Opel Club Finland (OCF)

ACS:ssä tuli poristua oikean madalluksen setämiehen kans niin kyllä kai se pitää saada lähemmäs katua. Varmaan tälle kesälle ei farkulle kummempia tapahu, kulmat vaan kuntoon. Katellaan talvella sitte jatkoa. Seuraavaksi avoa ja corsaa, signumikin pitäis alkaa purkaa osiin. Muutama mamman iphonella nappaama kuva..







Helvetin hauska reissu oli kyllä kaikinpuolin, uusia tuttujaki tuli heti reilusti. Kumit vaan meinas ottaa kaarien kans kontaktia, liekö tuo vaimoke turvonnu

Oli kyllä mukava tutustua... Ehkäpä nähdään hötsissä, pikku kaljoissa

p.s. mikähän läntti mun auton ikkunassa on????

enne kirjoitti:Oli kyllä mukava tutustua... Ehkäpä nähdään hötsissä, pikku kaljoissa

p.s. mikähän läntti mun auton ikkunassa on????

Pikku kaljoissa, mitenpä muutenkaan

Jos se jälki on sellanen pitkula minkä ympärillä kaks pyöreetä niin siitä en tiiä mitä mitään

enne:n sanoin: oli mukava tutustua! , muttei mitenkään homolla tavalla Hitto, että oli useasti posket kipeenä ( nauramisesta ) ko poristeltiin.

Ja hyvinhän tuo astra omistajineen edusti

Alko närästää tuo mieto kaariin rapsuttelu ku oli kyytiläisiä joten laitoin kambbeeripultit eteen ja niin kallelleen kun sai, siis ihan testimielessä ja samalla otin lättyä kapeemmaksi. Nyt et:ksi jäi edessä 13 ja aivan liian sisällä omaan makuun. Täytyypi tilata 30mm jaonmuutosspeisserit.

Huomenna luultavasti saan auton kulmat säätöihin, ainut vaan kun nuilla shimmilevyillä ei saa taakse kuin 1,5 asteen kambeerin. Täytyy kattoa et riittääkö tuo vielä vai täytyykö soveltaa. Takalättyä jos sorvaa ohkasemmaksi nii täytyy myös pinnapultteja muokata. Muuten vähäisetkin ajo-ominaisuudet on tapettu Aivan vitullinen naarmu oli tullu etupuskuriin, ilmeisesti tuo 4cm ei oo tarpeeksi. Soittelin jo maalarille jos sais fiksattua ens viikolla.

Öntsikivehkeiden asennus olis listalla ku vaan viittis, alkaa vanhuus tulla. Avollaki ois mukava kesällä ajella

Ens vloppuna Kajaaniin

MasaKoo kirjoitti: Huomenna luultavasti saan auton kulmat säätöihin, ainut vaan kun nuilla shimmilevyillä ei saa taakse kuin 1,5 asteen kambeerin. Täytyy kattoa et riittääkö tuo vielä vai täytyykö soveltaa.

t3mu:lle nuo shimmit kans koitettin laittaa ja ne meni vaan ihan pashaksi Jotkut prikat sinne sit vaan lyötiin ja camberia tuli 3 astetta

Luulen kans et jotkut rikat sinne väliin työnnän että saapi etes vähän kulmaa.

MasaKoo kirjoitti:Luulen kans et jotkut rikat sinne väliin työnnän että saapi etes vähän kulmaa.

Tosiaa mulle tuli ensin 2mm prikat sinne millä tuli toiselle puolelle 3 ja toiselle 2.6 astetta. Auraukset sitte oliki ihan missä sattu.
Nyt on molemmille puolille vaihdettu 1mm prikat niin on vähän inhimillisempi verrattuna etusiin.
Onkos sulla muuten keskellä autoa leveyssuunnassa taka-akseli? Mulla nimittäin toisella puolella 5mm lätty ja toisella ei mitään, että sai vanteet samanverran ulos...

?! kirjoitti:

MasaKoo kirjoitti: Kumma homma ku lätyt on takana sorvattu ja ovat varmasti yhtä paksut niin vänkärin takaratas on 5 mm ulompana ku kuskin. En ole ET lukemia vanteista kattonu, paketeissa kaikissa oli sama. Onkohan tuo akseli keskellä autoa?

Ei ole mun Opeleissa ollu vielä yhessäkään täysin keskellä,juurikin oik.puolen takarengas yleensä 2-3mm ulompana.Vakioalustalla ei ole tullut mittailtua,mutta madallettuna ainakin.

Tänään siirrettiin akseli oikeaan kohtaa samalla ku kulmia säädettiin. Liikutettiin myös jonkin verran taaksepäin, nyt on rengas aika keskellä kaarta. Taakse en vielä kambeeria kääntäny, etusiin laitettiin reilu kahen asteen kulma. Pakko vaan tilata paksummat lätyt eteen Pitää taakse taikoa suurinpiirtein sama kaltevuus.

Taakse laitoin shimmilevyt ja paskaksihan ne meni kun kiristi. Nyt on takana 2mm prikat ja suurinpiirtein sama kulma kun edessä. Nämäki hommat ku olis heti tehmy ku liikenteeseen otti niin ei tarvis maalata kaikkia kaaria moneen kertaan ja renkaista näkis etes minkäkokoset ne on



V*ttu. Ei jaksa.

Hansaplast pysyy hyvin maalipinnassa,, kokemusta on!

Tuningkoira vahtii vahausta. Kumpi on matalempi?

Koiralla on ainakin perä matalemmalla kuin keula

Tättärää! Nyt on Corsan vuoro saaha jakamatonta huomiota. Öntsikivehkeiden kiivas asennus käynnissä, myös muita pikku juttuja olis tarkotus tehä enne Kalajoen pirskeitä että sillä sinne päästään. Tällä hetkellä kaiutinpaikkojen kuidutus menossa, sampsunki onnistu syömään kaikki kuvat joten ei sellasia tarjolla. Etuoviin tuli laaikko stp blackgoldia, alko ovetki jo painaa. Alusta yms muuta mukavaa ens viikolla

Masan tallissa ei mahdeta muita merkkejä räveltääkkään kuin ooppeleita, mahtaa olla, että Volvot huolletaan pihalla