Opel Club Finland (OCF)

oopelixi kirjoitti:Hei joku roti tähä hommaan. Helvetin törkee! Ota nyt hyvä mies toi putki poikkee.

No AIJAA Ei oo muuta vaihtoehtoa tällä hetkellä.

mua ainakin hävettäs

vikatykki kirjoitti:mua ainakin hävettäs

Oliko tuollaiseen toteutukseen joku erityinen syy?

Nilemma kirjoitti:Oliko tuollaiseen toteutukseen joku erityinen syy?

Ei muuta, kuin sivuikkunasta kantautuvaan kaikuvaan meteliin minkä aiheutti aikaisempi sivuputki. Ja tottakai että auton sai kesäkorkeuteen. Vaikkakin tuo korkeus nyt vituttaa siinä määrin että nostan sitä kunhan jaksan ajaa sillä töihin taas. Veljen käyttiksellä ajellu.

Ja toisena käytännön syynä, se sivuputki otti melkein jokaiseen töyssyyn kiinni vaikka auto oli kattoon asti nostettu ja raiskas helmaa ja pakoputki-pakosarja kiinnitystä aika paljon..


Ja aion ihan aikuisten oikeasti ostaa kokonaan uuden vakioputkiston siihen kunhan on rahaa taas... Vituttaa tuollasessa laiskassa romussa, että meteli ja kulku ei vastaa toisiaan. Ja on ne imuäänet niin parempaa kuunneltavaa.

rb26dett kirjoitti:Problem?

http://dstyleshan.bilder.fi/kuvat/Per%C ... g/_big.jpg


Vakkariduuni olis jees niin sais rahat kasaan uuteen takapuskuriin ja pakoputkistoon.

rb26dett kirjoitti: Kaarimankelin kävin ostamassa tkoiv nimiseltä käyttäjältä, että sitäkin pitäisi opetella käyttämään tässä kevään mittaan kunhan löytää vanteet mihin sovittaa auto päälle. Aikaisemmin en viitsi lähteä mankeloimaan, koska meinasin maalata kaaret uusiksi muutenkin kukkien takia. Yksi vaihtoehto toki olisi kärsiä viime kesäisistä rumista vanteista kun niiden renkaissakin on vielä pintaa... Jos suttais ne uudella kilikalilla.

Moro olisitko halukas lainaamaan/vuokraamaan mankelia? tarviis vähän rullata tilaa fillareille.

sampeli kirjoitti: Moro olisitko halukas lainaamaan/vuokraamaan mankelia? tarviis vähän rullata tilaa fillareille.

Toisella foorumilla laitoinkin jo vastausta.

Kesäkumit vaihtu alle taas vaihteeks. Tällä kertaa laitoin eteen kokeilun vuoksi noi sentin speisserit mitkä on takana pyörinyt. Negatiivisella camberilla sai mukavasti istumaan etupään, ja näyttää uskomattoman hyvältä nyt. Kuva ei todellakaan näytä koko totuutta.

http://dstyleshan.bilder.fi/kuvat/Opel+ ... matiia.jpg

Nonii, olikin touhuntäyteinen viikonloppu. Jumittanut etujarrun mäntä tuli herkistettyä, "uusi" takapuskuri laitettua entisen rikkoutuneen tilalle, kunnon pesu, kaks kerrosta old paint renewal vahaa ja 3 kerrosta kovavahaa. Kiiltäviä kuvia laittelen huomenna.

Molemmat etujarrusatulat pitäisi vaihtaa tosin tuoreempiin, mutta se ei isän luona onnistu niin vaihdan töissä sitten.

No nyt se meni rikki. Moottorin vikavalo sytty aamulla eikä auto meinaa pysyä käynnissä ja röpöttää paljon. Mä en nyt enää jaksa tota autoa...

Tänään irrottelin ajan kuluks tulpat ja kaikki oli aivan karstassa ja mustia. Vilkuilin vähän tulpanrei`istä sisään ja kakkos pytty näytti olevan ainoa missä tapahtuisi edes vähän kunnollista palamista, muut oli ihan mustia, karstaisen ja märän näköisiä. Vikakoodit lukastiin vauxcheckillä ja valitti egr:ää. Vikakoodit nollattiin eikä auto käynyt hetkeäkään kunnolla ja moottorin vikavalo syttyi taas.

Vittu mä teen sinne sellaset viritykset.

Vikana tuolloin oli kuin olikin se EGR. Hieman silloin puhdistelin ja raaputtelin karstaa pois ja sen jälkeen toiminut mainiosti.
Pakoputki on myös parsittu kasaan ja on aikalailla alkuperäinen, puuttuvaa keskivaimenninta lukuunottamatta.

Suurimman osan ajasta ja rahasta on nyt vienyt tuo uusi harrastepeli, Nissan Silvia s14. Viime syksyn loppupuolella sudittelujen päätteeksi se päätti kuitenkin pyöräyttää yhden kiertokangen laakereistaan ja odottelee nyt parempia aikoja ja rahoja moottorin täydelliseen läpikäyntiin. Suunnitteilla on SR22 stroker kit, titaani venttiilijouset, titaani retainerit, tomein nokat jne. Eli kaikki liikkuva uusiksi.


Tämä ooppeli sen sijaan saa aitoon "My lil` racecar" tyyliin bägittömän syvän ratin, kunhan keksin hyvän ratkaisun bägijohdon läpivientiin sparcon keskiössä. Keväämmällä tulee joko uudet kesävanteet, tai sitten nykyiset valkoiset 5 puolaset maalataan troo racecar tyyliin neon keltaisella. Samoin suunnitteilla on kuppipenkki kuljettajan puolelle ja mahdollisesti monipistevyöt. Nuo osat kun voi siirtää Silviaan kun aika tulee.

Mihinkään se ei vieläkään kulje, mutta autosta otetaan kaikki ilo irti ajoharjoittelun muodossa, opetellen ajolinjoja ja alustarakenteita ja niiden muutoksia ihmetellessä. Ns. harjoituskappaleena.

Ratti vaihdettu. Menee jo vi*usti luisua paikallaankin.

oliko vaikee homma vaihtaa air bagitön ratti?