Huono käynnistyvyys

[ryakar]

Kannattaa se jako tarkistaa, kampuran pyörästä nitkuttelet että kääntyykö nokka heti mukana.
Itellä oli noita samoja oireita ja kampuran hihnapyörän kiila oli pikkusen painunu ku vertaa uuteen

Ihmettelinki,että miten sen vanhan stefan saa irti,mutta kyllä hetken päästä joku osa lensi ja sain stefan pois.Kyllä toi kiila oli aika hyvässä kunnossa.

jotenkin hauskan kuulonen jokin osa lensi pois.. ja hienosti sanottu tuo pikkasen painunu.. jos tuo alempi kerran on se vanha... aika paljo tuo minusta on mut ei se silti selitä kipinä ongelmaa.... vai joko tuo kipinä ongelma selvisi.. ei ota enää selvää... mutta mutta...

[terokimmo]

koita sitä kipinää siinä kannen päällä,laita jos sulla on niitä vanhoja tulppia.niin erilaiset tulpat vaikka joka naruun.ja tuleeko mitään eroja.säädä vaikka kärkiväli yhessä isolle yhessä pienelle.
Tää vähän taas noita vanhoja juttuja,mutta kuitenkin keron.Silloon kun opelin myynti ,varaosa,huoltokorjaamossa olin töissä.uudet autot ja varsinkin noi 1,3 ja 1,6 koneet ,niin yöllä kun niitä rekalla tuotiin tien varteen ja pihaan ja avaimet sovittuu paikkaan jättiin.niin varmasti rekkakuskilla hyvä vaikutelma opeleista,kun sanotaan 2 /10 toimi kaikilla pytyillä.Aina kun halliin haki auton niin oli ootettavissa että saako ees käyntiin.piti tulpanjohdot ottaa irti ja huulille laittaa irti ni sai käymään ees jollain.se oli ihan jatkuvaa.Eivät vaan käyneet uudet autot.niihin piti kaikiin vaihtaa uudet tulpat,vaikka uudethan niissä olikin.ja tosiaan johdot irtokipinällä huulille laittaa niin sai käyntiin.ei siihen selitystä löytynyt.tulpat vaan järestää vaihtoo ekana.tarkastushuollossa.

[terokimmo]

jotenkin hauskan kuulonen jokin osa lensi pois.. ja hienosti sanottu tuo pikkasen painunu.. jos tuo alempi kerran on se vanha... aika paljo tuo minusta on mut ei se silti selitä kipinä ongelmaa.... vai joko tuo kipinä ongelma selvisi.. ei ota enää selvää... mutta mutta...
Tää poiminta mun taitavaa koneen käyttöä lainauksesta.
Ymmärsin kyllä kuvista että kiila ei tän topicin autosta vaan eri.ja että alapyörä ois tässä kunnossa siltä osin.Joo,tuo kiilan lentäminen vaan sitä tarkkutta ja huolellisuutta tehdessä .mitä vaan yleensäkkin,nyt vähän kantaapään kautta opasti.joskus just pieni osa ,mutta tärkeä.kun hukku,niin ei saa kasaan ja kaikki osto paikat kiinni.vielä jos moottorin puolella putois,niin pieni epävarmuus mihin siellä hypii.

[Tulppu]

Corsani ei käynnisty

En löytänyt vastausta ongelmaani vaikka se voikin täältä löytyä. Mulla on -97 Corsa 1,4 joka on toiminut hienosti koko ajan vaikka moottorin termostaatti on ollut paskana varmaan viimeiset 20 000km. Nyt yksi aamu ei lähtenyt käyntiin ja hiljaisena on pysynyt. Startti pyörii ja käy vajaan sekunnin hienosti mut sit sammuu. sama homma kun yrittää uudestaan. Tämä tapahtu kun oli seissyt pari paivää ja satoi-jääty-satoi-jääty...Osaako joku auttaa?

Tulppu

[ryakar]

Corsani ei käynnisty

En löytänyt vastausta ongelmaani vaikka se voikin täältä löytyä. Mulla on -97 Corsa 1,4 joka on toiminut hienosti koko ajan vaikka moottorin termostaatti on ollut paskana varmaan viimeiset 20 000km. Nyt yksi aamu ei lähtenyt käyntiin ja hiljaisena on pysynyt. Startti pyörii ja käy vajaan sekunnin hienosti mut sit sammuu. sama homma kun yrittää uudestaan. Tämä tapahtu kun oli seissyt pari paivää ja satoi-jääty-satoi-jääty...Osaako joku auttaa?

Tulppu

jos mulla ois moottorin termostaatti paskana niin ainaki minä vaihtasin sen ku saattaa tulla isompiakin remontteja... riippuu tietenki et onko se jääny kiinni vai auki vai miten on hajalla.. kerroppas tarkemmin et mitä se tekee ja ootko mittää vaihdellu siihe ja muuten poispäin.. kannattas melkee oma aihe alottaa! niin ei sotke tätä sit...

[terokimmo]

Corsani ei käynnisty

En löytänyt vastausta ongelmaani vaikka se voikin täältä löytyä. Mulla on -97 Corsa 1,4 joka on toiminut hienosti koko ajan vaikka moottorin termostaatti on ollut paskana varmaan viimeiset 20 000km. Nyt yksi aamu ei lähtenyt käyntiin ja hiljaisena on pysynyt. Startti pyörii ja käy vajaan sekunnin hienosti mut sit sammuu. sama homma kun yrittää uudestaan. Tämä tapahtu kun oli seissyt pari paivää ja satoi-jääty-satoi-jääty...Osaako joku auttaa?

Tulppu

jos mulla ois moottorin termostaatti paskana niin ainaki minä vaihtasin sen ku saattaa tulla isompiakin remontteja... riippuu tietenki et onko se jääny kiinni vai auki vai miten on hajalla.. kerroppas tarkemmin et mitä se tekee ja ootko mittää vaihdellu siihe ja muuten poispäin.. kannattas melkee oma aihe alottaa! niin ei sotke tätä sit...

Kyllä sullekin täältä apua löytyy,mutta tää vähän pahassa paikassa tää kysymys,kun vaikee topicci jo muutenkin.niinkahta sekoitaa vielä.Laita vaan uusi aihe niin vastaillaan.voihan tähänkin nyt kirjotaa aluks,että laita masinolia tankkiin ja bensasuodatin vaihtoon.saataa olla vettä,mikä masinolilla poistuu.vähän annosta isonnat mitä ohjeistus, ja katti masinolia nii ei ongelmaa.

[Kimi 87]

Tuolla on jo niin pimee ettei oikeen enää näe mitään.Koitin taas laittaa yhden tulpan kiinni kanteen ja tuli sininen kipinä säännöllisin väliajoin.Sitten koitettiin joku vajaa kilometrin vetää tota autoa käyntiin,mutta ei se sano juuta eikä jaata.Nyt kattelen noita muutamia johtoja ja täytyy yks johto kolvata kiinni,ku ei näytä niin hyvältä.Mutta se kolvaus tuskin auttaa,ku kerran kipinä tulee.Ja täytyy muuten pienellä ruuvarilla sen boxin liitoksia painella/kiristää jos näyttää olevan löysällä.Korjausoppaassa kerrotaan,että jos ottaa puolan johdon irti kannesta ja laittaa sen oliko se nyt kiinni venakoppaan ja kipinä tulee,ni puola on ehjä.Olisin nyt tarkastanu sen,mutta,kun kirja jäi autoon

[Vsq]

Kipinän tulisi olla sininen. Tarkista, että kaikki tulpat antavat sen sinisen kipinän.

[Kimi 87]

Kipinän tulisi olla sininen. Tarkista, että kaikki tulpat antavat sen sinisen kipinän.

Tarkistan tossa josain vaiheessa,ku akku on latauksessa nyt.Mites olis sähkövika?Jos on sähkövika,niin kai se kuiteski kipinää antaa,vaiko? Sitä onki sit mukavampi ettiä,että mistä se johtuu

[telwin]

Tarkasta että kipinä tulee kaikista johdoista/katso että nokka-akseli varmasti pyörii startatessa.
Voi nimittäin olla niinkin että yhteen sylinteriin lyö kipinää vaikka nokka ei pyörisikään.
Nimittäin jos hihna on pettänyt tai kiila on pettänyt hihnapyörästä.

[Kimi 87]

Tarkasta että kipinä tulee kaikista johdoista/katso että nokka-akseli varmasti pyörii startatessa.
Voi nimittäin olla niinkin että yhteen sylinteriin lyö kipinää vaikka nokka ei pyörisikään.
Nimittäin jos hihna on pettänyt tai kiila on pettänyt hihnapyörästä.

juu täytyy kattoa huomenna pyöriikö se ja että kipinät tulee kaikista.Kyllä se voi sähkövika olla jos bensaa tulee ja antaa kipinää... Yhdessä kirjassa lukee,että jos tulpanjohtojen vuoto on suuri,jännite voi alentua ennen tulppaa niin paljon,että se ei riitä kipinän muodostamiseen kärkien välissä.Mut en sitte tiedä.Tämä on liian paha juttu,ku ei käyntiin lähde

[Vsq]

Tarkasta että kipinä tulee kaikista johdoista/katso että nokka-akseli varmasti pyörii startatessa.
Voi nimittäin olla niinkin että yhteen sylinteriin lyö kipinää vaikka nokka ei pyörisikään.
Nimittäin jos hihna on pettänyt tai kiila on pettänyt hihnapyörästä.

juu täytyy kattoa huomenna pyöriikö se ja että kipinät tulee kaikista.Kyllä se voi sähkövika olla jos bensaa tulee ja antaa kipinää... Yhdessä kirjassa lukee,että jos tulpanjohtojen vuoto on suuri,jännite voi alentua ennen tulppaa niin paljon,että se ei riitä kipinän muodostamiseen kärkien välissä.Mut en sitte tiedä.Tämä on liian paha juttu,ku ei käyntiin lähde

Huonot tulpanjohdot voivat lyödä läpi ts. valokaari johdosta moottorin runkoon tms. lähimpään maadoitettuun kohtaan. Kannattaa katsoa pimeässä tulpat paikoillaan ettei tulpanjohdot tosiaan vuoda startatessa tai moottorin käydessä. Käsittääkseni huomasitkin asian aiemmin, mutta sait jotenkin toimimaan johtoja asettelemalla. Ei kuulosta kyllä loppujen lopuksi kestävältä ratkaisulta, koska moottori kuitenkin tärisee ja sitä myötä johdot muuttavat asentoaan Kunnolliset tulpanjohdot olisivat paikallaan...

[Kimi 87]

Tarkasta että kipinä tulee kaikista johdoista/katso että nokka-akseli varmasti pyörii startatessa.
Voi nimittäin olla niinkin että yhteen sylinteriin lyö kipinää vaikka nokka ei pyörisikään.
Nimittäin jos hihna on pettänyt tai kiila on pettänyt hihnapyörästä.

juu täytyy kattoa huomenna pyöriikö se ja että kipinät tulee kaikista.Kyllä se voi sähkövika olla jos bensaa tulee ja antaa kipinää... Yhdessä kirjassa lukee,että jos tulpanjohtojen vuoto on suuri,jännite voi alentua ennen tulppaa niin paljon,että se ei riitä kipinän muodostamiseen kärkien välissä.Mut en sitte tiedä.Tämä on liian paha juttu,ku ei käyntiin lähde

Huonot tulpanjohdot voivat lyödä läpi ts. valokaari johdosta moottorin runkoon tms. lähimpään maadoitettuun kohtaan. Kannattaa katsoa pimeässä tulpat paikoillaan ettei tulpanjohdot tosiaan vuoda startatessa tai moottorin käydessä. Käsittääkseni huomasitkin asian aiemmin, mutta sait jotenkin toimimaan johtoja asettelemalla. Ei kuulosta kyllä loppujen lopuksi kestävältä ratkaisulta, koska moottori kuitenkin tärisee ja sitä myötä johdot muuttavat asentoaan Kunnolliset tulpanjohdot olisivat paikallaan...

Ja mitäköhän kunnolliset johdot maksaa Varmaan toista kymppiä.Mut jos olis joku keino millä noi sais eristettyä,ettei ottais kosketusta runkoon/toisiinsa?

[ryakar]

ite ostin ooppeliin iha varaosa liikkeestä tulpan johdot makso 40euroa mut hyvin pelaa vaik vetäsin ne nippusiteellä kasaa... niissä johoissa luki high temperature double silicon entisissä luki vain et high temperature..
kyllä mä ne tulpoan johdot laittasin iha uudet ja ei mitää halvimpia

[Vsq]

Ei oikeasti mitään hajua kunnon tulpanjohtosarjan nykyhinnoista: jotain alle 100 ecua 4-pyttyiseen veikkaisin, mutta reilulla 10 eculla tuskin saat muuta kuin ongelmia Kalliita ovat nykyään Kysy vertailun vuoksi alkuperäisten hinta Opel-marmoritiskiltä.

Eristäminen tietysti yksi vaihtoehto, mutta suosittelen vain äärimmäisessä rahapulassa. Kunnon tulpanjohdot kestävät pitkään ja säästävät hermoja aikalailla. Niistä kannattaa maksaa jonkin verran jos vain rahamassi antaa varaa.