Opel Club Finland (OCF)

lisäilläänpäs parit kuvat tässä jouten ollessa.
männästä näkee eron ne:n vastaavaan heti. kevennetty alapuolelta ja amme huomattavasti pienempi:
http://s451.photobucket.com/albums/qq23 ... 009441.jpg

pesukuvathan on in
-> head & shouldersia hilsevälle pinnalle.
http://s451.photobucket.com/albums/qq23 ... 009440.jpg

renkaita olen odotellu jo kaksviikkoa vaan ei ole näkyny. kele.
otin aistikkaammalla profiililla tämän sarjan vaikka joutuikin maksamaan vähän enemmän.
195/45 r16
jospa ne näyttäs etes vähän venytetyiltä.

tulihan tuo ostettua uusi kartiosuodatinkin tuon nykysen tatin tilalle.

projektissa on tapahtunut pientä edistymistä.
renkaat tuli eilen, kuten myös monroen kaasuiskarit.
ensi viikolla voep olla lohko kairauksissa ja tasapainotuksessa.
jospa pääsisi tämän kuun aikaan jo sulattamaan talvikumit alle.

löytyi rikkinäisten joukosta ehjä bensiininpumppain.
perkele.
onpahan varalla.
jospa soppa riittäisi kahella pippupumpulla paremmin.

Hmm...onko tässä joku juttu että et ole vielä muuttanu konetta esim. SEH koneeksi? Vai etkö halua nostaa puristuksia turbotuksen häämöttäessä?

en nyt ihan ymmärtänyt, mutta nimenomaan sen koneeksihan tätä olen muuttamassa.
seh männillä ja seh nokalla kasaan.

ja puristuksetkin nousevat mahdollisesti. lohkotasosta lähtee näillänäkymin 1mm tavaraa pois.
että näin

Themazgu kirjoitti: kuten myös monroen kaasuiskarit.

Ostitkos uutena nuo? Jos meinaat madallettuun autoon laittaa niin nuo monroet kannattaa vaihtaa johonkin muuhun iskarimerkkiin, nyt kun ovat vielä ehjät.

Themazgu kirjoitti:No niin, nyt se sitten rullailee taas.
iskarin vaihto olikin helppohomma, piti vaan miettiä pari päivää
sovittelin vanteita alle.. ihan kokeeks suttasin vanteista keskiöt korin tulevalla sävyllä.. aika pirun hyvältä näyttää omaan silmaan ainenkin...

kamppeerit ja auraukset hieman vituillaan toistaiseksi.
ja jouset vaihdetaan.





seuraavaksi sovitellaan laatikko ja vetarit.

Eikö olis ollu paljo kommeempi tuommosena vauvankakanruskeena? Onko moottori rojekti edistyny?

omega16T kirjoitti:

Themazgu kirjoitti: kuten myös monroen kaasuiskarit.

Ostitkos uutena nuo? Jos meinaat madallettuun autoon laittaa niin nuo monroet kannattaa vaihtaa johonkin muuhun iskarimerkkiin, nyt kun ovat vielä ehjät.

ostin. kahen vuojen takkuu. ja menee takuuseen jos levähtää.

ja tuo katepillarin keltanen on kyllä yks kauheimpia värejä autossa
kyllä tästä vielä kiiltävä tulee.

eiköhä nuo osat konneistamossa majaile tällähetkellä

perkeleesti kaikkea haalittu moottoriin ja rahat loppumaisillaan.

renkaatkin alla nykyisin.
hakkapeliitta 2 muuten ulisee aika hyvin.
voishan noita jousia lyhentää vieläkin.
ihan ok
roikkuva jarruputki on kiinnitetty. pitää pestä kuhan ois puotapäivä.
näillänäkymin vois kone olla nokalla mahollisesti joskus heinakuun alkupuolella.

ensiviikolla kasaamaan woimapesää
ei ollu halapa kyllä, vaan kerrankos sitä.

Themazgu kirjoitti:

omega16T kirjoitti:

Themazgu kirjoitti: kuten myös monroen kaasuiskarit.

Ostitkos uutena nuo? Jos meinaat madallettuun autoon laittaa niin nuo monroet kannattaa vaihtaa johonkin muuhun iskarimerkkiin, nyt kun ovat vielä ehjät.

ostin. kahen vuojen takkuu. ja menee takuuseen jos levähtää.

Takuuseenhan ne menee kyllä mutta pointti olikin se että monroet ei oo oikein toiminu madalluksen kanssa edes uusina iskaritesterissä mikä piirtää dataa niistä liikkeistä. Täällä on varaosaliikkeet vaihtanut ne suosiolla toisen merkkisiin tai antaneet rahat takaisin tuosta syystä joten joudut vaan tekemään turhia hommia jos ne alle ruuvaat.

juu, tiedän. oli vain niin paskat nuo entiset että tämän tiedostaen ne ruuvailin alle reilu viikko sitten.

No on vähän monroesta kiinni toimiiko vai ei. Toisekseen iskaritesteri voi näyttää uusilla iskareilla ihan mitä sattuu.

Joskus muinoin oli monroella sensatrac niminen iskari, mitä ei missään tapauksessa kannattanut laittaa madalletun alustan kanssa, mutta reflexit ja originalit kyllä toimii.

T. Monroe-kauppias.

joo no orikinaalithan nuo on.

kadetti kävi tänään aurauksen säädössä... 5mm auraustahan siellä oli.
perkule vittuili tuo korjaamon ukko että kannattas varmaan laittaa tukivarsien takakorvat kunnolla pohjaan

uusi kansikin tuli tänään, huollettu vakio.
saas nähdä kerkiikö sensei avittelemaan tänään koneen kasauksessa vai siirretäänkö suosiolla ensiviikolle.

E: kyllähän nuo männät saatiin paikalleen ja ja kaikki muutkin osat, vaan pitää vaihtaa vielä laakerikansien ja vauhtipyörän pultit uusiin kun tuskin uskaltaa laittaa uudelleen vanhoilla. prkl kun harmittaa ettei tuota tienny aikasemmin....
no, huomenna tilaamaan uudet.
tulipahan turattua laippa pakosarjaan kiinni. saas nähä tuliko oikeeseen asentoon
jiginä käytin pödällä olevaan kantta.

enpäs olis uskonu tämänpäivän koskaan koittavan.
nyt on moottori kannen laittoa vaille kasassa.

kampiakseliin ei ollut tullut minkäänlaisia reikiä tasapainotuksessa, vauhtipyörään kolme 3mm ja yksi 8mm.

lohkoon jos sutisi vaikka jotain aitatolppamaalia niin ei olisi noin ruma paska. ö-pumppuun panostinkin jo.

en kehtaa laittaa uutta moottoria kalajoelle vielä paikoilleen ettei tule tuhottua matkalla.
ja askona on vähän edessä.

paskoja kuvia joutavan selostuksen jatkeeksi.
http://s451.photobucket.com/albums/qq23 ... gu/daKett/

Ihan samalla tavalla on miullakin toi venakoppa maalattu tosin siulla tuo pinta näyttäs hiukan tasasemmalle kuin omassa...