Opel Club Finland (OCF)

noniin! siitä se lähtee, uskaltaa vaa tehä ja maltillisesti. Toi on just sen tason sähköö liittyvä homma minkä ite kans osaa ja tajuaa tehdä

Juottamiseen vaati kyllä kaverin. Ja muutenki koko operaatio oli kettumainen. Ekana kattella ne oikeet johdot ja sit yrittää katkasta ne silleen että jää mahd. paljon johtoo. Sen jälkeen kuorit ne ja sit piti viel yrittää tota sulake rasiaa juotella kii juottaminenki prkl vaikeeta muuten parin asteen pakkases Puol tuntii tossaki meni ja ei tehnyt ees kipeetä

Kuvia tai ei tapahtunut...

Ei saa kunnollista kuvaa tuolta ku niin pimee paikka ja mun puhelimes ei ole salamaa enkä kyl jaksa mennä kaiveleen sitä rasiaa esiin

telwin kirjoitti:Kuvia tai ei tapahtunut...

Hehe Meiksi uskoo ainaskii Gj niinku netis sanottas.

Astvec kirjoitti: Ja liityn samaan kuoroon kuin edelliset: ÄLÄ aja viimeisiään vetelevällä vetonivelellä metriäkään.

Mä ajoin reilun puolivuotta sillai, et vetari paukutti käännettäessä..

mannion kirjoitti:

Astvec kirjoitti: Ja liityn samaan kuoroon kuin edelliset: ÄLÄ aja viimeisiään vetelevällä vetonivelellä metriäkään.

Mä ajoin reilun puolivuotta sillai, et vetari paukutti käännettäessä..

sillon se ei oo viimesillään, mä ajoin pitkään semmosella joka rupes sillon tällön täryyttään suoraa ajaessa esim 100kmh kun oli vauhtia, välillä se aina sit loppu. Noh kerran sitte rupes uudelleen täristään ja puistaan rattia, jokusen kilometrin pääsin niin kuulat lensi pihalle ja meno loppu siihen.

Rookeri kirjoitti:

Astvec kirjoitti:Oho, noista ovipahveista olen suorastaan hämmästynyt. Vihdoinkin jotain oikeasti tapahtunut.

Joo mutta ei eetyn toimesta..

jotkut hommat kannattaa jättää osaavampien tehtäväksi. itekkin jättäsin peltipahvien teon kyl suosiolla jollekin muulle. siittä se pikkuhiljaa etistyy

Pitäs sitä kuulemma ite tarttua seuraaval kerral työkaluihin Noh enmä ihan tura voi olla... toivottavasti... Noh ens maanantaina vetarit+tuulilasi+pesu ja sit nuo ovipellit ja sit se katsastus... Sit pitäs ruveta haalimaan palikkaa...

Uus tuulilasi ja vetarit paikoillaan. Sisävetareissakin vähäsen väljyyttä mutta ei vielä hengen hätää. Tarttis tietää millä kannattaa pistää umpeen tuon lasin koristelistan ja kattopellin välinen rako? entisen lasin asentaja oli pistänyt niin vitusti liimaa että se on turvonnut ja tuonne pääsee vaan aikas huolella kosteutta ja paskaa jos ei saa sitä rakoa umpeen. Ja mistä kyseistä mömmöä sais?eli tuo lasin yläreunas menevä lista joka kaartuu kattopellin päälle niin siinä listan ja pellin välis on rakoa koko matkalta

laita kuvaa nii vois hahmottaa vähä paremmin.

http://opel.desteem.org/displayimage.php?pos=-12137

Vähän huono kuva kännystä mut kuiteski

siis tuohan näyttää siltä että tuo tiiviste on nyt edempänä kuin ennen... ja kun on maalattu niin tuo raja on nyt esillä? olenko oikeassa siis, jos tuosta suttukuvasta sain oikein selvää

No voi olla joo että on edempänä ennen koska siellä ei ole nytten niin paljoa liimaa. Jollain keinolla se kait pitäs tukkia. Mut nyt on mukava ajaa ku vetarit ehjät, sellanen käsin kosketeltava ero ajettavuudessa. Näyttiki ihan jumalaiselta ku se kiilteli pesun jälkeen mut sit mä taas näin kaikki kukkaset ja rupes nakertaan

http://opel.desteem.org/displayimage.php?pos=-12141

Tossa pikkasen parempi kuva.