Opel Club Finland (OCF)

Piti korjata se pakosarja kun häiritsi
Turbon öljyntuloletku pitää uusia ja laittaa heti molempiin päihin 90 kulmat, lämmittelin ja varovasti taivuttelin ja tietysti toinen pää murtui poikki
Tietysti tuo oikeanpuoleinen pakosarjankannake aika kivasti tulpan edesssä Onneksi mutterista saa kahteen osan mutta pitää katsoa jos muokkais toisen paikkaan. Jotain aivopieruja ollut suunnitteluvaiheessa

Siinä on mutka poikineen,jarruneste palaa muuten tehokkaasti lämmetessään.

Mistäs välistä meinasit db askarrella?
Mä tein aikoinaan omaan kadettiin hieman runkoaisan muutosta putken kohdalle.
Ahdin sulla on melko samoilla kohdilla kuin mullakin,mun autossa on vaan semmonen ahtimen näköinen,mutta pienempi.

?! kirjoitti:Siinä on mutka poikineen,jarruneste palaa muuten tehokkaasti lämmetessään.

Mistäs välistä meinasit db askarrella?
Mä tein aikoinaan omaan kadettiin hieman runkoaisan muutosta putken kohdalle.
Ahdin sulla on melko samoilla kohdilla kuin mullakin,mun autossa on vaan semmonen ahtimen näköinen,mutta pienempi.

9 tai 10 kpl mutkia Joo tota jarruneste hommaa mietin eilen mutta kyllä toi pakosarjarieriste aika hyvin pitää lämmön, mutta jos säiliö ei muuta muotoaan vaihdan kuumuutta kestävät litkut tai sitten lyhennän tehostajan jalkaa ja siirrän se lähemmäs tulipeltiä.
Kesällä kun tuota suunnittelin ja mittailin, niin 3" putki meni ohjausakselin ja koneen välistä.... Toi on sama hyrrä kun D.ssä mutta pienemmällä pakopesällä mukavuuden takia MPR 545-2

Tuli haettua tänään kasa 3" pakoputkiosia Samalla asentelin tulpat ja johdot paikoilleen. Vesiletkuja eilen askartelin paikoilleen. Tulpissa lämpösuojasukat päällä mutta tuskin jätän kun aika huvittavannäköiset Puolan tilasin tänään niin saa sitäkin sovitella, pian ei puutu kuin se moottorinohjaus

Hieman tuli taas askarreltua Öljysuodattimen siirtojalalle ja öljyjäähylle tein letkut. Tietysti piti kasata kaikki mahdollinen että näkee että kaikki mahtuu ja sitten sai purkaa kaikki pois

Rookeri kirjoitti:Kyllä tulee hienoa jälkeä!

Kiitoksia Ei oikein markkinoilla ole 100m kauluksella olevia ilmansuodattimia, tai oikeastaan ainut kun äkkiseltään löytyi on bmc tuplakartio suodatin... No tilasin sellaisen sitten, melko hintava kapistus

Gps nopeusmittari pitää hommata ja tuohon suodattimen siirtojalkaan kiinteä öljynpainemittari. Siihen varmaan laitan pienen nestevaimennetun teollisuusmittarin. 180ast. alumiinikurvi pitää hommata, jos valmis sopii niin helpommalla pääsee kuin tehdä sellainen, pitää mennä mitta kourassa motonettiin ja varmistaa asia Samoin hommata plenumaihio että pääsee mittailemaan runnereiden pituutta. Vesiletkut menee uusiksi varmaan jos 4 sylinterin runnerin edessä. Bensalinjoja voisi vedellä jo ja sitä downpipeä tehdä. Kytkinvaijeri pitää siirtää koneenkorvan alta menemään. Jakoremmin vois asentaa. Kaikkea pikku näpräämistä löytyy vielä, isoimpana toi yaka-akselin asentaminen ja lukon sorvaus ja shimmaaminen

Ajankulukseni testasin tänään hieman kiillottaa takavaloja
Autoglymin paintrenovaria vedin makitan epäkeskohiomakoneella ja schollin violettilla spider padilla, vajaa minuutin hinkuttelin ja aika hyvän tuloksen sai


Sitten vedin käsin sonaxin p ballin kanssa sonaxin cleaner+wax3


Kävi mielessä sellainen kun noi valot on sisältä hopeiset, mikä hieman kajastaa läpi tuosta muovista, saisiko jos maalaisi ne hopeat valkoiseksi valoihin lisää kirkkautta? Enkä tarkoita valotehon kirkkautta vaan ulkonäöllisesti näyttäisikö kirkkaammalta tai vaaleammalta... Vaikea selittää

Tein ilmansuodattimelle putken 100mm ilmastointiputkesta, mitä piti muokata jyrkemmäksi että taittui väliin. Sen hypistelin hiilikuituteipillä Ei kaunein mutta saa mennä. Puola tuli ja puuttuvat liittimet, enään ei puutu kuin päätös minkä moottorinohjaimen ostaa ja hommata rahat siihen
Imusarjaa varmaan seuraavaksi pitäisi alkaa työstämään niin saa kaveri hitsailla sen kasaan.

X32 hestekistä oon tykänny.
Tonnin maksaa uutena ja helppo asentaa

1,2sorsa kirjoitti:X32 hestekistä oon tykänny.
Tonnin maksaa uutena ja helppo asentaa

Itellä oikeastaan kahden välillä nyt miettinyt.. Sama Haltech kuin D:ssä ja Maxxecu street. Voisi tuota Hesteciä kurkata myös

teukka77 kirjoitti:

1,2sorsa kirjoitti:X32 hestekistä oon tykänny.
Tonnin maksaa uutena ja helppo asentaa

Itellä oikeastaan kahden välillä nyt miettinyt.. Sama Haltech kuin D:ssä ja Maxxecu street. Voisi tuota Hesteciä kurkata myös

Suosittelen mutta muista säädettävistä ei kokemusta ole

Tiedonkeruu on hestecin paras ominaisuus.

Noista kolmesta purkista Maxxecun street purkki vaikuttaa kokolailla lyömättömältä. Aihiojohtosarjan ja laajakaistan kanssa Haltec ja Hestec maksaa noin 1400e, kun Maxxecun hinta on 910e. Ominaisuudet on kokolailla samat, digilähtöjen määrissä on jotain eroja.

Keme kirjoitti:Noista kolmesta purkista Maxxecun street purkki vaikuttaa kokolailla lyömättömältä. Aihiojohtosarjan ja laajakaistan kanssa Haltec ja Hestec maksaa noin 1400e, kun Maxxecun hinta on 910e. Ominaisuudet on kokolailla samat, digilähtöjen määrissä on jotain eroja.

Haltech sprint 500 taisi olla alle tonnin kun jossain näin, siihen esim. bosch laajakaista-anturi 79e

teukka77 kirjoitti:

Keme kirjoitti:Noista kolmesta purkista Maxxecun street purkki vaikuttaa kokolailla lyömättömältä. Aihiojohtosarjan ja laajakaistan kanssa Haltec ja Hestec maksaa noin 1400e, kun Maxxecun hinta on 910e. Ominaisuudet on kokolailla samat, digilähtöjen määrissä on jotain eroja.

Haltech sprint 500 taisi olla alle tonnin kun jossain näin, siihen esim. bosch laajakaista-anturi 79e

Missä ja onko toi hinta euroissa? Onko Haltekissa jo sisäinen laajakaistajuttu?