Opel Club Finland (OCF)

Hyvä että tekniikka rokkaa Ja ei pidä ressata laatikosta, kyl se sit antautuu ku on sen aika

kuhan nyt kesän kestäs läjässä.. sit r25 tilalle

sulava toyo haisee hassulle

vajaa 500km ajeltu.. kylmänä nihkee käynnistymään, oikeestaan muuta vikaa oo pois lukien toi laatikko.. nii ja termari juminu auki, hörppää vähän soppaa

vähän kesäisiä kuvia

Yks laatikko kokeilematta siitä köntästä minkä ostin. Tais olla kaikki ihan paskoja. Arvaa oliko myyjän mukaan.

gse70 kirjoitti:Yks laatikko kokeilematta siitä köntästä minkä ostin. Tais olla kaikki ihan paskoja. Arvaa oliko myyjän mukaan.

no ei tietenkään pitäskö mennä pitämään turpakäräjät sinne

Leveämpää vannettahan tuo näkyy kaipaavan ja kunnon myllytyksen. Muutenhan se alkaa olemaan iskussa ajokautta varten.

joo takana sais olla 10" ja etee 9" melko paskasti maalattu, valumia ja jälkiä siellä täällä.. taitaa hoitokeino olla ylimaalaus

Ari-S kirjoitti:joo takana sais olla 10" ja etee 9" melko paskasti maalattu, valumia ja jälkiä siellä täällä.. taitaa hoitokeino olla ylimaalaus

niinno sittenhän sen tietää minkä värinen siitä teidän tallilla tulee, tartte enää myllytellä
ei siinä että värissä mitään vikaa oliskaan.

Themazgu kirjoitti:

Ari-S kirjoitti:joo takana sais olla 10" ja etee 9" melko paskasti maalattu, valumia ja jälkiä siellä täällä.. taitaa hoitokeino olla ylimaalaus

niinno sittenhän sen tietää minkä värinen siitä teidän tallilla tulee, tartte enää myllytellä
ei siinä että värissä mitään vikaa oliskaan.

Hahah, peltikatto maali on aina varma vaihtoehto

Ei kai tuota tartte edes maalata, tonnisella vesihiomapaperilla hioo mataks vaan

ihme kylmä käynnistys ongelmia.. yön yli seisottua saa aamulla sahata niin perkeleesti.. sit jos auto kerenny vaikka minuutin käymään sammutat ja käynnistät uudellee ni lähtee ku palmun alta.. eile tuli viel uus ilmiö et vähän lämpimänäkin sahuuttu mut heti ku lopetti starttaamisen ni lähti käyntiin.. pitää viel toi virtalukon pohjakin mittailla.. ja startit sun muut. tulpanjohot ja jakajaki varmaa vaihettava ku sais rahhoo

Vilkaseppas että startille tulevat kaikki piuhat on kiinni.Toisesta pikku navasta (ei heräte,vaan se toinen) kun vedät piuhan puolan plussalle,ni jo vain pitäs alkaa pelittää...

tjaa... ei taida nyt tulla starttiin kun + ja heräte.. ite tajua sähköistä hevonvit...

manha-12 kirjoitti:Vilkaseppas että startille tulevat kaikki piuhat on kiinni.Toisesta pikku navasta (ei heräte,vaan se toinen) kun vedät piuhan puolan plussalle,ni jo vain pitäs alkaa pelittää...

Eikai kärjettömällä sytkällä olevassa mitään puolan esivastuksen ohitusta startilta tule. Puolalle tulee jatkuvasti täydet jännitteet, tai ainakin pitäis tulla.
Sensijaan startin heräte pitäis mennä myös bensapumpun releelle jotta se vetää pumpun päälle kun startataan. Mutta se voi olla tehty johtosarjassa eikä siten startille silti tule kuin heräte ja + akulta. Ja ainakin tuo rekortti käynnistyy ihan yhtälailla olipa se bensapumpun ohjaus kytketty startille tai ei, vetäähän se rele pumpun käyntiin sytkäpulssista myös startatessa kuten sitten koneen käydessäkin.