Opel Club Finland (OCF)

Jatkaakos uusi omistaja Mantan rakentamista millaisella moottori-vaihteistopaketilla?

c20xe+r25 tai sit bemarin 260:nen, mut toi nopeusmittari homma arveluttaa tossa bemarin laatikossa kun haluaisin kuitenkin sen säilyttää..
Kaik romut löytyy jo mut täytyy edellisiä saada jonkin moiseen kuntoon

Mitäs tälle Mantalle kuuluu?

Eipä ihmeempiä, kori purettu osiin ja nostettu grilliin odottelemaan "hiekkapesua",sitä ennen mallailtu 400:sen korisarjaa paikalleen ja mittailtu
vanteiden tarvitsemaa et:tä. Autoon tulossa 15" käännetyt+ levitetyt pellit.
Muuten on kaikki osa tarpeet jo hankittu sisustaa yms. myöten viimeisenä vilderin adapteri cih getragille. Tulee vaan hommattua kaikenmaailman välipala projekteja mitkä hidastavat ja "rahastavat" varsinaista harraste autoa

Omistaja on edelleen sama vaikka nimimerkki on vaihtunut. Sen jälkeen kun ocf:n sivut oli kaatuillut niin edellinen nimimerkki ei kelpuuttanut enää salasanaa joten rekisteröidyin uudestaan ja ilmoitin kyllä ylläpidolle asiasta, asia ei itseä haitannut sinänsä kun en ollut vielä jäsen.

Jaahas ,jos påivittelis kuvien kera..Taisin pitää hyvin lupaukseni Villelle kun sanoin etten tätä ainakaan seuraavaan vuoteen kerkeä tekemään
Edellis kesästä asti manta kökötti tässä piha vajassa purettuna odottaen hiekkapesua ja tänä kesänä sain jo jotain aikaiseksi.
Jotain pientä kuppaa oli tuonne vielä jäänyt vaikka Ville aika paljon tota oli jo paikkaillut.







Ensi ajatuksena oli että oisin kaiken massan ottanu pois ja maalannut, mutta tässä autossa ei taisa olla mitään alkuperäistä enää jäljellä niin antaa olla.
Hilseilevät maalit/massat ja ruosteet pois, uutta peltiä vähän ja maali pääl, eikös siitä hyvä tuu









Taka-akseli kaipas kans parantelua..

Ohhoh,kyllä nää vaan tuntuu muuttuvan mullaksi aika herkästi.

Meidän perheessä kiertänyt Manta taitaa olla aika hyvä korinen, kun on selvinnyt tähän mennessä yhden ihmisen sormin laskettavilla ruoste paikkauksilla.

Kylläkait sitä nyt 30vuotta vanhassa autossa hitsaamista on Mee kattoon jotaki saman ikästä italialaista tai jotakin mitsua jos edes semmosen löydät jostakin niin rupiaa nämä tuntuu hyväkorisilta

Mul on -69 Sprintteri corolla ja ei se kyllä tullessaan aivan noin järkyttävän laho ollut No mut offtopic sikseen, peltiä saa kaupasta ja tuossa kun on kori pukissa niin mukavahan sitä on uutta peltiä tinata paikalleen. Korikitillä nuo hitsisaumat vielä käsittelee niin kestää paremmin.

Eipä tällä talvella enää luisutella ainakaan mun aikana, jos sit kestäis vähän pidempää..
Tollasen öljypohjan hitsailin ja paketin niputin kasaan ja sain viel paikalleenkin







Imusarja tuosta on purettu pois ja odottaa tuplia. Lämppärin koteloa soviteltu mut se meni rakenteluks.. tuli kennon päädylle aika ahdasta.
Koneen korvat on 1.8 ohc mantasta.

ascona77 kirjoitti:Kylläkait sitä nyt 30vuotta vanhassa autossa hitsaamista on Mee kattoon jotaki saman ikästä italialaista tai jotakin mitsua jos edes semmosen löydät jostakin niin rupiaa nämä tuntuu hyväkorisilta

Kyllä tää Manta aika poikkeuksellisen laho oli kuitenkin...ehkä lahoin mitä oon livenä koskaan nähny. Villen alkaessa korjaamaan tuota, mietin jopa itse hetken että onkos tossa enää järkeä ...mikä lie aivopieru kun ite leikannut paristakin autosta koko pohjan pois ja tehnyt uuden vaikka olis selvinny parilla paikalla

Vaan on se hyvä että aina löytyy joku, joka jaksaa elvyttää näitä takasin liikenteeseen.

Oho, jäihän sinne vielä korjailtavaakin...

Mutta hyvältä näyttää ja hienoa ettei ole paaliin menny kuitenkaan, kyllä tuon auton kanssa niin rajut hommat tuli silloin tehtyä. Ja onhan se leimattukin tuollaiselle moottorille

Huomasitkos että tosta oli myös katto vaihtunu?

Enpä ole huomannut

Tarkoitin et toi katton oli vaihtanu jo sua edeltävä omistaja.

Mutta asiaan.. tällekkin on taas jotain saatu tehtyä. Oikea A.pilari paikattu ja yläsarana vaihdettu,täytyy vielä pintamaali suhauttaa päälle.



Pääsylinterija tehostaja 2.0 A-vectrasta, etulevythän ville oli jo vaihtanut B-ompusta. Jarrut kasattu muuten mut pääsylinteri menee vaihtoon, täytyy olla absittomasta et on kaks lähtöö etujarruille.



Samalla aloitettu peltisarjan värkkääminen..
Lämppärin kennolla on hiukan ahdasta.. tarttis tehdä varmaan jotain..

Hienoa! Kesä lähenee, tsemppiä rakenteluun