Nonni, nyt näyttää aika synkältä OCF:ien suhteen. Farkun kans puuhasteltiin koko perjantai-lauantai välinen yö, saatiin se nippuun ja päästiin lauantai aamuna klo.10 korvilla testilenkille. Vaikutti alkuun lupaavalta, pelas hienosti alhaalta ja kävi hyvin tyhjää jne., seokset laajakaistalla rikkaalla. Ensimmäinen veto ja taas kolmosen mäntä sulas!!
*%&"#tanakeletu"#!%& Ei muuta tuu mieleen ku että tuon kolmosen suuttimen on pakko olla jotenki paskana, tästä samasta suutinsarjastahan yks vaihdettiin ku jäi kusemaan, oiskohan nyt sitte sen verran tukossa että ei riitä kakku paineilla. Ei tosiaan varottanutkaan yhtään, ei nakuttanu ei mitään. Eli
jos on jäänyt ylimääräsiä LET mäntiä 1-4kpl. nurkkiin, tarjoa ihmeessä mahd. nopeesti että pääsis OCF:iin!!
Pätkällä ajettu testilenkki, mutta säädöt kuulemma aika hukassa vielä, ei meinaa kylmänä toimia ja muutenkin vähän lastentautia käymisen kanssa. Tod.näk. ei kerkee sekään Kalajoelle, jos ei ihmeitä vielä satu torstai iltana/ perjantai aamuna..
Kolmannesta D:stäkin meni kansipahvi, mutta se varmastikin kerkee vielä kuntoon ennen viikonloppua, ollaan sitte koko "tiimi" tän yhen kans jos ei mäntiä mistään farkkuun löydy..
Aika masentavaa, niinku tätä ei ois koko vuotta taas oottanu...
mä laitoin aikanaan haverisen kaaret http://sutii.fi/gallery/main.php?g2_itemId=7747 makso sillo 1200mk ja sopi d-kadettiin ku nenä päähän...ni sillo noi vanteet MUN mielestä istuis tohon paremmin..omassa kadussa oli se syylärin alla oleva palkki orkkisena (1.6sr) se oli pistehitsattu palkki vaan..miten oot saanu tukivarsien taka korvat pysymään kiinni 
mulla repi ne aina pohjast ku alko olla sopivasti voimaa 
