Opel Club Finland (OCF)

Onko kokemuksia kyseisistä alustasarjoista ja mitä suosittelee porukka??

Tässä kiinteällä madalluksella olevat vaihtoehdot
http://www.modificars.fi/tuotteet/opel- ... RA-C-GTS-1
http://www.modificars.fi/tuotteet/opel- ... RA-C-GTS-1
http://www.modificars.fi/tuotteet/opel- ... port-Kit-2

Eibach b12 prokit madallus 30-30mm 782€
Bilstein b12 prokit madallus 30-30mm 755€
Koni sport kit 2 madallus 30-30mm 772€

Tässä korkeussäädettävät sarjat
http://www.modificars.fi/tuotteet/opel- ... l-Vectra-C
http://www.modificars.fi/tuotteet/opel- ... l-Vectra-4
http://www.modificars.fi/tuotteet/opel- ... C-SedanGTS
http://www.modificars.fi/tuotteet/varia ... l-Vectra-C
http://www.modificars.fi/tuotteet/opel- ... l-Vectra-C

FK Highsport Coilover madallus etu 25-65mm madallus taka 25-65mm 799€
Vogtland madallus etu 40-70mm madallus taka 25-55mm 684€
H&R monotube coilover madallus etu 30-70mm madallus taka 30-60mm 1165€
KW variant 1 inox madallus etu 40-70mm madallus taka 25-55m 1074€
Weitec hicon gt madallus etu 40-70mm madallus taka 25-55mm 857€

Itse haluaisin myöskin tietoa tästä ;
- Bilstein b12 prokit madallus 30-30mm 755€

koska itse sitä mahdollisesti hankkimassa. olen ymmärtänyt että bilstein tekee suht hyviä settejä ?
mites tuo jos iskee 2.0 turbon alle, niin madaltuuko todella tuon 30mm vai onko turbossa jo valmiiksi normia matalemmalla alustalla ?
onko ehdottaa mahdollisesti alempaan hintaluokkaan hyviä madallus settejä - siis iskarit ja jouset - jotka kestäisi, pitää ajamisen mukavana sekä madaltaa sopivasti ?

Jos on farkku varustetaso sport niin 20mm matalempi eli noin 10mm madallus tulis tolla sama koskee jos sulla on viistoperä gts tai sport.

Itse oon vahvasti näiden kahden välillä, ois kiva vaan saada kokemuksia jos jollain sattuis olemaan autossa alla
H&R monotube coilover madallus etu 30-70mm madallus taka 30-60mm 1165€
Weitec hicon gt madallus etu 40-70mm madallus taka 25-55mm 857€

tuo on gts ja 2.0T mutta mistään en saa tietoa onko sport. mutta mielikuva olis että on matalempi kuin normi. ja itselle mielummin kiinteästi madaltava, kuin säädettävä, jotenkin vaan sellanen tyhmä tunne säädettäviä alustoja kohtaan.

Kaikki c 1 vectra gts mallit on tehtaalta 20mm madallus sarjalla tulleita c2 malliin piti ruksata sport varustetaso sillon on 20mm madallettu, saa korjata jos olen väärässä

~D~ kirjoitti:Itse haluaisin myöskin tietoa tästä ;
- Bilstein b12 prokit madallus 30-30mm 755€

koska itse sitä mahdollisesti hankkimassa. olen ymmärtänyt että bilstein tekee suht hyviä settejä ?
mites tuo jos iskee 2.0 turbon alle, niin madaltuuko todella tuon 30mm vai onko turbossa jo valmiiksi normia matalemmalla alustalla ?
onko ehdottaa mahdollisesti alempaan hintaluokkaan hyviä madallus settejä - siis iskarit ja jouset - jotka kestäisi, pitää ajamisen mukavana sekä madaltaa sopivasti ?

omassa röntässä on H&R -40mm jouset ja bilsteinin tolpat. tyytyväinen olen ollut. ehkä jopa hieman jäykempi sais olla

Mistä ihmiset ostaa noita -40mm tai -35mm jousia ? en oo löytäny tohon kun jotain -30mm settejä, mutta arvelluttaa vaan se että tuleeko se tonttiin kuinka paljon, vai ei yhtään.

Edit ;
käykö esim. tämä ;

http://www.modificars.fi/tuotteet/hr-op ... incl-OPC-1

2.0turboon jossa akselimassat 1040 / 980

~D~ kirjoitti:Mistä ihmiset ostaa noita -40mm tai -35mm jousia ? en oo löytäny tohon kun jotain -30mm settejä, mutta arvelluttaa vaan se että tuleeko se tonttiin kuinka paljon, vai ei yhtään.

Edit ;
käykö esim. tämä ;

http://www.modificars.fi/tuotteet/hr-op ... incl-OPC-1

2.0turboon jossa akselimassat 1040 / 980

ite ostin polarautovarusteelta tai tuolta modifcarsilta noi jouset ja iskarit, en muista kumpi oli. helpoimmalla pääset ku soitat sinne ja annat alustanumeron nii tulee kerralla ihan varmasti oikeat

Omassa GTS:ssä on ollut tuo FK:n Highsport korkeussäädettävä alustasarja nyt kolmisen viikkoa. Kuluneena viikonloppuna tuli käytyä noin 1100km lenkki ja maantiellä tuo alusta tuntuu omaan makuun oikein hyvältä. Kovemmissakaan vauhdeissa ei tarvinut pelätä alustan joustavan liikaa töyssyissä tai auton kallistelevan kaarteissa. Kaupunkiajossa saisi olla ehkä hieman pehmeämpi, sillä pienet terävät iskut tuntuvat aika välittömästi persnahassa asti. Oman osansa toki tekee tuo 235/35 R19 rengastus. Kaiken kaikkiaan oon kuitenkin tyytyväinen settiin, varsinkin kun huomioidaan hinta. Ite tilasin setin suoraan Saksasta FK:n nettisivuilta ja säästin yli parisataa euroa suomalaisiin puljuihin verrattuna. Toimitusaikakin oli vain reilun viikon verran, joten hinnan ja toimitusnopeuden osalta ei ole muuta kuin kehuttavaa.

Ääni KW:lle H&R:n jouset oli ja meni .

henryf kirjoitti:Ääni KW:lle H&R:n jouset oli ja meni .

mikä H&R:ssä oli vikana.

Hieman Ot.. mut onko kellään ta technix sarjassa edessä valkoisiajousia ja takana punasia.. mitä eroa on valkoisilla ja punasillajousilla vai onko punanen maali loppunut ja niin on satsi maalattu valkosella loppuun..?

n.500km technix alla ja ei narinoita ja kolinoita.. olen yrittänyt ajaa monien töyssien yli monesti hissukseen..

Toiminu toistaiseksi, tappiin en tohdi laskea että kestäis sarja mahdollisimman hyvin ja pitkään..

voi olla tyhmä kysymys mutta, kun on tuo h&r madallusjousi, taakse, kun siinä on toisessa päässä se kierre tiheämpi, ja toisessa harvempi, niin meneekö niin että tiheä puoli kuuluu alas ? sillon menee kyllä tekstit väärin päin

ja etujousissa kun on ne "letkunpätkät" siinä kierteen päässä, niin kuuluu ilmeisesti jousilautasta vasten ? vai ?

Jos jollain kokemuksia myös H&R pelkistä madallusjousista pistä kommenttia mimmoset on ollut.

Eikö kellään kokemuksia tästä
H&R monotube coilover madallus etu 30-70mm madallus taka 30-60mm 1165€
http://www.modificars.fi/tuotteet/opel- ... C-SedanGTS
Alkaa olee ton tilaus lähellä

Juurikin hain tänään uspartsista h&r - 40mm jouset. huomenna pitäs tulla ne sassin iskarit ja yläpäät ja ja ja.. että viikonlopuksi kasaan.