Opel Club Finland (OCF)

Aika hiljaiseloa täällä ollut, nooh.. Loppuviikon pääsee vissiin tallillekkin ni sais te takavalot, k-lukon + hälyn laiteltua ja etupuskurin viimeisteltyä.
Sit tarttis jaksaa viel loputkin tehä mut tärkeimpänä huolto, eli kaikki jarrut uusiksi

yks keino miten ton sisustan saa näyttämään siistimmältä on heittää noi sinireunaset lattiamatot johki amis-civicciin ja hommaat vaikka OEM-kumimatot tonne. Ulkonäkö sisustassa paranee ja säilyy rapakeleilläkin.
Muutenhan toi tosiaan on toosi helmi yksilö

:J:J kirjoitti:yks keino miten ton sisustan saa näyttämään siistimmältä on heittää noi sinireunaset lattiamatot johki amis-civicciin ja hommaat vaikka OEM-kumimatot tonne. Ulkonäkö sisustassa paranee ja säilyy rapakeleilläkin.
Muutenhan toi tosiaan on toosi helmi yksilö

OT: Civicit ei ole aina niin amiksia, eihän tämä foorumi harrasta "merkki-rasisimia"?

Mut joo, noi lähtee kunhan kesä tulee. Momon matot odottamassa mutta ei viitti niitä pilata näissä loskakeleissä

cudoe kirjoitti:

:J:J kirjoitti:yks keino miten ton sisustan saa näyttämään siistimmältä on heittää noi sinireunaset lattiamatot johki amis-civicciin ja hommaat vaikka OEM-kumimatot tonne. Ulkonäkö sisustassa paranee ja säilyy rapakeleilläkin.
Muutenhan toi tosiaan on toosi helmi yksilö

OT: Civicit ei ole aina niin amiksia, eihän tämä foorumi harrasta "merkki-rasisimia"?

Mut joo, noi lähtee kunhan kesä tulee. Momon matot odottamassa mutta ei viitti niitä pilata näissä loskakeleissä

siks lisäsin sanan civic eteen "amis" attribuutin joka ilmaisee, että tarkoitin nimenomaan amis-civicciä, enkä civiccejä yleensä.
Mut et eikös kannattais tollasen hyväkuntosen laitoksen kanssa vaalia sellasta sointuvaa kokonaisuutta... Esim.. ne momonkin matot kiljuu itteään sieltä muuten vakion sisustuksen keskeltä.

Ja noitahan on nähty.. sit kestää pari kk.. ni penkkien päällä on ARP:n punaset istuinpäälliset, vaihdekeppinä pääkallo, hattuhyllyllä pinkkiä karvaa ja rattina joku futuristinen kammotus ja kabiini täys jokavärisiä ledejä. <- mutu-tilastollinen fakta en siis väitä että niin käy, mutta kuhan varottelen.

:J:J kirjoitti:Ja noitahan on nähty.. sit kestää pari kk.. ni penkkien päällä on ARP:n punaset istuinpäälliset, vaihdekeppinä pääkallo, hattuhyllyllä pinkkiä karvaa ja rattina joku futuristinen kammotus ja kabiini täys jokavärisiä ledejä. <- mutu-tilastollinen fakta en siis väitä että niin käy, mutta kuhan varottelen.

Ittellä ei kyllä koskaan missään autossa moista sontaa ollut, autojakin kun reilu 20kpl on ollut
Momon mattojen seuraks tulee momon ratti, sisusta muuttuu kyllä, mutta ei mihinkään JÄÄTÄVÄÄN ARP:hen, huoh!
Ettiny sisustaa mikä olis 5d GSi:n, et sais ovipahvit sointumaan recarojen kera.

Ja enivei, jos auto on http://www.team-bsr.net mainosauto, niin miksi hel)(#"ssä tollasta sontaa tunkis autoon????
Eikös sitä ole jo ulkokuoresta alkanu hahmottaa et mennään eri materiaaleilla kun nää amistelijat? En nyt yksilöi / hauku ketään mut aika jäätäviä "rakennetut" sedanit on ollu mitä nähny

Ei mutta näinä vaikeina aikoina pitää aina pelätä pahinta.
Ensimmäisellä sivulla tosiaan tuosta tyylisuunnasta jo kerroit tyhjentävästi, mutta nuo aftermarket-tuotteet harvemmin tuo näihin vanhempiin kulkineisiin sitä perussiisteyttä. Siisteys tietysti katsojan silmissä...

:J:J kirjoitti:ei mutta näinä vaikeina aikoina pitää aina pelätä pahinta.

No se voi olla, mut jos noi vanhat sivut lukaset ni tiedät kyllä mitä luvassa

:J:J kirjoitti:Ei mutta näinä vaikeina aikoina pitää aina pelätä pahinta.
Ensimmäisellä sivulla tosiaan tuosta tyylisuunnasta jo kerroit tyhjentävästi, mutta nuo aftermarket-tuotteet harvemmin tuo näihin vanhempiin kulkineisiin sitä perussiisteyttä. Siisteys tietysti katsojan silmissä...

Ainoat ulkopuoliset am-osat mitä tulossa / paikallaan on, ovat peilit sekä takavalot
GSi:n pelti, vecun takapuskuri, irmelin helmapalat ym tulee varmaankin ensi talvena samalla kun rupee moottoria vaihtelemaan. Tarttis joku raato 5d Gsi suomesta/sakeista noutaa tossa syksyyn mennessä ja tehdä conversio

Mitä nyt searchilla selvinny, ni aika kusinen homma vissiin noi raketin aurauskulmat?
Perjantaina olis aika varattuna Aaltosille, hinnaks lupailivat 62€, siis nelipyöräsuuntauksesta. Saas nähä tuleeko paljon ongelmia vastaan

Huomenna olis tarkotus mennä vaihtaa etulevyt + palat sekä taakse uudet kengulit, vois samal herkistää ton hantin puolen ku kuskin puoli on jo kerran avattu ni varmaan vähä helpottaa progressia. Kuivuis nyt vähän kelit ni pääsis vahailleekki, öljyt + suodatin + tulpat tarttee vaihdella taas koht ku 6tkm koht ajellu noil

Ite tein eilen omaani ohjauskulmat ja nyt on kädet verillä ja niska ja selkä paskana vaikka oon ne raidetangot viimevuoden puolella muistaakseni 2 kertaa levittäny pöydälle sekä putsannu ja rasvannu. Samalla meni katsastusystävälliset jouset ja eiköhän siel ollu prkl ylälautaset ja yläpäänlaakeritkin paskana, bensatankki vuotaa ja vaikka mitä. Kyl nää on paskoja vehkeitä prkl

VilleJ kirjoitti:Ite tein eilen omaani ohjauskulmat ja nyt on kädet verillä ja niska ja selkä paskana vaikka oon ne raidetangot viimevuoden puolella muistaakseni 2 kertaa levittäny pöydälle sekä putsannu ja rasvannu. Samalla meni katsastusystävälliset jouset ja eiköhän siel ollu prkl ylälautaset ja yläpäänlaakeritkin paskana, bensatankki vuotaa ja vaikka mitä. Kyl nää on paskoja vehkeitä prkl

Haha just, eli nice jobi edessä .. Voivoi, saas nähä sit mitä perjantaina tapahtuu, jos huomenna herkistelis sit oikein kunnolla paikat jos vielä auki saa ;D

omista on kyllä helposti saanu kaiken auottua... vaikein on aina saaha tangonpää tolpasta irti. seku lähtee, ni ei ole kun julistaa
ja kun kasaa niin jokapaikka täyteen jotain kuparispraytä tai teflonöljyä.

VilleJ kirjoitti:Ite tein eilen omaani ohjauskulmat ja nyt on kädet verillä ja niska ja selkä paskana vaikka oon ne raidetangot viimevuoden puolella muistaakseni 2 kertaa levittäny pöydälle sekä putsannu ja rasvannu. Samalla meni katsastusystävälliset jouset ja eiköhän siel ollu prkl ylälautaset ja yläpäänlaakeritkin paskana, bensatankki vuotaa ja vaikka mitä. Kyl nää on paskoja vehkeitä prkl

niin on todella paskoja mut silti niin ihania et niit on pakko ostaa itelläkin tuntuu taas vaihteeks et ongelmaa tulee ongelman perään joo noi raidetangot voi olla välillä perin v.mäiset. vein edellisen vectran tossa viime vuonna pyöränkulmiensäätöön paikalliseen korjaamoon missä säätävät noita kulmia niin ei meinannu tyyppi ottaa koko vekotinta työn alle ennen kun olin vakuutellut et olen sen säätöpalan siitä raidetangon ja pään välistä herkistellyt

Täytyy herkistellä siis ja toivoa parasta

cudoe kirjoitti:Täytyy herkistellä siis ja toivoa parasta

kyl se voi lähtee ihan nätiskin auki tai sitte ei, nää on näitä henkimaailman juttuja