Opel Club Finland (OCF)

Eli Nissanin kyllä laittasin...
Ja kyllähän kutosen murina on vähän eri kun volvon vitonen josta ei oikeen selviä mikä kone siellä laulaa.

Mr_opelman kirjoitti:Mutta sanokaahan, kumpi ois parempi. (ascona b)
Volvo tina-vitoskone
vai
Nissan skylinen rb25 kutoskone... Kummatkin kävis tehojuttujen puolesta kikottimeen... ??

Nissanin kone ei mene rajoihin sitten millään, 110hv +20% niin ei riitä 180hv:lle...

Volvon 2.0 vapari tinavitonen menisi muutoskatsastuksella. Sopivan kevyt ja riittävän tehoton.

En ole täysin varma, mutta käsitykseni mukaan Nissanin RB on perkuleen painava.

Aijjaa... Se 5 koneen ääni.. Kuunelkaa ny sitä.. http://www.youtube.com/watch?v=765B1VqBy-M (tietysti, kauneus on kuulian korvassa ) Niin, ja turboa kyllä ajattelin, mutta sen ajatuksen varmaan saa haudata..

Mr_opelman kirjoitti:Aijjaa... Se 5 koneen ääni.. Kuunelkaa ny sitä.. http://www.youtube.com/watch?v=765B1VqBy-M (tietysti, kauneus on kuulian korvassa ) Niin, ja turboa kyllä ajattelin, mutta sen ajatuksen varmaan saa haudata..

Tuollasen 5-pyttysen myllyn kun löydät pellin alle... Itellä tulee aina pikku ilotippa kun kuuntelee tota jumalaista meteliä

JokkeJ kirjoitti:

Mr_opelman kirjoitti:Aijjaa... Se 5 koneen ääni.. Kuunelkaa ny sitä.. http://www.youtube.com/watch?v=765B1VqBy-M (tietysti, kauneus on kuulian korvassa ) Niin, ja turboa kyllä ajattelin, mutta sen ajatuksen varmaan saa haudata..

Tuollasen 5-pyttysen myllyn kun löydät pellin alle... Itellä tulee aina pikku ilotippa kun kuuntelee tota jumalaista meteliä

Kyyllää.. Mites muuten toi tinavitonen, kannattasko sitä omegassa kokeilla??

Mr_opelman kirjoitti:: Mites muuten toi tinavitonen, kannattasko sitä omegassa kokeilla??

Joo ja siihen sen saa ahdettuna laitettua,ja askikisi 960 Volvosta M90 joka on Getragin tekele.

JokkeJ kirjoitti:Tuollasen 5-pyttysen myllyn kun löydät pellin alle... Itellä tulee aina pikku ilotippa kun kuuntelee tota jumalaista meteliä

Joo, pirun kivahan tota olis kuunnella. Kotipihassa, koska tielle ei ole asiaa, enkä muutenkaan ymmärrä mitä muista vajaapyttysistä parempaa tossa
audin vitosessa on.
Samalla lailla ne huutaa nelisylinterisetkin kun tarpeeks ruuvataan.

telwin kirjoitti:

Mr_opelman kirjoitti:: Mites muuten toi tinavitonen, kannattasko sitä omegassa kokeilla??

Joo ja siihen sen saa ahdettuna laitettua,ja askikisi 960 Volvosta M90 joka on Getragin tekele.

Mutta, kannattaako sitä kokeilla? Vai jättää se nissanin koneille, tai ooppelin omalle 3 litran kutoselle??

Mr_opelman kirjoitti:

telwin kirjoitti:

Mr_opelman kirjoitti:: Mites muuten toi tinavitonen, kannattasko sitä omegassa kokeilla??

Joo ja siihen sen saa ahdettuna laitettua,ja askikisi 960 Volvosta M90 joka on Getragin tekele.

Mutta, kannattaako sitä kokeilla? Vai jättää se nissanin koneille, tai ooppelin omalle 3 litran kutoselle??

Kannattaa,voimaa saa ja se on kevyempi kuin nuo 2 vaihtoehtoa,säilyy ajo-ominaisuudetkin.
Ja jos ei Volvon vitonen niin sitten Diesel M90 loota johon menee Audin vitonen... (Diesel kone on Audista)

Mr_opelman kirjoitti:

telwin kirjoitti:

Mr_opelman kirjoitti:: Mites muuten toi tinavitonen, kannattasko sitä omegassa kokeilla??

Joo ja siihen sen saa ahdettuna laitettua,ja askikisi 960 Volvosta M90 joka on Getragin tekele.

Mutta, kannattaako sitä kokeilla? Vai jättää se nissanin koneille, tai ooppelin omalle 3 litran kutoselle??

Jos suinkin saat niin ota se opelin oma 3-litranen kutonen. Jää meille sivustakuuntelijoillekin jotain kotiin kerrottavaa.

Noita m90 laatikoitakaan ei vaan liikaa ole tyrkyllä, etenkään juuri noita bensakutosen perästä olevia, mitä tuo vitonen vaatii, taikka dieselin, mitä tuo Audin vitonen vaatii. Onko se dieseli sitten volkkarin vai audin kone, siitä väiteltäköön erikseen
Joka tapauksessa jos joku tollasta laatikkoa haaveilee, niin kannattaa suunnata katse Ruotsiin, sieltä niitä on huomattavasti enemmän tarjolla siedettävämmin hinnoin. Eikä tuokaan laatikko vielä mikään pommin varma ole, vaikka kestävimpiä Volvon takavetolaatikoita onkin.

Niin, tuon (ruottista) jutun oon jo kuullu monesti. Ite en ainakaan sinne mee ku oli sillon se 5 tokarissa..
Juu, ja kiitos näistä muuten. Ainiin, pidetääs tätä topicia yllä.. ENTÄS (taas) Ascona sillä B23..f moottorilla joka on alunperin turbo ja saa halutessa siihen ~180hebaan.. Ja entäs ne Bemmin koneet??

Mr_opelman kirjoitti:Niin, tuon (ruottista) jutun oon jo kuullu monesti. Ite en ainakaan sinne mee ku oli sillon se 5 tokarissa..
Juu, ja kiitos näistä muuten. Ainiin, pidetääs tätä topicia yllä.. ENTÄS (taas) Ascona sillä B23..f moottorilla joka on alunperin turbo ja saa halutessa siihen ~180hebaan.. Ja entäs ne Bemmin koneet??

Eikös niihin lastuja saa niinkun muihinkin? plus jotakin v'''un paljon voimaa??
noitten bimmeri . koneiden kans kannattaa liityä tohon btcf foourumiin
tosson linkki:
http://www.btcf.fi/forum/

Vaihtuvatko c20ne ja 20se päikseen?