mä hierasin kans silmiä kun vaihdoin astra j 1.6turbon moottorin ilmansuodattimen k&n pestävään, samanlainen vanu oli mullakin vanhassa.