Opel Club Finland (OCF)

Taitaa olla suurimmassa osassa b2 johdot valmiina noita valoja varten. Ainakin molemmissa omissa on ollut

Tubbe kirjoitti:Taitaa olla suurimmassa osassa b2 johdot valmiina noita valoja varten. Ainakin molemmissa omissa on ollut

Kyllä ne oli vaahtomuovi teipillä teipattuna siellä valmiina

Okkei, kiitos poijjaat

Tubbe kirjoitti:Taitaa olla suurimmassa osassa b2 johdot valmiina noita valoja varten. Ainakin molemmissa omissa on ollut

ei oo karvalakkimalleissa mut heittäytymällä sähkömieheksi saa asennettua

tuningki kirjoitti:

Tubbe kirjoitti:Taitaa olla suurimmassa osassa b2 johdot valmiina noita valoja varten. Ainakin molemmissa omissa on ollut

ei oo karvalakkimalleissa mut heittäytymällä sähkömieheksi saa asennettua

No ilmeisesti sport varusteilla on melkein aina ollut.

Tuollainen kehitelmä mikkä nostin koneen



Nyt on kohta kaikki takaisin nostoa varten paikallaan.

Tänään laitoin uuden kytkimen+työsylinteri painelaakeri hässäkän ja koneen laatikkoon ja melkein kaikki apulaitteet

Huomenna jos sais kelkan paikalleen moottoreineen.sit ois suunniteltava minne webasto mahtuu huonolle näyttää

M lampinen kirjoitti:Huomenna jos sais kelkan paikalleen moottoreineen.sit ois suunniteltava minne webasto mahtuu huonolle näyttää

Näyttää tosiaan melkoisen ahtaalta tuo konehuone kutosella. Jos siellä rintapellin ja moottorin välissä on liian ahdasta, niin olisko ideaa heivata tuo orggis ilmanputsarikotelo ja laittaa Webasto sen paikalle. Putsarille löytyy varmaan helpommin paikka muualta. Toinen mikä tuli mieleen, olis tuohon vaihteiston yläpuolelle jos siinä vaan on tilaa tai mahdollisuus tehdä sitä. Se vois olla letkujen asennuksen kannalta helpoin paikka.

omegassahan ne on yleensä survottu suoraan paisarin alapuolelle...

Laatikon päälle ei mahdu sen verran paljon tavaraa laatikon ja syylärin väliin ehkä mahtuis

ja tietysti putsarin tilalle

Nyt ois kone syyläriä vaille paikallaan.mutta ei tule kipinää eikä bensaa jossain jotain mätää

M lampinen kirjoitti:Nyt ois kone syyläriä vaille paikallaan.mutta ei tule kipinää eikä bensaa jossain jotain mätää

kampuran asentotunnistin, villi veikkaus

JaH kirjoitti:

M lampinen kirjoitti:Nyt ois kone syyläriä vaille paikallaan.mutta ei tule kipinää eikä bensaa jossain jotain mätää

kampuran asentotunnistin, villi veikkaus

Niin vähän epäilinkin 2 kokeiltu kumpikin ois pitänyt olla ehjä

Sitte sulla puuttuu varmaanki joku maadoitus, voisin veikata tai jotku pistokkeet vaihtunu keskenään. Niin vähän on tarvinnu kutosta ruuvata näiden vuosien aikana ku toiminu niin hyvin että en tiedä onko niissä mahdollistakaan että pistokkeet kävis useampaan paikkaan. Jokos releen kokeilit että toimii varmasti? Ne kun on kaksoisreleitä niin välttämättä ei naksu ku toinen kärki.

olikohan tkmoottorissa ja kampurantunnistimessa samanlaiset pistokkeet? vai olikohan se joku muu... testeri kii ja starttaamaan ni näkee mitä se kertoo..

Pistokkeet ei kovin yletä/käy väärin kun tutkin eilen

Anturit on kaikki entisestä koneesta.

Pitää ottaa tietokone matkaan ja kattoa mikä sitä riivaa