Opel Club Finland (OCF)

[Jesse kirjoitti:Mitä tehtävä x25xe:lle että sais hiukan tehoja irti? Vai pitäskö heittää x30xe keulalle, kuinkahan edes menis x25xe keulille.

Kuinka onnistuu x30xe kone x25xe tilalle? Mitä kaikkea joutuu vaihtamaan? Meneekö 2,5 sähköillä? Huomaavatko leimalla koneen vaihtoa?

Kuinka onnistuu x30xe kone x25xe tilalle?
- hyvin

Mitä kaikkea joutuu vaihtamaan?
- perus moottori ja suuttimet, 2.5:sta käytät öljypohjan (jos on etuveto), johtosarjan, imu/pakosarjat, boxin, apulaitteet yms..

Huomaavatko leimalla koneen vaihtoa?
- ei

tv: Jouni

Onkos joku jo ehtinyt mittailemaan että montako astetta on se ajoituksen ero A ja G nokkien välillä? Jostain brittifoorumilta sattu mututietona silmään että puoli hammasta aikasemmalle kääntää A nokan niin vastaa G nokkaa.

Pitäs taas jakoremmi vaihtaa (vuodet täys) ni vois samalla kokeilla että saisko tolla jotakin heposia irti.

Jos hankin G- imunokat c25xe:n, niin apaut minkä hintainen olisi vaihto korjaamolla?

Kun ei itse pysty siihen, peukalo keskellä kämmentä vaikka ne juuri leikkauksella siirrettiinkin laitaan.

JJH kirjoitti:

[Jesse kirjoitti:Mitä tehtävä x25xe:lle että sais hiukan tehoja irti? Vai pitäskö heittää x30xe keulalle, kuinkahan edes menis x25xe keulille.

Kuinka onnistuu x30xe kone x25xe tilalle? Mitä kaikkea joutuu vaihtamaan? Meneekö 2,5 sähköillä? Huomaavatko leimalla koneen vaihtoa?

Mitä kaikkea joutuu vaihtamaan?
- perus moottori ja suuttimet, 2.5:sta käytät öljypohjan (jos on etuveto), johtosarjan, imu/pakosarjat, boxin, apulaitteet yms..



tv: Jouni

Mitä, eikö x30xe omegassa ole samat sähköt kuin x25xe. Koneen luovuttaja olisi b1 mallinen ja tulisi b2 omegaan kiinni.

On samat, luulin että oot etuvetoiseen laittamassa 3 litrasta.

Jouni

Eei sentään. No sitten taitaa olla hyvin helppo homma.

Lueskelin, että takapöntti ahdistaa 2,5 moottorissa. Paljonko se vie tehoja ja mitäs tapahtuu jos laittaa pöntön paikalle suoran putken, muuta kuin äänet kovenee?

Onkos kellään tietoa että mihin kohtaan suurinpiirtein H-putki pakoputkeen kannattaa laittaa STW MV6:ssa? Järki sanois että se saattais jopa auttaa pakopulssien kanssa? Vai mitä viisaammat sanoo? Ja onko meillä täällä klubin foorumilla tietoa mitoista jos tekis oikeasti toimivan resonaattoripöntön imusarjaan vai missä hinnoissa ne on netissä "alkuperäisenä"? Search ei koskaan tottele mua...

Tee se H putki mahollisimman alkuun. Varmaan johonki vaihdelootan paikkeille käytännössä. Kyllä siitä ihan hyötyäkin on. X putki voisi kyllä virrata paremmin.

Tuli onkelma. Sattuuko kellään olemaan missään jemmassa Y26SE koneen puolapakettien liittimien kytkennät..?

Ja mites tämä liittyy virittämiseen?

jariz kirjoitti:Ja mites tämä liittyy virittämiseen?

nostaahan se tehoja tuossa sen ~180hp kun saa koneen käymään..

No ei kai se sit oo virittämistä... Megaan oon siis moista kykemässä, siksi kysyin.. Otan siis yleismittarin käteen.

jariz kirjoitti:Tee se H putki mahollisimman alkuun. Varmaan johonki vaihdelootan paikkeille käytännössä. Kyllä siitä ihan hyötyäkin on. X putki voisi kyllä virrata paremmin.

Kiitos vastauksesta!!! Joo siis X-malli tulee kun tarkemmin järjellä ajattelee.
Sit pitäs miettiä että onko järkeä tilatata sitä resonaattoriboxia imuun vai näpertäiskö ite ajankuluks vai onko turhaa koneen sotkemista ja antaa olla vakio imuputket vaan?!

jeddah kirjoitti:Tuli onkelma. Sattuuko kellään olemaan missään jemmassa Y26SE koneen puolapakettien liittimien kytkennät..?

Postaa tänne, kun saat selvitettyä. kiinnostaa minuakin. Enemmän tuo on viritystä kun resonaattorijutut ja kuka pääsee halvimmalla ajamalla viinalla.