Opel Club Finland (OCF)

Ei olis eka eikä toka kerta kun olisi unohdettu merkitä sinne nettisivuille kun niitä on myyty ja on niitä joskus väärässä hyllyssäkin ollut osia tai vielä paketissa purkamatta. Ja monet osat mitä on hyllyllä kaupassa, eli ei siellä varaosatiskin takana niin saattaa olla loppu ihan siitäkin syystä, että ne on joku "unohtanut" taskuunsa lähtiessä, sekään ei varmaan kovin harvinaista ole kun kerran joitan pikkuosaa katsoin hyllystä ja kysyin myyjältä onko missään kun hylly on tyhjä niin tuli vastaus "Kyllä niitä koneen mukaan pitäis olla, mutta on sen verran pieniä osia, että varmaan joku rahaton on niitä tarvinnut ja varastanut"

Kävin tänään uudestaan kysymässä, olihan siellä Oli jopa valinnanvaraakin, noilla mitoilla oli saatavana ihan normaalia stefaa, ja hydrodynaamista. Otin jälkimmäisen, puolta halvempikin oli kuin tuo normaali.

Paikalleenkin sen laitoin. Samalla auton perän ollessa ilmassa paikkailin äänenvaimenninta, sekin kyllä ois jo uusimisen tarpeessa, alkaa olla senverran jo paikkoja. Liekkö enää villojakaan sisällä...

Huomenna pitää tarkastella Kadettia katsastusta ajatellen. Jos ei mitään ihmeempiä ja suurempia vikoja löydy, niin perjantaina vois käyttää katsastuksessa.

Katsastettu tänään, läpi meni, jeee

Ei kuitenkaan ihan täysin puhtain paperein, vikoina seuraavanlaisia:

Lähivalojen suuntaus liian alas molemmilla puolilla (en ymmärrä mistä johtuu, viime katsastuksen jälkeen en ole niihin koskenutkaan, ja niissä mitään sanomista ollut silloinkaan)

Riipuke poistettava näkökentästä (hyvästi, karvanopat! )

Istuimen lukitus epävarma molemmilla puolilla (penkki kaatuu siis ilman kahvan vääntöä, aina ollu tämmöset, nyt vasta siitä mainittiin... no, ihan ymmärrettävästä syystä kyllä mainittiin, melkoinen turvallisuusriski)

Ei siis mitään vakavaa, korikin on nyt "katsastusmiehen kehuma", kuulemma harvinaisen hyvässä kunnossa Ratsiaankin ajoin äsken, poliisia kiinnosti Kadetin vuosimalli ja minun promillet. Nollat puhalsin, ja vastasin -72.

GeneralO kirjoitti:Lähivalojen suuntaus liian alas molemmilla puolilla (en ymmärrä mistä johtuu, viime katsastuksen jälkeen en ole niihin koskenutkaan, ja niissä mitään sanomista ollut silloinkaan)

Olisko ollut eri määrä kuormaa peräkontissa näillä katsastuksessa käynneillä?

Onnittelut leimasta joka tapauksessa

Simo kirjoitti:

GeneralO kirjoitti:Lähivalojen suuntaus liian alas molemmilla puolilla (en ymmärrä mistä johtuu, viime katsastuksen jälkeen en ole niihin koskenutkaan, ja niissä mitään sanomista ollut silloinkaan)

Olisko ollut eri määrä kuormaa peräkontissa näillä katsastuksessa käynneillä?

Onnittelut leimasta joka tapauksessa

Ai no niin tietysti, eipä tullu ajatelleeksi! Siellä saattoikin olla musiikkivermeet viime keväänä kontissa paikallaan katsastuksen aikana...

Kiitokset! On se aina vaan mukavaa ajella näillä wanhuksilla vielä kun vaan säät vähän lämpenis.

Ei lähde Kadetista enää iloinen tikkukoneen hörinä, vaan todellinen symphony of destruction Savonlinnasta kitteelle ajellessa, määränpäähän päästyäni huomasin kun lämppärin kennon letku oli hajonnut, ja kusi nesteitä pihalle. Pahaa aavistamatta kerkesin ajamaan jo luultavasti pitemmän matkaa, nesteitä oli karannut kuitenkin jo aika paljon. Kansipahvi saattoi palaa Korjasin sen letkun, lisäsin nestettä ja nyt tuntuu nousevan lämmöt jatkuvasti yli sallitun. Tänään puristuspainemittaus, sen perusteella sitten katsoa mitä tekee.

Puristuspaineet siinä 7,5-8 välissä, eli lieneevät kunnossa. Tais vaan olla ilmaa jäähdytysjärjestelmässä sittenkin. Koneen ajoin lämpimäksi parin pikkulenkin verran, ja välillä lisäilin nestettä niin pitkään että ei enää vajonnut, nyt tuntus toimivan taas hyvin. Varmuuden vuoksi taidan kuitenkin ostaa uuden termostaatin.

Tämä palvellut loistavasti jokapäiväisessä käytössä

Festarikesää tässä vähän aloittelinkin jo vanteitten merkeissä, sillä hiekkapuhalsin ja maalasin nuo aiemmin levittämäni festivalit, ja kokeeksi pyöräytin päälle romurengasläjästä löytämäni 215/60 läskin





Testilenkinkin ajoin, ei raapinut yhtään. Tilanne olisi varmasti toinen, jos takapenkillä istuisi joku

Työpaikalta dyykkailin jonkun vanhan auton kellon. Toimii 6V:n jännitteellä, mutta kaipa tuon jonkunlaisella vastuksella saisi pelaamaan ihan 12V:n järjestelmässäkin?

GeneralO kirjoitti:Työpaikalta dyykkailin jonkun vanhan auton kellon. Toimii 6V:n jännitteellä, mutta kaipa tuon jonkunlaisella vastuksella saisi pelaamaan ihan 12V:n järjestelmässäkin?

6V regulaattorilla ainakin saa toimimaan.

Simo kirjoitti:

GeneralO kirjoitti:Työpaikalta dyykkailin jonkun vanhan auton kellon. Toimii 6V:n jännitteellä, mutta kaipa tuon jonkunlaisella vastuksella saisi pelaamaan ihan 12V:n järjestelmässäkin?

6V regulaattorilla ainakin saa toimimaan.

Ja kyllä se vastuksellakin pelaa.

GeneralO kirjoitti:Puristuspaineet siinä 7,5-8 välissä, eli lieneevät kunnossa. Tais vaan olla ilmaa jäähdytysjärjestelmässä sittenkin. Koneen ajoin lämpimäksi parin pikkulenkin verran, ja välillä lisäilin nestettä niin pitkään että ei enää vajonnut, nyt tuntus toimivan taas hyvin. Varmuuden vuoksi taidan kuitenkin ostaa uuden termostaatin.

Joo eihän tota konetta saa rikki millään
Hienot läskirenkaat!

Ootko muokannu pakoputkea vai onko ollu edes ongelmia että se ottaa maahan missään vaiheessa?
Noilla renkailla ei varmaan mutta entäs ilman takaläskejä?

adix kirjoitti:Ootko muokannu pakoputkea vai onko ollu edes ongelmia että se ottaa maahan missään vaiheessa?
Noilla renkailla ei varmaan mutta entäs ilman takaläskejä?

Joo kyllähän se vaimennin joskus kolahteli vähän töyssyihin, tein vaimentimen takaosaan kiinnityslenkin, jolla sai nostettua vaimentimen lähemmäs pohjaa. Suurempi riesa sitten olikin etutukivarret, jotka sitten paukkui vähän turhankin jäykästi töyssyihin. Tähän ei auttanut kuin muutaman sentin korotus, keulahan oli joskus lähes pohjaanlyöntikumien varassa.

Suurempia juttuja ei ole tullut tehtyä Raketille viimeaikoina. Kilometrejä on tullut tälle kesälle reilut 3000. Laturin tosin vaihdoin ennen Oldtimer Runia, siihen hätään ei saanut Boschia joten oli tyydyttävä Delcoon. Vanha laturi oli jo senverran epävarmassa kunnossa, tyhjäkäynnillä ei ladannut enää juuri ollenkaan, varmuuden vuoksi vaihdoin ennen tuota Mikkelin reissua, sillä olihan kilometrejä tulossa eteen reilut neljäsataa. On muuten pisin reissu minkä olen Kadetilla tehnyt, eikä sitten pienintäkään ongelmaa koko reissun aikana, vaikka ilmanlämpö tais olla lähempänä kolmeakymppiä Venäjälläkin oon käyny tankkaamassa pari kertaa

GeneralO kirjoitti:

adix kirjoitti:Ootko muokannu pakoputkea vai onko ollu edes ongelmia että se ottaa maahan missään vaiheessa?
Noilla renkailla ei varmaan mutta entäs ilman takaläskejä?

Joo kyllähän se vaimennin joskus kolahteli vähän töyssyihin, tein vaimentimen takaosaan kiinnityslenkin, jolla sai nostettua vaimentimen lähemmäs pohjaa. Suurempi riesa sitten olikin etutukivarret, jotka sitten paukkui vähän turhankin jäykästi töyssyihin. Tähän ei auttanut kuin muutaman sentin korotus, keulahan oli joskus lähes pohjaanlyöntikumien varassa.

Joo etutukivarret paukkuu ikävästi, en tiedä minkä varassa mulla tällähetkellä roikkuu mutta oli 2lehtijousta ja poistin toisen. Mulla on 12tuumaset alla ja kun kääntää ihan "tappiin" niin ei mahu sormikaan lokarin ja renkaan väliin.. Tuli todella matalaks.. Ja putki paukkuu suorallaki tiellä sillontällön, pitää nostaa tota pakoputkea..

Missä rokkiraketin voi bongata vielä tänä kesänä? Syysparty?

Ei varmaan tule käytyä tänä kesänä enää missään tapahtumassa. Syyspartyjen aikaan olen ulkomaanmatkalla, joten jää sekin väliin. Ensi kesänä sitten, ehkä