Opel Club Finland (OCF)

itelaitoin liimaa vaan sinne takaosan syvennyksiin ja eteen niihin teräviin kulmiin

Wlle kirjoitti:

gish kirjoitti:

jariz kirjoitti:Samalla vaihdoin alumiiniset venttiilikopat kun alkoi noi orkkikset jo vähän olemaan ehtoopuolella. Toinen koppa kyllä oli vieläkin pitänyt aikalailla kaiken öljyn sisällään vaikka tiivisteen vaihdosta on jo pari vuotta
On muuten järkevämmän olonen tiiviste noissa alumiinisissa. Suunilleen puoli senttiä leveä tasainen kun taas muovisissa on pyöreä ja kapea.
Maalasin kopat mattamustaksi. Samalla myös resonattori sai vihdoinkin siihen kuuluvan värityksen.

Laitoitko tiivistemassaa kaveriksi mihinkään kohtaan, kun pitäisi alkaa itselle vaihtamaan kopat kans, että öljyt pysys sisällä

Purattaako mitenkä paljon että kopat mahtuu vaihtamaan? Eikai prkl koko imusarjaa pijä purkaa

Muutamaan tuntiin vaihtaa, ottaa vaikka kuvia aina aikaajoin ku purkaa että tietää mikä meni minnekkin. Siitä päältä vaan alkaa purkaa sitä mukaa mitä tarttee. Koppien kiinnitys tais olla 8nm? Ite laitoin tiivisteliimaa, juurikin tuohon tarkoitettua vielä varmistamaan pitävyyttä. Ja ei taida enää vuotaa ollenkaan Ei kait sitä imusarjaa tarvipurkaa??

Ylimmän imusarjan osan joutuu ottamaan edestä. Tiivisteliimaa tosiaan päätyjen "nousuihin/laskuihin". Kiinnitysreikien O-renkaat on kanssa hyvä laittaa liimalla kiinni että pysyy kiinnityksen ajan paikallaan. Kiristys 8nm.

Itellä ei pitäny uuet alukopat kun aluksi laitoin vaan niihi päätyihin. Ei kait siitä haittaakaan ole jos laittaa jokapuolelle sitä liimaa.

Aijaa Kuinka nopeesti se alkoi vuotamaan? Ei näyttäis ainakaan mulla vielä vuotavan..kopkop. Oliko tiivisteet alkuperäiset?

Tarttee näköjään etuvanteisiin normaalia pidemmät pultit. Löytyykö epäkeskopultteja ja lukkopultteja pidempänä? Ihme ratkasu kyllä jättää vanteiden poraus niin että ei käy saman mittaiset pultit joka vanteeseen

jariz kirjoitti:Tarttee näköjään etuvanteisiin normaalia pidemmät pultit. Löytyykö epäkeskopultteja ja lukkopultteja pidempänä? Ihme ratkasu kyllä jättää vanteiden poraus niin että ei käy saman mittaiset pultit joka vanteeseen

Lukkopultteja löytyy ainakin pitempinä ja liukukantapultteja pitäis löytyä. Ainakin kärkkäisellä oli montaa eri mittaa noita lukkopultteja niin eiköhän niitä silloin löydy kalliimmistakin sarjoista!

Täytyy käydä sieltä kattomassa noita lukkopultteja. Vieläkun jostain löytää ne epäkeskot ni kaikki on hyvin. Ei millään viittis normaalipulteilla kasata. Pultti pitäisi olla vähintään 40mm pitkä siitä kartion alapäästä.

Noniin en muista oliko siellä niin pitkiä. Mutta luulis kuitenki rengasliikkeistä löytyvän noitakin, että kannattaa sieltä sitte käyä kyselee jos muualta ei löydy

jariz kirjoitti:Aijaa Kuinka nopeesti se alkoi vuotamaan? Ei näyttäis ainakaan mulla vielä vuotavan..kopkop. Oliko tiivisteet alkuperäiset?

Kyllä se aika nopsaa alko, huomas siitä käryn hajusta joka tuli hyttiin ko käytti kunnolla kierroksia. Ilmeisesti sillo suihkutti vähän. Vuoto oli tosin tosi vähäistä.. Aivan pakasta vedetyt GM kopat/tiivisteet.

Eipä löytyny kärkkäiseltä kun normaali mittasia pultteja. Kyselin rengasliikkeestä epäkeskoja ja sanoivat että ei löydy eikä varmaan mistään saakkaan Mieleen tuli sitten sellainen että hommaisi jostain erikseen ne kartio-osat ja niiden kaveriksi esim. kovat kuusiokolopultit. Kertokaa jos tiedätte paikan josta saa noita kartioita.

Samalla selvisi että ei löydy mersu->opel soviterenkaitakaan valmiina (65,1-66,6) Joutu ostamaan isommat joista hioo 0.5mm pois
Renkaatkaan ei ole vielä tullu vaikka olis pitäny.
Osaa tää elämä välillä olla vaikeeta..

jariz kirjoitti:Eipä löytyny kärkkäiseltä kun normaali mittasia pultteja. Kyselin rengasliikkeestä epäkeskoja ja sanoivat että ei löydy eikä varmaan mistään saakkaan Mieleen tuli sitten sellainen että hommaisi jostain erikseen ne kartio-osat ja niiden kaveriksi esim. kovat kuusiokolopultit. Kertokaa jos tiedätte paikan josta saa noita kartioita.

Samalla selvisi että ei löydy mersu->opel soviterenkaitakaan valmiina (65,1-66,6) Joutu ostamaan isommat joista hioo 0.5mm pois
Renkaatkaan ei ole vielä tullu vaikka olis pitäny.
Osaa tää elämä välillä olla vaikeeta..

Eikös tuolla ole 66,6 --> 65,1 http://www.soviterenkaat.fi/

No niinpä on Ei ne rengasliikkeissä näköjään kaikkea tiedä/halua ottaa selvää.

Itse tilasin viime kesänä 20kpl epäkesko pultteja euromasterilta. Olivat niin pitkiä että piti hieman lyhentää ettei käsijarrun osat irtoa.
osa rengasliikkeistä ei vaan halua palvella...

Vahailin tuossa kevään kunniaksi auton ja huomasin samalla että etuovien alareunoihin oli ilmestynyt pariin kohtaan ruostepisteet Syyksi paikallistin helmat jotka on orkkis helmojen päällä ja sentakia liian lähellä ovia. Kivet tekee jälkiä oviin kun jää pyörimään siihen helman päälle.
Tulin sitten siihen tulokseen että kusilaitu osat saa lähteä ja tilalle tulee alkuperäset b2 helmat.
Samaa suuntaa haen myös takapäähän. Eli b2 puskuri jos sattuu löytymään edukkaasti.

Uusi konepelti pitäs vielä hakea niin pääsis tekemään pohjatöitä..taas vaihteeks

Jos jollain noita b2 osia löytyy niin voi tarjoilla.

tuol ois ainakin yks b2 takapuskin tarjolla

http://www.nettivaraosa.com/auton-varaosat/1128278