madi kirjoitti:ne o elringin z20let metallitiivisteitä 2kpl ja toisesta heittää päällimmäisen ja alimmaisen johonkin talteen
tälleen mulla oli vähän aikaa xe alakerralla hx40 ahdin paikallaan ja ei mitään ongelmaa vakio xe alakerralla puristus 9.7;1 tiivisteen paksuun 2mm
niitä keskiosia pystyy käyttään uudelleenkin kun ostaa purkillisen VHT Copper gasket spraytä putsaa kunnolla pinnat ja hioo jollaki 400 paperilla ja ruiskuttaa tasaiset kerrokset tuota ainetta
Tota mul on victor reinzin tiivisteet ja jokainen kerros on käytössä, käsin puristettuna tiiviste 3mm ja luultavasti kun kansi kiristetty niin jää se +2mm paksuus.
elringiä olis muistaakseni motonetistä saanu ja olis ollu jonkun egun halvemmat mut olis pitäny tilata ja mähän tarvin tietenkin heti ne sillo..
laholu kirjoitti:Härskin näkönen laitos kyllä Tossa joskus aikasemmin paikasin yv.tä sulle siitä kun kannentiivisteestä, mistäs moisen hankit?
Joo ohan tuo tommone Tosiaa tarviketorilta ku ostat kaksi reinzin z20let tiivistettä maksaa muistaakseni yhteensä 90€ ja purat ne niitit niistä kaikista ja kasaat yhdeksi sitten joudut kasaan ne vain kahdella niitillä tai riippuu vähän kannestakin et onko cossun kansi vai colbe, kuitenkaan elä kasaa kaikilla neljällä ettei jää kantamaan mistään.
Mul on tarkat kuvatkin kannentiivisteen kerroksiin että miten ne pitää olla oikein niin kestää ja pelaa. Ja tuolla tiivisteellä sitten kestää lyyä painetta
ps. ja se kannentiiviste passaa ilman mitään muutoksia heittämällä paikolleen ja toimii niinku pitääkin.
Kiitoksia ja jos viittit vielä paiskata tyhmälle kuvan tiivisteen kasauksesta s.postiin, niin vältytään turhilta harmailta hiuksilta
-> toni.lahola@saunalahti.fi
"Jotkut ihmiset eivät myönnä virheitään, minä myöntäisin jos niitä olisi!"
Nissan Patrol GR "offikäyttis", vw passat tdi "veronkiertopaku", bmw e46 320i touring, opel ascona b 1.9s, kawasaki zx9r, ktm 640lc4 supermoto
Eipä kestä. Kannattaa myös hommata ne 5mm pitemmät kannenpultit tuon tiivisteen kanssa mut ei välttämätön, itsellä kuitenkin on. Eli normipultit on naaras torksilla ja ne 5mm pitemmät on uros torksilla ja ne voi kiristää suoraan 11mm hylsyllä. Niihin pitää hommata sit jostain speciaaliteräksestä rikat 3-4mm paksut ja sitten kiristää vaan normi momenteilla vaikka tunexin sivuilta kattelee, itse vedin 35nm ja sit 90, 90 ja 90 astetta. (ottaa 8-tappisen kannepulteista ne rikat niihin) Sit muistaa hiukan öljytä pultteja ja rikkoja ennen kiristystä.
Thuuning kirjoitti:Joo mut elämä jatkuu!!! Laitellaan tuota nelikkoa ennemmin
Mukavahan se on olla nelikko veccu talvirassina
On on menee hyvin kylki edellä.. Oli alunperin aikomus ottaa tuosta violetista kone tähän nelikkoon mutta sumplin että olis jääny sit kauheesti romua nurkkiin nii pistin tuon menemää ja ostan vaikka pelkän LET koneen tähän 4x4 nii paljon helpompi ja saapahan nyt huokasta helpotuksesta ku ei tarvi enää miettiä noita projekteja nii paljo..
Muutenkin nuo pullistushommat ja kaikki näkyvä tuning alkaa oleen jo iän puolesta mennyttä kamaa, nyt jos keskittyis vähän hillitympään lookkiin..
Thuuning kirjoitti:Joo mut elämä jatkuu!!! Laitellaan tuota nelikkoa ennemmin
Mukavahan se on olla nelikko veccu talvirassina
On on menee hyvin kylki edellä.. Oli alunperin aikomus ottaa tuosta violetista kone tähän nelikkoon mutta sumplin että olis jääny sit kauheesti romua nurkkiin nii pistin tuon menemää ja ostan vaikka pelkän LET koneen tähän 4x4 nii paljon helpompi ja saapahan nyt huokasta helpotuksesta ku ei tarvi enää miettiä noita projekteja nii paljo..
Muutenkin nuo pullistushommat ja kaikki näkyvä tuning alkaa oleen jo iän puolesta mennyttä kamaa, nyt jos keskittyis vähän hillitympään lookkiin..
Joo se on tuttua ku jää nuita romuja nurkkiin pyörimään, itelläki vielä jossaki varastossa kasan alimmaisena asconan kone palasina ja vasta roudasin pari laatikollista asconan osia |vectraman|:n huoleksi
Speedvelvet kirjoitti:Jaa, sinäkö möit tämän poies..?
Millon tulee uudesta prokkis kertomus?
Joo näihän siinä on käynyt.. Saapa nähdä et mitä sitä nyt sitten keksiikään uusia kujeita
Hittoku ei oikein tiiä et mitä tällekkin topikille sit tekis, antaisko olla, muuttaisko tuota postausnimee vai mitähän sitä sit ku ei oo autoakaan ennää.. vai jatkaisko eri autolla vai tekiskö uuden kokonaa, emt...
Tossa joskus aikasemmin paikasin yv.tä sulle siitä kun kannentiivisteestä, mistäs moisen hankit?
Tosiaa tarviketorilta ku ostat kaksi reinzin z20let tiivistettä maksaa muistaakseni yhteensä 90€ ja purat ne niitit niistä kaikista ja kasaat yhdeksi sitten joudut kasaan ne vain kahdella niitillä tai riippuu vähän kannestakin et onko cossun kansi vai colbe, kuitenkaan elä kasaa kaikilla neljällä ettei jää kantamaan mistään.
ja jos viittit vielä paiskata tyhmälle kuvan tiivisteen kasauksesta s.postiin, niin vältytään turhilta harmailta hiuksilta 
