Opel Club Finland (OCF)

Ihan mielenkiinnosta kysyn,miksi ei kaasuläppä/sylinteri eli läppärunkoja?
Ainakin monta vuotta sitten oli ns.pulttaa kiinni sarjojakin myynnissä.

Vai onko tarkoitus tehdä ahdettu motti?

Mietin ensin et laitan sixpakin tähän, webereillä. Mut sit iski realismi. Saan ruisku/sytkäboksin tähän melkein samalla rahalla mitä olis joutunut maksaa sytkästä kaasarin rinnalla. Helpompi säätää ja opin tässä samalla imusarjan tekoa. Yksi kansikuru ja toinen virivelho auttavat suunnittelussa.

Kaveri anto tuttunsa kokeilla turbokoneen yksiläppäistä imusarjaansa volvon vapari kisakoneessa, missä läppärungot alunperin. Yllätys, toimi paremmin kuin läppärungot.

Ja sori, vapari tekeillä.
Haluan kokeilla miten muikea tästä saadaan kun viilaa vähän enemmän.

Wasu kirjoitti:

Tero87 kirjoitti:

Wesku79 kirjoitti:No onhan noissa aika iso hintaero.

Tee-se-itse työnä taitaa olla helpompi tehdä alusta loppuun omavalmisteena kuin muokata jostakin valmiista sarjasta.

KKDltä näytti saavan laippoja kohtuu hintaan, toimitusaika oli 1-2vko. Taitaa mennä omavalmisteeksi, kyllähän made in mummola aina kiinankuran hakkaa

Mulla ois laippoja myydä. Jäi muistaakseni pari settiä ylimääräseks kun tehtiin omaan sarjat.

Ei oo sattunut jäämään 3-1 kollektoreita nurkkiin pyöriin?

Tero87 kirjoitti:

Wasu kirjoitti:

Tero87 kirjoitti:

Wesku79 kirjoitti:No onhan noissa aika iso hintaero.

Tee-se-itse työnä taitaa olla helpompi tehdä alusta loppuun omavalmisteena kuin muokata jostakin valmiista sarjasta.

KKDltä näytti saavan laippoja kohtuu hintaan, toimitusaika oli 1-2vko. Taitaa mennä omavalmisteeksi, kyllähän made in mummola aina kiinankuran hakkaa

Mulla ois laippoja myydä. Jäi muistaakseni pari settiä ylimääräseks kun tehtiin omaan sarjat.

Ei oo sattunut jäämään 3-1 kollektoreita nurkkiin pyöriin?

Ei löydy. Jos mustaa meinaat nii marteliuksen verkkokaupasta löytyy ainakin. Tekevät myös pyynnöstä sellasen kun haluaa vaikka ruostumattomastakin.

No niin, nyt tilattu laipatkin. Tilasin viiteen imusarjaan samantien. Pitäisi yhden sarjan hinta jäädä alle 100 euron selvästi. Ensiviikolla tarkka hinta tiedossa.

Eli jos kiinnostusta hankkia imusarja x25xe ja x30xe koneeseen niin laita viestiä.

Siis laippasarjan hinta.

Nyt on kannet valmiina, virtas ihan kivasti. 345 hp kympin nostolla, pakopuoli 76 prossaa.

Kansa vaatii hyviä lähikuvia kansista. Samoin tuosta imusarjasta jotain infoa: piirustusta, 3d-kuvaa tms.

Elikkäs tuossa palotilan puolelta. Ja penkitysspeksii. Imusarjasta ei ole asiallista kuvaa mitä kehtaisi näyttää. Jos piirrustustaitoisia ja kiinnostuneita pääkaupunkiseudulta auttaa niin eiku viestiä tulemaan.

Lisää kuvia kun saan kannet haettua kansisetiltä lohjalta.

Siis tekikö Jamppa kannet vai käytitkö vain mitattavana siellä?

Järkiliitto? kirjoitti: Imusarjasta ei ole asiallista kuvaa mitä kehtaisi näyttää. Jos piirrustustaitoisia ja kiinnostuneita pääkaupunkiseudulta auttaa niin eiku viestiä tulemaan.

En oo pk-seudulta, mut voin kyllä etänä mallintaa ihan mitä vaan, jos sulla on riittävällä takkuudella suunnitelmia mittoineen raapustettu vaikka tupakkiaskin kanteen.

Pilasin itse kannet ensin ja jamppa korjas ne sitten.
Ei vaiskaan, säästettiin aikaa kun möyrin itse raakatyöstön neuvoja noudattaen ja Jamppa viimeisteli konkarina ne.

Imusarjasta on ruutupaperilla monta hahmotuskuvaa edestä ja sivulta, kulmat ja tarkat mitat vaan puuttuu kun selviää vasta kun ruvetaan kasaan osia nippuun kansien väliin. Sekä kaksi eri vaihtoehtoa läppien sijainnille.

Pistä prival yhteystietot niin soitellaan piirrustuksista vaikka huomenna.

Laippoja tilattu viiteen imusarjaan. Runnerit tulee aina tarvittaessa. Suutinpukit tilattu myös.

Onko tarkoitus ollut jättää istukan alueet pelkän mirauksen jäljille, vai muotoillaanko ne vielä käsityönä ennen kansien kiinnilaittoa?

Näköjään reilusti eroa 3-litraisen alkuperäisissä palotiloissa verrattuna 2.5:een. Paljon paremmin hengitystilaa venttiilien aukeamis alueella. Jos kanavat on kuitenkin alunperin molemmissa suunnilleen samanlaiset, niin imupuolta on ainakin järkiliiton kansissa muokattu isolla vingulla.