Opel Club Finland (OCF)

sais ees tähän hätään sellaset ens kuus. menis heti parisataa jos uudet nivelet ostaa ku se että satasella vois saada koko hiton vetoakselin kummalleki puolelle. kakkosvaiheki pitäs prkl maksaa ens kuus. Käytetyt vetarit nyt kelpais sen pari kuukautta eteenpäin. Ja varmaanki etuvedon vetarit käy? ei ainakaan missään sanota että näis nelikois ois etuvetareis eroa etuvetosiin.

pitäs olla samat. ei noi uloimmat nivelet kovin kalliita ole, 40-60e tarvikkeena. ja se on sentää uus. ainaki itellä on kestäny noi Holzerin nivelet.

elikkä sulake nro 4 (puhaltimen) on ylikuumentunut ja sulakkeen muovi sekä rasian muovi on ympäriltä sulanut.
Tapahtunut vissiin silloin ku toi oli vähän aikaa toimeton toi puhallin. Eli ekana se ei puhunu eikä pukahtanu ja sillo tarkistin sulakkeen ja kaikki oli ok. Mutta sitten se yht äkkii lähti päälle ja on toiminut sen jälkeen. Tarjota saa ehjää sulakerasiaa.

täältä löytyis sulake boksi jos kiinnostaa ostaa

mistä ostit ne? motonetistä kattelin niin noita ulompia niveliä oli 80e paikkeil. ja pitäs vissiin samal vaihtaa ne sisemmät? en minä tiedä tälläsistä muutaku että jotain pitäs ostella ja vaihdella

eety kirjoitti:mistä ostit ne? motonetistä kattelin niin noita ulompia niveliä oli 80e paikkeil. ja pitäs vissiin samal vaihtaa ne sisemmät? en minä tiedä tälläsistä muutaku että jotain pitäs ostella ja vaihdella

mä ostin paikallisesta liikkeestä, rengastien autotarvikkeesta. alle 70e kuitenkin motonetissäkin. sullaha oli absit....

eikä sitä sisintä tarvii vaihtaa jos ei siel mahottomasti klappia ole.. ne pienemmälle rasitukselle joutuu ja harvoin niitä vaihellaankaa. itellä tosin on vaihtokunnos, on nii paljo klappia että klotajaa liikkeelle lähdettäessä ja vaihetta vaihtaes

juujuu. noh pitää katsella minkä moista tavaraa porukka tarjoo telwiniltä jos löytyypi koko vetoakseli hyväkuntosena ja huokeena niin mieluummin nyt ostaisin sellaset vaan. ja tohon sulakerasiaankin löytyi apu, ei tartte ees vaihtaa koko rasiaa vaan vetäsee noi puhaltimen piuhat nelos paikasta johonki tyhjään paikkaan ja sinne sit sulake kiitos onelovelle vinkistä vaikka nyt et sit tainnu saada rasiaas myytyä

onkohan tää muute toi 43 hampainen vai 29 hampainen

Oho, noista ovipahveista olen suorastaan hämmästynyt. Vihdoinkin jotain oikeasti tapahtunut. Ja liityn samaan kuoroon kuin edelliset: ÄLÄ aja viimeisiään vetelevällä vetonivelellä metriäkään.

joo tarkotus onkin ajaa vaan sen verran ku on oikeasti pakko. ja mahdollisimman nätisti silloinki, onneks ens viikko on loma viikko niin tenavil ei ole kerhoja eikä tollasta. Pitää maanantaina käydä tuol korjaamol ja pistää tilaukseen uus tuulilasi ja vetarit. 15.päivä saa rahaa niin sit sais ne kiinni

Voisko joku antaa vinkkejä työkaluista / materiaalista / työvaiheista kun pitäs vaihtaa noi puhaltimen johdot ehjään sulakepaikkaan että saisi puhaltimen taas toimimaan.

Käväset autotarvikeliikkeestä ostamassa irtonaisen sulakepesän. (Vaikkapa tämmösen.)
Sivuleikkureilla nappaan johot poikki sieltä sulakepesän takaa (ne lämppärin johdot).
Jatkat niitä tarvittaessa, että saat sen irtosulakepesän nätisti asennettua.
Juotat johdot ja suojaat liitokset kutistesukalla tai eristysnauhalla.

kuulostaa siltä että taitaa munki älynlahjoil onnistua. kolvi onneks löytyy juotoksia varten.

suosittelen ennemmi kutistesukkaa... varmuus huomattavasti parempi. ite en ees käytä noita teippejä....

makemu kirjoitti:suosittelen ennemmi kutistesukkaa... varmuus huomattavasti parempi. ite en ees käytä noita teippejä....

Kutistesukka tosiaan aina parempi, mutta laadukas eristysnauha ei ole kuitenkaan huono vaihtoehto.

Ei onneks vaikeempaa ollut saada tota sulakerasiaa juotettuu niihin puhaltimen johtoihin... noh kohta vois käydä kutistaas sukan ja kokeilla toimiiko se Kuhan sormet sulais ekana...

Edit: Heureka! se toimii! Olin melkovarma että joko se ei toimi tai sit ei auto käynnisty tai että se toimii ja parin minuutin päästä auto tulessa mut ei