Opel Club Finland (OCF)

1,5bar on ahdot ollu kadulla ja samoilla mentiin penkkiin

vissiin aika pienet puristukset kun noin "vähän" tehoa noin isolla paineella?? toki vain mutua mun ajatukset ku en näihin pensa turpoihin oo perehtynyt...

mutta siisti on corsa ja taitaa yllättää kanssa autoilijat liikenteessä jos alkavat "kisaamaan"

max. ahdot oli penkissä 1-1,1bar. Pekka ei kierrättänyt kuin n.6500rpm vaikka sanoin, että anna mennä rajoittajaan vaan eli 7800rpm. mulla on 1-1,1 ahdot 5200-6700 jonka jälkeen ilmeisesti loppuu hukkaportin virtaus, koska ahdot nousee nopeasti 6800 1,3bar, 7000 1,4bar, 7100 1,5 bar ja tossa 1,5-1,6bar pysyy rajoittajalle. mutta tolleen olen ajellu viime kesän ja nyt talvella pitäis joitain muutoksia tehdä. kokeilin loppu kesästä kiristää porttia niin, että ahdot oli 5000rpm 1,5bar, mutta konetta ei pystynyt kierrättämään oikeastaan yhtään ylemmäks kun ahdot lähti karkaamaan. mutta kerkeää noilla tehoillakin ihan hyvin

ja puristukset on muuten 9,3. joku voi pitää matalana lukemana, mutta minä en.

toisaalta eipä noista opc astroistakaan lähteny kuin n.280hp ja max ahdot n.1,4bar niissäkin. kaikki riippuu kaikesta

Onko sulla tässä ihan vakio f15 loota kiinni?

nojoo ei mun ollu tarkotus arvostella, mietin vaan "suu auki" itellä on jotaki samantapaista suunnitelmis acorsaan nii mielenkiinnolla tätäki lukee

OT:nä nii onkos korsa ihmisillä mitään omaa miitti hommaa??

olzed kirjoitti:Onko sulla tässä ihan vakio f15 loota kiinni?

On

OCF2945 kirjoitti:OT:nä nii onkos korsa ihmisillä mitään omaa miitti hommaa??

En tiedä

milläköhän helvetillä tuon öljypohjan sais pitämään?? wurthin paskat ei pidä ainakaan. kesälläkään voinu mihinkään lähteä kun öljyä kusee allensa

mulkkari kirjoitti:nyt on penkissä käyty, 220hv 312nm

millä kokoonpanolla tuo nyt on?

mulkkari kirjoitti:milläköhän helvetillä tuon öljypohjan sais pitämään?? wurthin paskat ei pidä ainakaan. kesälläkään voinu mihinkään lähteä kun öljyä kusee allensa

Tuleeko varmasti öljypohjan välistä, ettei öljypumpun ja lohkon välistä esimerkiksi?

JJ kirjoitti:

mulkkari kirjoitti:nyt on penkissä käyty, 220hv 312nm

millä kokoonpanolla tuo nyt on?

x16xe I-profiili veiveillä ja wössnerin männillä. kansi on vain hiposteltu ja nokkia vähän säädelty. imu- ja pakosarjat omavalmistetta. turbo on kiinasta

Tuomas kirjoitti:

mulkkari kirjoitti:milläköhän helvetillä tuon öljypohjan sais pitämään?? wurthin paskat ei pidä ainakaan. kesälläkään voinu mihinkään lähteä kun öljyä kusee allensa

Tuleeko varmasti öljypohjan välistä, ettei öljypumpun ja lohkon välistä esimerkiksi?

tulee varmasti öljypohjan ja lohkon välistä vauhtipyörän päästä. laakeripukistakaan en oikein usko, että tulee, siihen keksittiin kikka jo vuosia sitten.

Mystistä

mulkkari kirjoitti:

JJ kirjoitti:

mulkkari kirjoitti:nyt on penkissä käyty, 220hv 312nm

millä kokoonpanolla tuo nyt on?

x16xe I-profiili veiveillä ja wössnerin männillä. kansi on vain hiposteltu ja nokkia vähän säädelty. imu- ja pakosarjat omavalmistetta. turbo on kiinasta

Joo, jotain tällaista kokoonpanoa muistelin, mutta jäi mietityttämään, että eikö tuosta nyt pitäis irrota lähemmäs 300hv/400Nm?

JJ kirjoitti:

mulkkari kirjoitti:

JJ kirjoitti:

mulkkari kirjoitti:nyt on penkissä käyty, 220hv 312nm

millä kokoonpanolla tuo nyt on?

x16xe I-profiili veiveillä ja wössnerin männillä. kansi on vain hiposteltu ja nokkia vähän säädelty. imu- ja pakosarjat omavalmistetta. turbo on kiinasta

Joo, jotain tällaista kokoonpanoa muistelin, mutta jäi mietityttämään, että eikö tuosta nyt pitäis irrota lähemmäs 300hv/400Nm?

olis pitäny. mutta jos penkissä ei vedetty pidemmälle kuin 6300rpm niin... ja ahtopaineet ei noussut ihan samalla tavalla kuin kadulla. Mutta liikkuu se noillakin ihan hyvin

Eiköhän ens kesänä nähdä ne todelliset tehot, kun käy pirkkalassa pyörähtämässä.

aika vaatimatomasti kyllä :/ pikkuveli penkitti nissanin 1.5:sta vakiokannella ja 1.6 männillä ja kiertokangilla 1bar 200hp 280nm normi bensalla, turbo nyrkinkokonen kkk ja weber datti kaasari iso välijäähdytin..

kunnon ahdin, isot suuttimet ja e85 säätöä.. voimaa ei oo ikinä liikaa

iHenkkaZ kirjoitti:aika vaatimatomasti kyllä :/ pikkuveli penkitti nissanin 1.5:sta vakiokannella ja 1.6 männillä ja kiertokangilla 1bar 200hp 280nm normi bensalla, turbo nyrkinkokonen kkk ja weber datti kaasari iso välijäähdytin..

kunnon ahdin, isot suuttimet ja e85 säätöä.. voimaa ei oo ikinä liikaa

vaatimattomasti joo, katsotaan ens vuonna mitä ne tehot oikeasti oli.