Opel Club Finland (OCF)

Mistä löyty laakerit, ja mitä makso?

Laakerit löyty J.Loskinilta, kysäseppäs siltä hintaa

Ihme homma ku kokoajan saapi jotain aikaseks





Nyt oikeanlainen käsijarrukahva Mantassa, ja tulipeltikin alkaa olemaan kiinnipäin

Ville kirjoitti:Ihme homma ku kokoajan saapi jotain aikaseks

täälläpäin alkaa olemaan samaa vikaa........

hienolle näyttää ja tuohan on kohta valmis.....

timok kirjoitti:

Ville kirjoitti:Ihme homma ku kokoajan saapi jotain aikaseks

täälläpäin alkaa olemaan samaa vikaa........

Jätkät hei!
voisitteko ystävällisesti palauttaa sen mun kadonneen inspiraation, ni mäkin saisin jotain aikaiseksi.
Menee taas ihan koko homma

TobyR kirjoitti:Menee taas ihan koko homma

Kyllä se siitä Mutta tuleekohan tästä mitään???


Niin ja jos jotakuta kiinnostaa, niin 1. sivun ensimmäiseen viestiin on lisätty kuvia autosta ennen kohtalokasta kolaria, sekä päivitetty auton speksejä. Myös kaikki kuvat näkyvät taas

Noh, kai siitä sitten jotain tuli kuitenkin Jotain ihme putkivirityksiä on vaan eksyny tonne
Ja on muuten tilaa irrotella lootan pultteja ilman kummallisia jatkovirityksiä



Ja sitten Senatorin pyyhkijänmoottori sovitettuna Mantan vivustoon

jaahas täällähän on tapahtunut pieniä mopon karkailuja

täytyy munkin myöntää et mulla on a vectran koelauta mantassa

hexagon kirjoitti:
täytyy munkin myöntää et mulla on a vectran koelauta mantassa

laitahan nyt hitolla kuvia miten se sinne istuu

Ai miten niin mopo karannu???

Laitahan tosiaan omasta kojelautaprokkiksesta kuvia kans

Ville kirjoitti:Ai miten niin mopo karannu???

Laitahan tosiaan omasta kojelautaprokkiksesta kuvia kans

kerpele, ei oo kunnolista kuvaa siitä, sit otin muotin siitä koelaudasta ja teen lasikuitusen siitä

Kertokaapas mulle, onko tuolla mitään varsinaista merkitystä, jos tuon puhaltimen moottorin kääntää 180 astetta? Mahtuis vaan kamat paremmin, kun se liitin osoittais tonne tulipeltiin päin

eipä sillä pitäs olla merkitystä,omaakin puhaltimen moottoria jouduin kääntämään samasta syystä...tosin en kyllä edes tiedä kuinka päin se alunperin c-asconassa on

samalla lailla sen pitäs hönkiä. faijan kaaraan joskus vaihettiin niin ihan arviosta heitettii paikallee, sit huomaattii johtoja laitettaessa et menikin just 180 astetta pielee.

Oolrait. Näin mä vähän tuumailin kans ja laitoin sen jo päivällä toisin päin. Ja hittolainen kun tossa kaikessa pienessä sätöstelyssä menee paljon aikaa... Olispa kiva ku sais jo maalin konehuoneeseen ja pääsis seuraavaan kohteeseen