Opel Club Finland (OCF)

Samalla saa hirvittävän ajomelun..

Hommaat vähän uudemman Mondeon 2.2 tdsl jossa 175hv ja 400nm vääntöä Titanium mallina niin on aika makee peli.. yhdellä tutulla on tuollainen ja kerran sitä kokeillut ja oli aikas hyvä ajaa ja voimaakin ihan kivasti ja lastuttamalla saa lisää

Jumitzu kirjoitti:Samalla saa hirvittävän ajomelun..

Mulla on nyt vrs tdi fabia, on hiljaisempi ko diesel astra. Toki rengasmeluunkin vaikuttaa monta eri seikkaa.

Tämäkin vissiin jo uudestaan myynnissä nettiautos..

Jumitzu kirjoitti:Tämäkin vissiin jo uudestaan myynnissä nettiautos..

No oisit nyt linkinkin pannu tänne ko tulit kertomaanki

http://www.nettiauto.com/opel/vectra/5587215

Siitä linkkiä, miksiköhän menee näin nopeeta kiertoon noin halpaajoinen kulkine?

Pumppu menee n. 300tkm kohdilla ja tolla ajettu jo 260tkm. Näissä 2.2 diisseleissä on usein pumpussa jumiutunu se ennakonsäädön mäntäkin, eli ei riitä pelkän elektroniikan korjaaminen. Eli teetettynä n. 1500-2500€ remontti tulossa aika pian.

Tuo pumppu voi hajota millon vaan, pihalla seisoo b2 2.2 Dti vectra johon on tehty pumppu remppa jo 197tkm kohilla ja porukoitten entisessä b1 dti veculla rullattu vajaa 370tkm eikä oo vielä pumpulle tehty mitään.

Keskimäärin tuo n. 300tkm on kuitenkin tosi tyypillinen ajomäärä. Varsinkin näitä 2.2 koneisia on tullu useita vastaan, joista on aika tasan siinä kohalla pumppu hajonnut.

Lähinnä sitä meinasin, että kova on hintapyyntö, kun tuohon päälle pitää vielä se pumppu hyvin todennköisesti tehdä aika pian. Ja kun arvuuteltiin, että miks niin nopeasti myynnissä, nii voi olla ainaki osasyy.

Sehä on iisalmessa joku paja joka korjaa nuita pumppuja muutamalla satasella.

Kyllä näissä 2,2dti kestää tuo pumppu paremmin ku 2,0. Pihalla 498tkm rullattu 2,2 dti eikä ainakaa 300-498 välillä tehty pumpulle mitää. Eiköhä pumppu keskustelut jo lopu tässä topikissa siisti peli kyllä tämä. Pakuksi vielä kehannu joku laittaa

Kuten tossa aiemmin jo kirjoitin, niin näistä 2.2 koneisista on usein ollut se ennakonsäädön mäntä jumissa. Siinä ei sitten ihan muutama satanen riitä. Pelkän elektroniikan saa Suomessa korjautettua 160e

Niin ja c vectran 2.2dti on uudempi psg6 pumppu ja ei tosiaan ilmeisesti hajoa yhtä herkästi.

Tosi hieno tää topicin vectra on. Varmasti Suomen hienoimpia dti vectroja.

Vastaan monia askarruttaneeseen kysymykseen Vectran myymiseen liittyen. Eli pumppuremontti ei ollut syynä myyntiin, vaan kun auto ei tuntunut "omalta" päätin laittaa sen kiertoon ja ostin erimerkkisen saksalaisen auton tilalle. Pitkää työmatkaa ajaessa, Vectran kulutus ja tehokkuus eivät olleet ihan toivotunlaiset. Ja pakettiautoksi katsastettuna, koska en viitsi maksaa kahdesta henkilöauton dieselveroja.

Tämä värkki on vielä hengissä ja matkaa nyt Ouluun, missä se näkyy ennenkin viihtyneen. On vähän reissussa rähjääntynyt mutta katotaan jos pienellä ryhtiliikkeellä sen sais vielä salonkikelposeksi

Mun tuoma vanha b sportti. Onkohan elossa viel?