Opel Club Finland (OCF)

Yllättäen tällä ei keretty käydä vartilla kesän aikana. Yks 8 km sisäänajosiirtymäajo tuli tehtyä kun ajoin auton dynoon

Tuli kuvattua dynosessioitakin mutta gopro kamera tilttas, enkä saanu videoita talteen. Yks video löyty kaverin puhelimesta kuitenkin.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=E37ZnuFeH5E[/youtube]

Talven aikana tuskin teen tälle mitään erikoista, korkeintaan vaihdan laatikon, kardaanin ja kytkimen

Shiiieeeeeeeeeeeet. Pistäks automaatin?

Se on vielä auki. Mietitään talven ajan vaihtoehtoja ja jos intoa riittää niin sitten aletaan hommiin. Muussa tapauksessa pitäydyn tuossa 6 vaihteisessa manuaalissa.

Kunhan ei käy niin että jää ens kesänäki ajot väliin sen takia että auto levällään, pakkohan se on päästä viivalle Kemen kans

Mä tos ynnäilin, et mulla tulee kyl kiire akselistoswappien kanssa, mut kyllä ens kesälle pitäs laitteet saaha nippuu ja ajoon. Kovat kapinat tulossa kyl ens kesälle!

Älä ala tekemään mitään isompia muutoksia että on viivalla ens kesänä, sitte vasta seuraavaks vuodeks

Manta taas ajamalla ajettu rullille, kertaakaan en oo tainnu ajamalla ajaa siitä pois

Viime kesä päätty siihen kun tyhjäkäynnillä kauhea naputus alko kuulumaan kun ohjurista halkes palanen ja tippu männän päälle, eikä sitten tullu kasattua vaikka madi kovasti kasaskin sitä samalla kun sen calibraa ajettiin rullilla



Kuukauden päästä olis Alavudella ensimmäiset testipäivät jos sitä pääsis koittamaan 1/8 mailia.

UUUII!!! Mä lähen tän kuun lopulla vetää Rekordilla Botniaringille shakedownia. Toivottavasti säilyy ehjänä, ni pääsis äkkilähtökapinoihinki johonki! Pitääks samalla reissulla tulla Navettaraasingin dynoon vetää referenssiveto, et paljonko oon tehoissa jälessä? hohoho

Mikä päivä oot menossa Botniaringille?

Samalla reissulla Kuortaneella ja katotaan kumman kannattaa jäädä kotia kun lähetään kiihytteleen

Nykyisessä dynossa on lähes 10x enemmän inertiaa mitä edellisessä setupissa

export kirjoitti:Mikä päivä oot menossa Botniaringille?

24.4. sit o kai majotus jossain siinä lähistöllä ja lähen lauantaina poispäin.

export kirjoitti:Samalla reissulla Kuortaneella ja katotaan kumman kannattaa jäädä kotia kun lähetään kiihytteleen :lol:

Mun kannattas jäähä, ku oon satkun jälessä tehoissa ja painooki on enemmä :D

Ei menny Alavuden testipäivät sään puolesta ihan putkeen. Märkää oli ja rata oli liukas. Muutaman kerran meinas vielä nelosvaihteella karata viereiselle kaistalle. Sainpahan ajaa Mantalla eka kertaa 2011 vuoden jälkeen. Hauskaa oli vaikkei mihinkään kulkenutkaan.

Alustan suhteen jäi vielä paljon kysymysmerkkejä niin pitäs löytää kiihdytyspäiviä missä pääsis koittamaan uudestaan.



Vappuna kytkin antautui ja vaihdoin opelin kytkimen tilalle PO:n vauhtipyörän, 240mm kytkinlevyn ja M5 sachs race asetelman.
Ja heti vapun jälkeen kerkesin ajamaan rullilla 2.15 bar ahdoilla. Ahdin vaihtui hieman modattuun hx40superiin, 3mm isompi pakosiipi ja #20 pakopesä. Tällä hetkellä mennään 602hv pyörätehoissa, konetehot ~650hv luokkaa. Huomattava ero pakopaineissa vs. normi superi #18 pesällä.

Meinaakko Kauhavalle kiihdyttelemään? Sielläki vissii tänä vuonna jotain tapahtumaa on.

Keli kyl oli eilen paska, ei viittiny lähtiä edes kattomaan ku vettä sateli.

joo hyvä ajotus kyllä, eka lähtö ja taivas repes.

oli aika märkä olo kun pyörällä polokas kotio viitisen kilsaa siinä sateessa tuli sitte vielä illempana käytyä autolla pyörähtämäs.

Rata kerkes kastumaan heti ennen ekaa vetoa, renkaitakaan ei saanu siinä lämmitettyä kun ei laitettu vettä liiman päälle ja auto oli valmiina siinä

Noh, tulipahan kikkailtua ja ajettua monen vuoden edestä metrejä muuallakin kuin dynossa.

Olitkos sää Jartsa siinä mustalla opelilla meidän perässä kun oli tutun näkönen jätkä mutta en ollu nähny moneen vuoteen?

Konehuoneessa ei juurikaan ole ylimääräisiä osia, paitsi tuo pyyhkijöiden moottori kun en kerenny pyyhkijöitäkään asentaa
Ilmanputsari tulee jossain vaiheessa sisemmän umpion tilalle...

No nyt on kliini konehuone! Makea auto muutenki!