Opel Club Finland (OCF)

No voi perkelez.. pitäs mv6 saada äkkii nii vois harkita

Tuli sitten laitettua keulalle tommoset motonetin komeet lisäpitkät. Melko mitätön valoteho noissa kyllä on, mutta pikkasen näkyvyys paranee kun nuo saa suunnattua ylemmäs kuin omat pitkät

onks sul sami koskaa hajonnu tosta pommista kampiakselin asentotunnistinta?

t3mu kirjoitti:onks sul sami koskaa hajonnu tosta pommista kampiakselin asentotunnistinta?

Ei oo... Kato täs on vasta 310tkm mittarissa

ei tunnu juuri missään tosiaa mul ilmeisesti onki menny se nokka-akselin asentotunnistin. anssilla oli ollu kuulemma samaa vikaa silloin sen omegassa, ja oli tehny ihan samaa.

Tuli tuossa maanantai iltana käytyä omegalla hieman luistoa vetämässä... välillä mentiin lähes 30cm paksussa hangessa
Noh, anyway ongelma on siis seuraava... Juuri tuon hankiajon jälkeen kaikki mittarit lopetti toiminnan ja akun latausvalo syttyi mittaristoon, hetken auton seistyä paikallaan kaikki muut paitsi nopeusmittari alkoi toimia, ja vikavalo palaa edelleen. Lisäksi kun avaimen kääntää sytytysvirta asentoon niin mittaristoon ei syty yhden yhtä valoa, mutta auto starttaa ja käy ihan normaalisti. Ja välillä kun käsijaarun vetää päälle auton käydessä mittarit tipahtaa pohjille

Mistäs omegan nop.mittari saa infon?
Onko omegan pohjassa tai etulokarien (ei ole sisälokareita) sisällä jotain liitintä tms. joka ois voinut kastua ja aiheuttas tän kiusan?? Ongelma vois kadota jos auto sais kuivua sisätiloissa rauhassa, mutta siihen ei ole mahdollisuutta tällä hetkellä
Vai kenties joku maadotus irti tjtn....

Oisko jollain jotain ideaa tähän ni tietäis mistä vikaa ettiä kun ottaa omenan ylös? Jos vikavalo ei huomisen aikana sammu eikä trippi ala pyöriä, niin täytyy ottaa auto nosturille.

Toivottavasti joku tajuaa mitä oon kirjoittanu

Katos kaikki sulakkeet jos et oo sitä vielä tehny. Itellä oli joku aika sitten samat oireet ja oli pari sulaketta palanu mitkä aiheutti aikalailla samanlaisen oireet..

No voihan perkeles.. unohdin sulakkeet kokonaan. Rasia oli auki jo samantien vian tultua mutta pimeyden ja uusien sulakkeiden puuttumisen takia unohdin homman Tänään katoin ja nro. 15 oli palanut, vaihdoin ja kaikki on taas hyvin

Noniin, kerrankin pääsi noin vähällä ooppelin kanssa.

Jaahas... Joka talvinen ongelma ilmestyi taas pakkasten myötä. Elikkä kaasuläppä alkoi jumittaa melko huolella, kun auton ajosta pysäyttää jää kierrokset junnaamaan 1500-2000 ja kun polkaisee kaasua reilummin ni kierrokset tippuu melkein niin paljon että auto sammuu

Jos viikonloppuna ois inspiraatio ni vois tehdä tuolta vinkit ja vihjeet osiosta löytyvän kaasuläppäkotelon huoltotyön .

samsa87 kirjoitti:Jaahas... Joka talvinen ongelma ilmestyi taas pakkasten myötä. Elikkä kaasuläppä alkoi jumittaa melko huolella, kun auton ajosta pysäyttää jää kierrokset junnaamaan 1500-2000 ja kun polkaisee kaasua reilummin ni kierrokset tippuu melkein niin paljon että auto sammuu

Jos viikonloppuna ois inspiraatio ni vois tehdä tuolta vinkit ja vihjeet osiosta löytyvän kaasuläppäkotelon huoltotyön .

Aah, kohtalotovereita Itsellä tuli nyt pakkasten tultua sama vika. Vika oli jo kerran viime keväänä. Silloin putsasin tuota kaasuläppäkoteloa yms. ja ainoa millä sain sen kuntoon oli ostaa uusi tyhjäkäyntisäädin. Toivottavasti ei taas tarvitse. Pitää aloittaa putsaushomma taas itsekkin ja toivoa parasta

Mr_Bisnes kirjoitti:

samsa87 kirjoitti:Jaahas... Joka talvinen ongelma ilmestyi taas pakkasten myötä. Elikkä kaasuläppä alkoi jumittaa melko huolella, kun auton ajosta pysäyttää jää kierrokset junnaamaan 1500-2000 ja kun polkaisee kaasua reilummin ni kierrokset tippuu melkein niin paljon että auto sammuu

Jos viikonloppuna ois inspiraatio ni vois tehdä tuolta vinkit ja vihjeet osiosta löytyvän kaasuläppäkotelon huoltotyön .

Aah, kohtalotovereita Itsellä tuli nyt pakkasten tultua sama vika. Vika oli jo kerran viime keväänä. Silloin putsasin tuota kaasuläppäkoteloa yms. ja ainoa millä sain sen kuntoon oli ostaa uusi tyhjäkäyntisäädin. Toivottavasti ei taas tarvitse. Pitää aloittaa putsaushomma taas itsekkin ja toivoa parasta

Heh.. Itselläni on tehnyt tätä jo kolmena talvena, mutta enpä ole saanut aikaiseksi korjata asiaa Jos nyt vihdoin kun saa auton tarvittaessa lämpimään talliin.

Arvaappahan vaa huvikseks onks mul samaa vikaa saitko tohon mitää tolkkua?

t3mu kirjoitti:Arvaappahan vaa huvikseks onks mul samaa vikaa saitko tohon mitää tolkkua?

Pakkanen lähti - vika lähti. En siis oo tehny vielä mitään

Komee omppu on kyll..
itellä rupes vänkärin etukajarin midbasso (vakio) pätkimään luukuttaessa ja huomasin että sulla on pioneerin erkkasarja etuovissa.. menikö toi 6,5" suoraan paikalleen vai pitikö peltiä leikellä/koroke renkaita väsäillä. Millä pistit diskantin kiinni vakiopaikalle? Onkos toi omegan vakiodiskantti 1" vai minkä kokonen mahtaa olla jos satut muistamaan

Aattelin nimittäin itekkin tuohon omppuuni erkkasarjan laittaa kun tuntuu ettei noi vakio pahvikajarit kestä soittamista pitemmän päälle