Opel Club Finland (OCF)

Nuo i400 penkit sopis ku nenä päähän

MantaGsi kirjoitti:Nuo i400 penkit sopis ku nenä päähän

Niinhän ne istuisi, katsotaan nyt.. Ainoa haitta noissa on se että penkkien sivut ovat harmaat... Ja noita ennen 83-tehtyjen ascojen ja mantojen mustasivuisia penkkejä on vielä vähemmän tarjolla. Voisihan nuo sivut tietysti värjätä tai verhoiluttaa uudestaan. Tietysti kun ei pääse tämän lähemmäksi aitoa 400:sta, niin täytyy tyytyä osaansa ja nikertää wannabe-400 versiota

Ja nuo nelivalot taitaa vaihtua akvaarioihin, ainakin oman mielen piristämiseksi ensi kesän ajaksi.

Niin, ja löytyi tälläisiä kivoja tarroja Mantaan, aika harvinaista herkkua, ihka aitoja GM-leimoilla

mikkis kirjoitti:Ja nuo nelivalot taitaa vaihtua akvaarioihin, ainakin oman mielen piristämiseksi ensi kesän ajaksi.

Akvaariot olis kyllä buenot, mutta ehdottomasti tummana.

Ja tuo nelisatkuiluhan vaatii kohta enää sen siiven kontin päälle ja sitten sinne konepellin alle jotain läpihengittävää...

Marko.L kirjoitti:Akvaariot olis kyllä buenot, mutta ehdottomasti tummana.

Ei huono ajatus ollenkaan noiden valojen tummentaminen. Uudet lasit tuleviin umpioihin joutuisi joka tapauksessa hommata, tiedä sitä löytyykö niitä tummina. Ainakin sisäpuolen harmaat osat tulee mustaksi..

Marko.L kirjoitti:Ja tuo nelisatkuiluhan vaatii kohta enää sen siiven kontin päälle

Tuo takasiipi vaihtuisi jo nyt, mutta vaatisi takaluukun uudelleen maalaamisen > reiät eri kohdassa. Ei viitsi ruveta pelkkää luukkua maalaamaan, vedetään samalla sitten uusi maali (ensi talvena) koko katiskaan. Muutamia muitakin muutoksia tekisi mieli tehdä jotka vaatii maalauksen. Kaikki muutokset sitten samaan kasaan.

Marko.L kirjoitti:ja sitten sinne konepellin alle jotain läpihengittävää...

Niin, itseasiassa sellaista läpihengittävää 16 tappista kantta minulle Mantaan tarjottiin... Terveisiä waan kaimalle

jeessh akvaario buumi leviää

kyllä tuo huutais sitä 6zyl 24v pätkäistyä kantta päälensä

Realsanta kirjoitti:kyllä tuo huutais sitä 6zyl 24v pätkäistyä kantta päälensä

Samaa mietin itekin. Kun tämä nyt ei ole aito 400 Manta, niin miksei voisi tehdä semmoista "nelisatku" teemaista Mantaa, joka olisi 16V-moottorilla? Tietysty rahaa saa tuohonkin menemään, mutta ainakin pysyisi CIH-pohjanen moottori, joka autossa on alunperinkin ollut.

Joo nokathan ne taitaa olla suurin menoerä jos tuota pätkäistyä kantta käyttää...
Näyttivät Rissellä maksavan halvimmillaankin 1500€ pari...

niitä saa myös catcamssilta, hintaa en kyl muista..

gse70 kirjoitti:

Realsanta kirjoitti:kyllä tuo huutais sitä 6zyl 24v pätkäistyä kantta päälensä

Samaa mietin itekin. Kun tämä nyt ei ole aito 400 Manta, niin miksei voisi tehdä semmoista "nelisatku" teemaista Mantaa, joka olisi 16V-moottorilla? Tietysty rahaa saa tuohonkin menemään, mutta ainakin pysyisi CIH-pohjanen moottori, joka autossa on alunperinkin ollut.

Samaa mieltä minäkin Mantan "profiilista" ja juuri tuosta pätkäistystä kannesta oli kyse. Vakavasti sitä tuli mietittyä, mutta halpa ratkaisu se ei ole. Tosin en sitä halvinta ole etsinytkään. Nokkia tosiaan saa valmiina samoin kuin pakosarjat. Tosin hylsyn kannen kasaaminen nostajineen ja em. osineen ei todellakaan ole halpaa ja tämän vuoksi se taitaa jäädä... Helposti menee tuhansia.. siis useita, kyllä tuota tuli laskettua. Sillä tekee jo paljon muutakin.

Mutta erilainen se olisi eikä ihan jokaisen Mantan nokalla. Tehoakin tuosta irtoaa kivasti, mutta sitten tulee vastaan taas laillisuus.. Tosin minulla ei ole tehoja merkitty otteeseen, mutta kun moottori muuttuu, voivat sen vaatia uudestaan muutoskatsastettavaksi. Sitten ei ole kivaa.

Xe keulalle ja siihen kevyt katuviritys niin reilusti yli 200hp ja luotettavuuttakin löytyy, sekä tietty pieni polttoaineenkulutus

Vielä kun löytyis jostain x24xe kone aihioksi niin olisi tilavuuskin kohdillaan...

Taitaa kyllä mikkikseltä jäädä xe:t laittamatta? Eikä taida polttoainekulutkaan nousta kynnyskysymykseksi noilla kilometreillä.

telwin kirjoitti:Vielä kun löytyis jostain x24xe kone aihioksi niin olisi tilavuuskin kohdillaan...

kyllähän semmoisen voi helpostikkin rakentaa
joko matala billet 20xe pitkällä iskulla tai sitten x22xe ja siihen pitempää kankea ja matalampaa mäntää

ei noissa oo oikiaa ääntä enää noissa uusissa kikottimissa